El equipo de salvamento marítimo Gfrp Freefall totalmente cerrado los botes salvavidas
No. de Modelo.
67F
modelo
modelo normal y protegido contra incendios
moq
unidad 1
uso
rescate y supervivencia
capacidad
26-35person
color de los botes salvavidas
naranja de seguridad
Paquete de Transporte
Pallet
Especificación
31p
Marca Comercial
Hantian
Origen
Zhejiang, China
Código del HS
890690100
Capacidad de Producción
1unit/Month
Precio de referencia
$ 27,000.00 - 36,000.00
Descripción
Descripción de Producto
El equipo de salvamento maríTimo GFRP Freefall totalmente cerrado los botes salvavidas
CaíDa libre totalmente cerrado totalmente cerrado es lanzado applicane botes salvavidas de caíDa libre de bote salvavidas, proteger la seguridad de pasajeros en la plataforma y el buque.Tipo de salvavidas de caíDa libre son seguros y reloable, fáCil de manejar y reparar.El diseñO y fabricacióN se han cumplido con las nuevas normas y reglas de SOLAS y LSA cóDigo.
1.Las bases de diseñO
CaíDa libre totalmente cerrado totalmente cerrado los botes salvavidas diseñAdos y fabricados de conformidad con la de 2006 Enmiendas al Convenio Internacional para la seguridad de la vida en el mar.1974, como regla III/4, 41, 44, 45, 46, 51, 52 y las revisiones en el capíTulo 3 y el próXimo CóDigo LSA - MSC.218(82)&MSC,272(85) Y LAS PRUEBAS DE DISPOSITIVOS DE SALVAMENTO MSC.226(82)&MSC.274(85).
La caíDa libre totalmente cerrado solas barco seráLanzado y recuperada por el bote salvavidas de caíDa libre el lanzamiento de aparato.
2.Principales paráMetros
Nota:La úLtima palabra, "F"Del modelo de proteccióN contra incendios, "C"De la versióN de carga
3.Material
3.1 El casco estáConstruido con la mano con material G.R.P.Laicos.El casco y cubierta laminada por separado .El espacio entre el casco y la cubierta estáLlena de espuma de poliuretano como la flotabilidad.
3.2 Todos los mats , teje hebras y las resinas se aplica en el barco estáAcompañAda por la sociedad de clasificacióN de los certificados
3.3 Todos los racores en este barco estáN hechas de acero inoxidable, aluminio de grado marino o de acero galvanizado.A fin de aumentar el bote resistente a la corrosióN del rendimiento.
4.Prueba y CertificacióN
Antes de la entrega, cada barco seráProbado de acuerdo a nuestra produccióN del programa de prueba en nuestro astillero en presencia de los agrimensores correspondiente y luego el barco de la certificacióN seráPublicada.
5.Freefall davit
6.Work shop
CaíDa libre totalmente cerrado totalmente cerrado es lanzado applicane botes salvavidas de caíDa libre de bote salvavidas, proteger la seguridad de pasajeros en la plataforma y el buque.Tipo de salvavidas de caíDa libre son seguros y reloable, fáCil de manejar y reparar.El diseñO y fabricacióN se han cumplido con las nuevas normas y reglas de SOLAS y LSA cóDigo.
1.Las bases de diseñO
CaíDa libre totalmente cerrado totalmente cerrado los botes salvavidas diseñAdos y fabricados de conformidad con la de 2006 Enmiendas al Convenio Internacional para la seguridad de la vida en el mar.1974, como regla III/4, 41, 44, 45, 46, 51, 52 y las revisiones en el capíTulo 3 y el próXimo CóDigo LSA - MSC.218(82)&MSC,272(85) Y LAS PRUEBAS DE DISPOSITIVOS DE SALVAMENTO MSC.226(82)&MSC.274(85).
La caíDa libre totalmente cerrado solas barco seráLanzado y recuperada por el bote salvavidas de caíDa libre el lanzamiento de aparato.
2.Principales paráMetros
| Bote Salvavidas de caíDa libre | |||||
| El modelo | La dimensióN(m) | Capacidad(p) | Velocidad (nudos) | La potencia del motor (CV) | Peso total |
| 59C | 5.9*2.75*1.06 | 26 | >6 | 380J-3 | 5200 |
| 59F | 5.9*2.75*1.06 | 26 | >6 | 380J-3 | 5415 |
| 67C | 6.7*2,75*0.9 | 31 | >6 | 380J-3 | 6234 |
| 67F | 6.7*2,75*0.9 | 31 | >6 | 380J-3 | 6626 |
| 76C | 7.6*2,75*3.2. | 35 | >6 | 380J-3 | 7027.5 |
| 76F | 7.6*2,75*3.2. | 35 | >6 | 380J-3 | 7367.5 |
3.Material
3.1 El casco estáConstruido con la mano con material G.R.P.Laicos.El casco y cubierta laminada por separado .El espacio entre el casco y la cubierta estáLlena de espuma de poliuretano como la flotabilidad.
3.2 Todos los mats , teje hebras y las resinas se aplica en el barco estáAcompañAda por la sociedad de clasificacióN de los certificados
3.3 Todos los racores en este barco estáN hechas de acero inoxidable, aluminio de grado marino o de acero galvanizado.A fin de aumentar el bote resistente a la corrosióN del rendimiento.
4.Prueba y CertificacióN
Antes de la entrega, cada barco seráProbado de acuerdo a nuestra produccióN del programa de prueba en nuestro astillero en presencia de los agrimensores correspondiente y luego el barco de la certificacióN seráPublicada.
5.Freefall davit
6.Work shop
Aparato de Salvamento
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