1. EINLEITUNG
Marine Rubber Airbag ist china unabhängige geistige Eigentumsrechte an innovativen Produkten, die Produkte werden vor allem auf Schiff Starten und landen, Gewichtheben Und bewegen, Installation von Unterwasser-Auftrieb Hilfe zur Bergung versunkener Schiffe etc. Airbags Launch-Technologie wurde auf der Grundlage der traditionellen Slipway-Startmodus entwickelt, Es überwindet die Einschränkungen des traditionellen Slipway Startmodus. Unsere Marine-Gummi-Airbags sind weniger durch Platz begrenzt, keine großen mechanischen Geräte, können die Arbeitszeit Verkürzen und die unnötigen Kosten sparen. Durch jahrelange Entwicklungsarbeit werden unsere Produkte zu mehr Sicherheit, einem effektiven Und Grünen Umweltschutz Und können ein Schiff bis zu 100.000 DWT starten. Heutzutage sind Marine -Gummiairbags In der Welt weit verbreitet.
2. AIRBAG STRUKTUR & MATERIALANFORDERUNGEN
2, 1 Aufbau Des Airbags
"XINCHENG" Marine Rubber Airbags Struktur besteht Aus der äußeren Gummischicht synthetische Kordel verstärkte Gummischichten Und innere Gummischicht.
Seine Formeigenschaften: Mittelkörper zylindrisch + konisch an beiden Enden.
Schnur: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, Schichten
Zubehör: Mangelmessgerät, Einlassventil, Rohrverschraubung und Dichtungsendring.
2, 2 Material
Wählen Sie die beste Qualität von importiertem Naturkautschuk, wie geräuchertem Plattenkautschuk und 3L Naturkautschuk aus Thailand und Malaysia, die gute Elastizität, Alterungsbeständigkeit hat, und wird nicht aus der Schicht zu nehmen. Während des Prozesses der Herstellung von Gummi, verwenden wir effiziente Stabilisator, um Gummi umweltfreundlicher und keine Risse zu machen.
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Nein
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Testelement
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Erforderlicher Wert
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Testmethode
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1
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Zugfestigkeit, MPa
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≥18
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ISO 37
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2
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Bruchdehnung , %
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≥400
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ISO 37
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3
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Härte, (Shore A)
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60±10
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ISO 7619-1
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4
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Reißfestigkeit, N/cm
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≥400
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ISO 34-1
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5
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Kompressionssatz, %(70ºC±1ºC, 22h)
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≤30
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ISO 815-1
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6
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Nach der thermischen Alterung bei 70ºC±1ºC, 96h
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Halten der Zugverlängerung, %
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≥80
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ISO 188
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7
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Dehnung bei Bruch halten, %
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≥80
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ISO 188
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8
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Härteänderung, Grad (Shore A)
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≤8
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ISO 7619-1
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9
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Statischer Ozonalterungstest Bei 40ºCx96h
[Ozonkonzentration(50±5)x10-8], Ausdehnung 20%
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Kein Riss
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ISO 1431-1
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2) Material unserer Marine-Kautschuk-Airbags mit drei Strängen synthetische Reifen-Schnüre, deren Zugfestigkeit 31 KG betragen kann, die unsere Airbags mehr Tragfähigkeit und Sicherheit.
Abbildung 2. Synthetisches Reifenlabel
Wickeln Sie die Fäden, die vertikal durch das synthetische Reifencord verlaufen.
Schussfäden, die senkrecht zu den Kettfäden verlaufen.
3. GRÖSSE UND SPEZIFIKATION
Standardgröße der Marine-Gummi-Airbags:
Durchmesser (D): 0, 8m-2, 0m
Effektive Länge (EL): 6, 0m-18m
Gesamtlänge (TL): 7m-20m
Schnur: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, Schichten
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Durchmesser (m)
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1, 0
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1, 2
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1, 5
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1, 8
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2, 0
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Mittlerer Druck
(4-5)
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Prüfdruck
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0, 14-0, 16
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0, 12-0, 14
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0, 10-0, 12
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0, 08-0, 10
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0, 07-0, 09
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Betriebsdruck
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0, 12-0, 14
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0, 10-0, 12
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0, 08-0, 10
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0, 07-0, 09
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0, 06-0, 08
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Hochdruck
(6-8)
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Prüfdruck
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0, 22-0, 26
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0, 20-0, 24
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0, 15-0, 20
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0, 13-0, 16
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0, 12-0, 15
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Betriebsdruck
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0, 20-0, 24
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0, 17-0, 22
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0, 13-0, 18
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0, 11-0, 14
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0, 10-0, 13
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HINWEIS: Airbags anderer Größe sind auf Anfrage des Kunden ebenfalls erhältlich.
4. VERPACKUNG UND VERSAND
Verpackung:
Alle Airbags können zusammengefaltet und dann gebündelt werden.
Lagerung:
Wenn die Airbags für längere Zeit nicht verwendet werden sollen, sollten sie abgelassen, gereinigt, getrocknet, mit Talkpulver gefüllt und die Außenflächen mit Talkpulver beschichtet werden. Die Airbags sollten in einem trockenen, belüfteten Raum aufbewahrt und vor Licht geschützt werden. Die Airbags sollten in einem entspannten Zustand ohne Spannung, Kompression oder andere Verformungen gelagert werden.
Die Airbags sollten von Wärmequellen ferngehalten werden.
Die Airbags sollten vor Säuren, Laugen, Ölen oder organischen Lösungsmitteln geschützt werden.