| No. | Protocolo estándar | Tipo de vehículo |
| 1 | ISO 9141-2 | ( Asia, Europa, Chrysler) |
| 2 | La norma ISO 14230 (KWP) | Coches |
| 3 | La norma ISO15765 (CAN) | Coches |
| 4 | La norma SAE J1939 | La mayoría de los camiones |
| 5 | La norma ISO 27145 | Carretilla marca: |
| Tensión de trabajo : | +10,0 ~ +60 VDC |
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Consumo de energía:
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Corriente de trabajo:
32
mA
.
El modo de suspensión actual: 15~18 mA. |
| Dentro de la batería de respaldo: | Recargable de 3,7V 250 mAh Li-ion |
| Tamaño de la unidad principal: | 54.0*51,5*28.5(mm) |
| Peso de la unidad principal: | 73g |
| Temperatura de trabajo : | -20 ~ 85 ºC |
| Humedad : | 0 ~ 95% |
| Frecuencias : |
Los CT428
:
GSM: 900MHz/1800MHz WCDMA :B1/B8, TD- SCDMA: B34/B39 LTE-FDD :B1/B3/B5/B8 ( opcional B7/B20) El LTE TDD:B34/B38/B39/B40/41 |
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TK428-M1:
GSM: 850MHz/900MHz y 1800MHz/1900MHz Cat M1 y NB1: LTE FDD: B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/. B19/B20/B26/B28 LTE TDD: B39 (Cat M1) |
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| La recepción de los medios | 56 canales |
| Frecuencias de trabajo | 1575.42Mhz C/A (GPS) |
| La recepción de la sensibilidad | -162 dBm |
| La precisión de posicionamiento | ≤ 10 m (una amplia zona abierta) |
| Precisión de la velocidad | ≤0,2m/s (una amplia zona abierta) |
| Modalidad de posicionamiento | Auto 2D/3D. |
| Arranque en caliente | Promedio de 1 seg. |
| Arranque en caliente | Promedio de 2 segundos. |
| El arranque en frío | Promedio de 40 segundos. |