Câble Gigabit Ethernet automobile professionnel avec différents types d'interfaces MATEnet et/ou H-MTD Customization support

Câble Ethernet pour voiture HANREER MATEnet/ H-MTD
 

Nom	Câble Ethernet Gigabit
Spécifications	Interface MATEnet/H-MTD
Couleur	Bleu eau et noir
Package	boîte
Matériau du cordon	Alliage de cuivre
Matériau de la gaine	PVC
Zone d'application	Électronique automobile

CONVERTISSEUR de support 1000BASE-T1 HEER-1001

Présentation du produit :

Les produits DE la série HEER-1002 sont les convertisseurs de support Ethernet les plus avancés pour les applications Ethernet automobiles. Grâce au convertisseur Ethernet DE la série HEER-1001, l'Ethernet automobile 100/1000BASE-T1 peut être converti en Ethernet traditionnel 100BASE-TX/1000BASE-T ou en utilisant le module SFP Gigabit Ethernet supplémentaire pour transmettre les données à l'interface fibre optique.

Le HEER-1002 est la solution idéale pour travailler rapidement et efficacement avec la nouvelle technologie 1000BASE-T1. Il est également le dispositif idéal pour effectuer des tests EMC via l'optique.

Les produits de la série HEER-1002 utilisent des coques métalliques pour résister aux interférences, petites et légères, et peuvent être placés directement dans un sac pour ordinateur portable pour un transport facile.
Les produits DE la série HEER-1002 peuvent facilement réaliser l'interaction entre un PC ou des périphériques avec des modules SFP et 100/1000 BASE-T1 comme convertisseur de support. Le convertisseur peut simuler des nœuds ou effectuer un diagnostic direct.


      
Informations sur le produit :
 

Tension requise	4,5V-27V (NOMINAL 12 V DC)
Consommation électrique	2 watts
TAILLE L*L*H	120*71*34 mm
Poids	180 G
Protection internationale	IP 30
Température de fonctionnement	Classe industrielle : de -45ºC à +85ºC
Norme ETH	EEE802.3bp, IEEE802.3bw IEEE802.3ab, IEEE802.3u

   

   Caractéristiques du produit :

• Adopter la puce dédiée Ethernet automobile Marvell 100/1000BASE, compatible avec Broadcom, Marvell, TI et  d'autres marques de PHY Ethernet automobile pour la communication ;
• Conception de l'alimentation : conception de l'alimentation double DC/micro USB, qui peut être utilisée pour les systèmes d'alimentation automobiles 12 V et 24 V ;
• Prendre en charge l' interface de débogage pour interagir avec le périphérique et lire la valeur du registre PHY ;
•    La commutation 100BASE-T1 et 1000BASE-T1 prend en charge la modification de l'état de l'alimentation sans coupure de courant ni réinitialisation ;
• Le maître et l'esclave peuvent être commutés sans coupure de courant ou sans réinitialisation ;
• Fonction de détection automatique maître/esclave, qui peut automatiquement s'adapter au mode correspondant en fonction du périphérique cible.
• Prise en charge du mode hérité de T1, utilisé pour l'intercommunication avec les périphériques des versions antérieures de Marvell ;
• Différents types d'interface sont disponibles ( Tyco MATENET, Rosenberger H-MTD ).
• Confirmation de l'état de la connexion et de la transmission des données au moyen de voyants DEL ;
• Le dispositif prend en charge la correction automatique de polarité du T1.
• Prend en charge la norme PTP (Precision Clock Synchronization Protocol) pour les systèmes de mesure et de contrôle en réseau ;
• Prend en charge   le mode Frame Generator sur le T1 pour envoyer des trames de test à la DCU via T1.
• Prend en charge la conversion automatique des données entre T1 et Fibre (module SFP en option requis) ;
• Prend en charge la transmission de données de la fibre vers l'UTP (module SFP en option requis).

   

    Test :