Driver de moteur sans balai 1 500 W, double canal, 48 V, 24 V750W, assistance 75 A. Modèle d'avion télécommande

N° de Modèle.
LKBS48752
moteur de l′adaptateur
moteur c.c. sans balais
Paquet de Transport
Carton
Marque Déposée
Lulanjiu
Origine
China
Code SH
8543709990
Capacité de Production
1000
Prix de référence
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Description de Produit

48v 1500w RS232 CAN ouvert contrôle boucle fermée intelligent double contrôleur de moteur bldc de canal
Le signal de commande comporte jusqu'à 8 modes (télécommande sans fil, bascule, potentiomètre, quantité analogique, fréquence, Largeur d'impulsion, RS232, BUS CAN) Remarque : le bas du boîtier du contrôleur comporte 4*Φ5mm trous pour l'installation et la fixation, et l'installation peut être effectuée dans le   sens horizontal.
Maintenez le contrôleur à l'écart de la poussière et des températures élevées et évitez tout contact inattendu. Maintenez un espace suffisant autour du contrôleur pour la ventilation et le réglage.
Lors de la fixation du contrôleur, le conserver à l'air chaud. Vérifiez le contrôleur
1500W Brushless Motor Driver Dual Channel 48V 24V750W 75A Support Model Aircraft Remote Control

Contenu
 
I. vue d'ensemble
Le LKBS48752 est un contrôleur intelligent sans balais à double moteur.    Le driver à deux moteurs sans balais peut contrôler deux moteurs c.c. sans balais en même temps. Il adopte un MCU 32 bits haute performance et un algorithme de traitement avancé des mouvements  pour réaliser une  fonction différentielle électrique interne. Le contrôleur  utilise le signal Hall à l'intérieur du  moteur comme  retour de position du rotor et travaille avec le     signal de l'encodeur incrémentiel externe (1000-2500 lignes)  pour contrôler le mouvement  du moteur, en réalisant la vitesse en boucle ouverte , en mode boucle fermée, en mode de position et en mode de couple. Il est doté d'une puce de driver indépendante à deux voies, d'une puce de traitement d'encodeur à deux voies, d'une puce de traitement de signal Hall à deux voies.   En attendant , il dispose de plusieurs fonctions d'alarme de défaillance. Il dispose de deux modes de fonctionnement : mode indépendant et mode mixte.
Mode indépendant : il permet un  contrôle totalement indépendant du moteur bidirectionnel et la partie signal de contrôle est contrôlée par des signaux d'entrée bivoies. Le moteur CC sans balais à deux voies peut contrôler séparément la vitesse et la direction du moteur.
Mode mixte : il peut réaliser la commande synchrone  (rotation avant, arrière, gauche et droite) de deux moteurs sans balais.
Le signal de commande comporte jusqu'à 8 modes ( télécommande sans fil , bascule, potentiomètre , quantité analogique , fréquence, Largeur d'impulsion , RS232, bus CAN).


II Spécifications et modèle

                           Entrée            max               
                  Courant de sortie        Plage de tension de tension de sortie           
MODÈLE                 AC : (A)        DC : (V)         DC : (V)
  LKBS48752            75          55             10-55




III Caractéristiques du produit :
* tension  d'entrée large, 10 V , tension max. 60 V.
* boucle de contrôle PID intelligent.
* mode de travail : vitesse boucle ouverte, contrôle boucle fermée, contrôle boucle fermée de couple, contrôle boucle fermée de position.
* potentiomètre externe , mode   de commande de quantité analogique 0-5V ou de commande d'impulsion  , mode de commande RC (sortie de signal de largeur d'impulsion par    le récepteur de la  télécommande aéromodeling).
* commande de marche avant et arrière de sécurité ,  fonctionnement à quatre quadrants, soutien de la régénération .
* Activer la fonction de contrôle.
*    contrôle de courant maximum.
* port d' entrée 4 voies ; la fonction peut être définie comme entrée analogique , entrée d'impulsion ou fonctions d'entrée numérique.
* sortie numérique 6 voies (tube MOS ouvert-drain), qui peut servir de sortie d'état d'alarme de défaillance  du contrôleur et peut contrôler  le relais externe pour réaliser des actions telles que la déconnexion automatique  de l'alimentation.
* des anomalies  comme la surintensité, la surchauffe, la surtension  et le court-circuit  démarront la fonction de protection.
* indicateur d' état LED .
* COMMUNICATION DU bus CAN , voir  le protocole de communication détaillé lors de son utilisation.
* communication RS232, voir  le protocole de communication détaillé lors de son utilisation.
* communication USB, voir  le protocole de communication détaillé lors de son utilisation.
IV  Indice de performance :
1. Tension d'alimentation : 10 VDC.
2. À  la température ambiante 25 ºC , courant de fonctionnement continu   40 a , courant transitoire  jusqu'   à 75 a 30 S.
3. Vitesse minimale : 10 tr/min  en  mode de boucle fermée de vitesse ; 1 tr/min  en mode de position.
4. Sortie + alimentation 5 VDC  (il peut mettre l'encodeur sous tension) :  5 V DC 20 mA
5.  Plage d'entrée analogique : 0-- 5 Vcc
6. Plage d'entrée d'impulsion  : 500 Hz-5000 Hz  ( vitesse maximale correspondante )
[Remarque] la fréquence d'impulsion minimale  peut changer avec le réglage de la vitesse maximale .
7. Plage d'entrée du rapport de service   0%-- 100% (  plage de fréquence d'entrée f ≤1 KHz , recommande d'utiliser la  fréquence de 250 Hz ).
8. Etat de protection de la température  : lorsque la température  est de 70 ºC , le  contrôleur réduit la sortie par protection contre la surchauffe  et  arrête la sortie lorsque la température est de 80 ºC .
9.  Température de fonctionnement: -20ºC -- +60ºC .
10. Humidité ambiante : humidité relative ≤ 80 HR .
11. Dimension limite : L * L * H = 190 mm * 130 mm * 77 mm
12 . Poids: 800g

V. dimension limite :
1500W Brushless Motor Driver Dual Channel 48V 24V750W 75A Support Model Aircraft Remote Control 1500W Brushless Motor Driver Dual Channel 48V 24V750W 75A Support Model Aircraft Remote Control
1500W Brushless Motor Driver Dual Channel 48V 24V750W 75A Support Model Aircraft Remote Control 1500W Brushless Motor Driver Dual Channel 48V 24V750W 75A Support Model Aircraft Remote Control

 

Système de Contrôle Électrique

PNEUTEC.IT, 2023