China Nueva Energía coches del vehículo eléctrico utilizado byd Auto EV Tang calor

No. de Modelo.
BYD Tang Dmi
Desplazamiento
1.0-1.6L
Caja de cambios
Automático
Combustible
Híbrido
Sistema de frenos
Electromagnética
Color
Blanco
Condiciones de Carreteras
Camino
tamaño de los neumáticos
255/50 R20
tipo de motor
Snapcloud-Plug-in Hybrid Dedicated Turbocharged 1.
capacidad del depósito de combustible
53L
radio de giro mínimo
5,9m
Maximum Power of The Front Motor
160kw
par máximo del motor delantero
325nm
par motor máximo
231nm
potencia máxima del motor
102kw
rango de batería
112
par máximo del motor eléctrico
325n/M
Front / Rear of Rotation
1650/1630mm
base de rueda
2820mm
certificación
ccc, cee, ce
tipo de cuerpo
cerrado
potencia
>800w
Paquete de Transporte
N/M
Especificación
4870*1950*1725mm
Marca Comercial
ichelaba
Origen
China
Código del HS
87038000
Capacidad de Producción
10, 000 Units/Year
Precio de referencia
$ 26,550.00 - 29,205.00
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Descripción de Producto

Descripción del producto

BYD SUV híbrido Dmi Tang Configuration
 

Tipo de moto Los 112KM tipo noble 112KM de tipo de honor Los 112KM modelo premium
La longitud, anchura y altura (mm) 4870×1950×1725 4870×1950×1725 4870×1950×1725
La base de la rueda (mm) 2820 2820 2820
Delantero / Trasero de la rotación (mm) 1650/1630 1650/1630 1650/1630
Radio de giro mínimo (m) 5.9 5.9 5.9
La capacidad del tanque de combustible (L) 53 53 53
El tamaño de neumáticos 255/50 R20 255/50 R20 255/50 R20
Tipo de motor Snapcloud el plug-in híbrido dedicado 1.5Ti turboalimentado motor eficiente Snapcloud el plug-in híbrido dedicado 1.5Ti turboalimentado motor eficiente Snapcloud el plug-in híbrido dedicado 1.5Ti turboalimentado motor eficiente
Tipo de motor Sobrealimentado de sección variable / cilindros / oriente de inyección directa de admisión de tipo VVT / todo el motor de aleación de aluminio / ciclo Miller / alto ratio de compresión / ultra-baja fricción Sobrealimentado de sección variable / cilindros / oriente de inyección directa de admisión de tipo VVT / todo el motor de aleación de aluminio / ciclo Miller / alto ratio de compresión / ultra-baja fricción Sobrealimentado de sección variable / cilindros / oriente de inyección directa de admisión de tipo VVT / todo el motor de aleación de aluminio / ciclo Miller / alto ratio de compresión / ultra-baja fricción
El desplazamiento (L) 1.5Ti 1.5Ti 1.5Ti
La máxima potencia del motor (kW). 102 102 102
El máximo par motor (N·m) 231 231 231
El tipo de batería Super hybrid especial poder de la batería de cuchillas tipo Super hybrid especial poder de la batería de cuchillas tipo Super hybrid especial poder de la batería de cuchillas tipo
Tipo de motor Un AC motor síncrono de imanes permanentes Un AC motor síncrono de imanes permanentes Un AC motor síncrono de imanes permanentes
Potencia máxima de la parte delantera del motor (kW). 160 160 160
El motor delantero de par máximo (N·m) 325 325 325
Sistema de velocidad variable Sistema de mezcla eléctrica EHS Sistema de mezcla eléctrica EHS Sistema de mezcla eléctrica EHS
Tipo de unidad Progenitor Progenitor Progenitor
Gama de conducción eléctrico puro (km) 112 112 112
El consumo de combustible (L/100km) 5.5 5.5 5.5
0-50 km/h Tiempo de aceleración (s) 4.3. 4.3. 4.3.
Tipo de freno delantero Tipo de disco de ventilación Tipo de disco de ventilación Tipo de disco de ventilación
Tipo de freno trasero El disco El disco El disco
La suspensión delantera tipo La suspensión independiente tipo McPherson La suspensión independiente tipo McPherson La suspensión independiente tipo McPherson
Suspensión trasera tipo Multi-link-tipo suspensión independiente Multi-link-tipo suspensión independiente Multi-link-tipo suspensión independiente
Sistema de suspensión de aleación de aluminio La parte delantera del brazo de oscilación de aleación de aluminio / suspensión de la articulación de la dirección de aleación de aluminio; la parte posterior del brazo del brazo de control de tracción / / suspensión de la articulación de la dirección La parte delantera del brazo de oscilación de aleación de aluminio / suspensión de la articulación de la dirección de aleación de aluminio; la parte posterior del brazo del brazo de control de tracción / / suspensión de la articulación de la dirección La parte delantera del brazo de oscilación de aleación de aluminio / suspensión de la articulación de la dirección de aleación de aluminio; la parte posterior del brazo del brazo de control de tracción / / suspensión de la articulación de la dirección

Descripción de las características del producto
El vehículo ha sido optimizada y mejorada, con la adición de pintura azul Glaciar, la suspensión de aluminio mejorados, el FSD de amortiguación variable suspensión y otras características.
En términos de su apariencia, se observó que el BYD Tang DM-i Champion Edition es básicamente el mismo que el modelo anterior, la herencia de la BYD Dragon se enfrentan a lenguaje de diseño de la familia, el vehículo adopta el dragón saltando de la cintura, suspendido dragon crystal faros LED y otros diseños, el principal cambio es la nueva pintura de color azul de los glaciares, además, el nuevo vehículo también adopta una nueva forma de rueda, las especificaciones de neumáticos de 245/45 R20 de actualización a 255/50 R20, y de serie con neumáticos silenciosos. En términos de dimensiones, los Tang DM-i Champion Edition tiene una longitud, anchura y altura de 4870/1950/1725 mm y una distancia entre ejes de 2820 mm, que es lo mismo que el modelo actual.
En términos del interior, el nuevo coche está disponible en tres combinaciones de colores, con el modelo Premium equipado con conejo rojo marrón interior y el prestigio y Premium de 7 plazas equipado con la escala de oro interior naranja como estándar. El modelo Premium puede ser equipado con un opcional de 6 plazas, y el diseño interior ha sido actualizado a un esquema de color gris pálido. En términos de tecnología de la configuración, el nuevo coche está equipado con sistema de red inteligente DiLink 4.0 versión 5G, HiFi personalizada Danner audio, todas las escenas de voz inteligente, el sistema de asistencia de conducción inteligente DiPilot, etc..
En términos de poder, el nuevo coche sigue siendo equipados con el plug-in de Snapdragon turboalimentado 1.5TI especial eficiente motor y sistema híbrido eléctrico de EHS, con un sistema integrado de 5.5L el consumo de combustible cada 100 km bajo la pérdida de potencia, una pura hornillo eléctrico de 112km y un combinado de la gama de 1050km.
La frecuencia de la amortiguación variable FSD mariposa puede ajustar automáticamente la fuerza de amortiguación de acuerdo con el cambio de la calzada, que puede adaptarse flexiblemente a las complejas y diversas condiciones de las carreteras y llevar una mejor experiencia de conducción.
 
Fotos detalladas

 

   
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La pantalla central
    El 15,6 pulgadas de pantalla de control central tiene un fuerte sentido de la tecnología y la clara zonificación funcional hace que el funcionamiento global más como un tablet PC. Además de los GPS estándar y de diversas funciones básicas, el coche también integra muchos populares aplicaciones de entretenimiento.
 
El volante
   El volante está equipado con función de calefacción, con una cantidad moderada de sentir y rica teclas de función.
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Aire acondicionado
  Amplio rango de temperatura de la eficiencia de aire acondicionado con bomba de calor
Aire acondicionado reduce el consumo de energía en un 40% enfriamiento directo y la eficiencia de calefacción directa aumentó un 20%, bajo el rango de temperaturas aumentaron un 10%
 
Los asientos
   Los asientos son de cuero, que es estéticamente agradable y práctico. Apoyan regulación eléctrica y también tienen una función de calefacción, proporcionando un buen apoyo y excelente confort.
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Techo solar
  BYD Tang EV está equipado con un eléctrico antiaplastamiento super visual techo solar panorámico, con una gran área de iluminación.
 
 
El almacenamiento
    Doble fila dos portavasos+teléfono+interfaz USB de carga de la ranura de almacenamiento
 
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Motor eléctrico
  BYD Tang EV  utiliza una auto-desarrollado motor síncrono de imanes permanentes, que tiene una potencia máxima de 180 kW y un par máximo de 350 N-m, con un funcionario de 0-100 km/h Tiempo de aceleración de 4,4  segundos.
 
Rueda
  BYD Tang EV está equipado con 20 y 21 pulgadas bajo las ruedas de arrastre, trayendo lo último en experiencia de conducción.
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El color
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Perfil de empresa



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Somos uno de los mayores distribuidores en BYD, la nº1 en el país en ventas anuales de BYD en 2023-2023 el sistema de red de los océanos, la nº1 en el país en el post-venta de salida, y el No.1 en 2023- 2023 BYD las ventas al público. Con ventas anuales de 12,694 unidades, disponemos de 25 salas de exposición, más de 1.000 empleados, todo el área de exposición de más de 120.000 metros cuadrados y zona de mantenimiento de más de 15.000 metros cuadrados.
Esperamos trabajar con usted!

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Preguntas frecuentes

1. Q: ¿Cuál es el tiempo de entrega?
R: Generalmente es de 15 a 20 días, si disponemos de stock. Si no, quizás necesite 25-35 días para organizar el transporte marítimo,

2.P : ¿Cuál es su forma de pago ?
R: TT ,L/C

3. Q: ¿Por qué elegimos usted ?
Un :
(1)Somos la mayor cadena de suministro de vehículos nuevos de energía en China
(2)que tenemos una fuerte soporte técnico
(3) tenemos fiable y competitivo precio de los productos
(4)Nos puede proporcionar un excelente y rápido servicio al cliente

4. Q : ¿Cuál es su pedido mínimo?
A: 1 unidad.

5. Q : ¿Cuál es su distribuidor política de apoyo en los mercados internacionales?
R: Ofrecemos una gran variedad de servicios, incluyendo piezas modificadas, además de los coches y accesorios. Y los servicios adicionales incluidos showroom diseño, planificación de marketing, agencia de planificación y así sucesivamente.

6.P:  ¿por qué debe comprar con nosotros no de otros proveedores?
R: La    calidad del producto es bueno, la empresa servicio es bueno, el precio es razonable.

 

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