Starke und feste Rumpf Struktur mit Marine-Aluminium-Alow 5083
Wheelhouse ist vorhanden
MESSUNGEN | |
Länge Des Rumpfes | 9M/30ft |
Strahl(m) | 3M |
Tiefe (m) | 1, 49m |
Entwurf(m) | 0, 31m |
Unterseite (mm) | 6mm |
Oberseite (mm) | 5mm |
Heckspiegel (mm) | 6mm |
Heckspiegelwelle | 25 Zoll |
Rec. HP | 225 |
Kapazität (kg) | 3500 |
Standard-Zubehör für die Boote | |
Tankanzeige | V |
Tankreinigung, Öffnung | V |
Außenbordschutzschienen | V |
Abdeckung Der Lagerdichtung | V |
Kraftstofftank | 350L |
Halterung Für Rettungsring | V |
Halterung Für Feuerlöscher | V |
Löcher Für Selbstentleerung Des Decks | V |
Entlüftungsschlauch | V |
Acrylscheibe | V |
Handschiene | V |
Poller | V |
Scharnier | V |
Systemsteuerung | V |
Hardtop | X |
Kraftstoffschlauch | V |
Systemsteuerung | V |
Zink | V |
Türscharnier | V |
Unten | Flacher V |
WARUM UNS WÄHLEN
A: Gospel Boote sind überlegene Strukturen, gebaut in unserer Fabrik nach europäischen CE-Zertifizierungen Standards.
B: Das verwendete Material ist Marine-Legierung zertifiziert, mit einem 5 mm-Rumpf und 4 mm-Platten auf Strukturbauteilen.
C: Unsere Boote haben komplett verschweißte, versiegelte Legierungsdecks und haben vollständig verschweißte Rahmen und Träger, um sicherzustellen, dass Strukturteile nicht wie bei allen anderen Marken schwimmend und unfixiert bleiben.
D: Alle Schweißer und Verarbeiter in unserem Werk sind zertifizierte Marine-Spezialisten.
E: Um höchste Qualität zu gewährleisten, werden vor Ort alle Rohstoffe einer vollständigen chemischen, physikalischen und Gewichtsprüfung unterzogen.
F: Alle Entwürfe werden von Marinearchitekten auf CAD-Software erstellt.
G: Das Schneiden von Aluminium-Platten ist computerisiert und ermöglicht so eine perfekte Passform.
H: Jeder Rumpf wird immer wieder persönlich kontrolliert und Schweißnähte auf Defekte geprüft, Kraftstoff- und Wassertanks werden verblüfft und druckgeprüft.
I: Zusätzlich wird jedes Boot persönlich gründlich inspiziert, bevor es die Fabrik verlässt. A: Gospel Boote sind überlegene Strukturen, die in unserer Fabrik nach europäischen CE-Zertifikationen Standards gebaut werden.
B: Das verwendete Material ist Marine-Legierung zertifiziert, mit einem 5 mm-Rumpf und 4 mm-Platten auf Strukturbauteilen.
C: Unsere Boote haben komplett verschweißte, versiegelte Legierungsdecks und haben vollständig verschweißte Rahmen und Träger, um sicherzustellen, dass Strukturteile nicht wie bei allen anderen Marken schwimmend und unfixiert bleiben.
D: Alle Schweißer und Verarbeiter in unserem Werk sind zertifizierte Marine-Spezialisten.
E: Um höchste Qualität zu gewährleisten, werden vor Ort alle Rohstoffe einer vollständigen chemischen, physikalischen und Gewichtsprüfung unterzogen.
F: Alle Entwürfe werden von Marinearchitekten auf CAD-Software erstellt.
G: Das Schneiden von Aluminium-Platten ist computerisiert und ermöglicht so eine perfekte Passform.
H: Jeder Rumpf wird immer wieder persönlich kontrolliert und Schweißnähte auf Defekte geprüft, Kraftstoff- und Wassertanks werden verblüfft und druckgeprüft.
I: Außerdem wird jedes Boot vor dem Verlassen der Fabrik persönlich gründlich inspiziert.