Teste de corrosão das tiras de cobre de polimento ASTM D130 OEM Bomba

Torno de polimento de tiras múltiplas
Modelo: BJM


    Multi-tiras o torno de polimento está em conformidade com a norma GB/T 5096 < método de teste de corrosão de cobre dos produtos petrolíferos> e ASTM D 130 < método de teste padrão para corrosão do cobre dos produtos petrolíferos pelo teste de tira de cobre>, na retificação de tiras de cobre, desempenha um papel de fixação e não danifica as tiras de cobre.

Palavras-chave:
Torno de polir para multitiras ASTM D130, laboratório para teste de corrosão em tiras de cobre, torno de polimento para 5 unidades

    Multi-tiras o torno de polimento está em conformidade com a norma GB/T 5096 < método de teste de corrosão de cobre dos produtos petrolíferos> e ASTM D 130 < método de teste padrão para corrosão do cobre dos produtos petrolíferos pelo teste de tira de cobre >, na retificação de tiras de cobre, desempenha um papel de fixação e não danifica as tiras de cobre.
 

Palavras-chave:
Torno de polir para multitiras ASTM D130, laboratório para teste de corrosão em tiras de cobre, torno de polimento para 5 unidades

Preparação de provetes de corrosão padrão

1. Preparação da superfície

Para obter os resultados esperados, é necessário remover primeiro os defeitos nas seis faces da folha de cobre usando lixa de carboneto de silício ou alumina (corindo) (ou pano). Tratar com 65 mícrones (240 gravilha) de lixa de carboneto de silício ou alumina (corindo) (ou pano) para remover quaisquer marcas de moagem deixadas por outras qualidades de lixa antes desta. Depois de limpar as aparas de metal da tira de cobre com um papel de filtro quantitativo, mergulhe a tira de cobre num solvente de lavagem. Depois de remover a folha de cobre do solvente de lavagem, pode ser polida directamente ou armazenada no solvente de lavagem para utilização futura.

Os passos de operação para preparação de superfícies: Coloque um pedaço de lixa numa superfície plana, molhe a lixa com querosene ou solvente de lavagem e rode a folha de cobre para esfregar contra a lixa. Utilize papel de filtro sem cinzas ou grampos para evitar o contacto entre a folha de cobre e os dedos. Outro método é usar lixa seca (ou pano) com tamanho de partícula apropriado para instalar no motor e acionar o motor para processar a superfície da folha de cobre.



2. Polimento de peça de teste

Retire a tira de cobre do solvente de lavagem e utilize papel de filtro sem cinzas para proteger os dedos para segurar a tira de cobre. Pegue em partículas de areia de 105 micron (malha 150) de carboneto de silício ou óxido de alumínio (corindo) no vidro de exposição, molhe-as com 1 gota de solvente de lavagem e mergulhe um pedaço de algodão de lã nas partículas de areia. Utilize pinças de aço inoxidável para segurar a folha de cobre, nunca toque nos dedos. Primeiro esfregue cada extremidade da folha de cobre, em seguida, prenda a folha de cobre na braçadeira, e lustre a superfície principal com carboneto de silício ou óxido de alumínio (corindo) partículas de areia embebidas na lã de algodão. Ao esmerilar, é necessário seguir a direção do eixo longo da folha de cobre e fazer o curso se estender além do fim da folha de cobre antes de retornar à moagem. Esfregue a placa de cobre vigorosamente com uma lã de algodão limpa para remover todas as aparas de metal até que não fique nenhuma mancha ao limpar com uma nova lã de algodão. Depois de limpar a tira de cobre, mergulhe-a imediatamente na amostra preparada.

Para obter uma folha de cobre uniforme de cor de corrosão, é importante obter uniformemente todas as superfícies da folha de cobre. Se houver desgaste nas bordas (com uma superfície elíptica), o grau de corrosão nessas áreas aparece mais grave do que no meio do provete. A utilização de alicates ajudará a polir a superfície da folha de cobre.



Outros produtos semelhantes: Bomba de ensaio de corrosão por tiras de cobre de gás de petróleo liquefeito; placa colorimétrica de corrosão por padrão de cobre; proveta de cobre vermelho; cilindro de teste de corrosão de cobre para produtos petrolíferos