Soporte de suelo para pantalla LCD de 1 7/22/43kw 55 de nivel publicitario Cargador de CA comercial EV Estación de carga para vehículos eléctricos

1 . Tienen pistola de carga de alta tensión de la norma europea, estándar americano y estándar japonés. Puede generar diferentes configuraciones de carga de acuerdo con los requisitos de los clientes.
2 . Diseño modular, adaptarse a las necesidades de los clientes.
3 . Protocolo de comunicación OCPP
4 . Tener plataforma de servicio de datos abierta y compartible y plataforma de gestión (plataforma en la nube)
5 . Tener funciones de protección como subtensión de entrada, sobretensión de entrada, cortocircuito de salida, sobretensión de salida, sobrecorriente de salida, conexión inversa de la batería, detección de aislamiento, fallo de comunicación, etc.
6 . Tener una indicación externa de funcionamiento, que puede mostrar el estado en tiempo real.
7 . Amplio rango de tensión de salida ac, alta idoneidad de red eléctrica, entrada trifásica de tres hilos sin línea nula en la unidad rectificadora.
8 . Tiene la función de auto-reconocimiento de protocolo, puede realizar la carga para vehículos eléctricos sin limitación de Marca.
9 . Compatible con la función de carga de coches y coches.
10 . Un montón puede cargar varios vehículos, y tomar turnos para cargar automáticamente aplicando la función de cambio automático entre la carga de acuerdo con la potencia de carga y según el tiempo. Puede juzgar automáticamente si la batería está llena, una pila de carga puede cumplir al menos cinco vehículos carga tarea de servicio una noche.
11 . Función de alarma y protección de emergencia, incluidos sobretensión, subtensión, sobrecorriente, sobretemperatura, falta fase, cortocircuito de salida, protección contra fugas, etc.
12 . Función de protección de carga, el proceso de carga se suspenderá inmediatamente cuando se produzcan fallos de comunicación, desconexión, exceso de temperatura y sobretensión del BMS.
13 . Función de parada de emergencia, el proceso de carga puede suspenderse inmediatamente con el interruptor de parada de emergencia.
14 . Tiene una interfaz de comunicación múltiple como CAN,RS485/ RS232,Ethernet, 3G redes inalámbricas, que puede lograr la comunicación entre la unidad de entrada de CA, el módulo de carga y la interfaz del terminal de carga de CC, obtener parámetros del sistema de batería del vehículo eléctrico y parámetros de funcionamiento de la batería durante el proceso de carga.
15 . Tiene función de control de aislamiento, apaga automáticamente la salida para garantizar una carga segura cuando el nivel de aislamiento es bajo.
16 . Alta eficiencia, alta fiabilidad, radiación ultrallow, mantenimiento rápido, expansión de capacidad flexible, eficiencia energética y protección del medio ambiente
17 . Alta adaptabilidad del rango de temperatura, tiene conductos de aire de disipación de calor aislados. La desapasionación por calor eléctrico se separa del circuito de control para garantizar que el circuito de control no tenga polvo.
18 . Carcasa metálica cerrada, para evitar incendios.
19.   Tener una interfaz de visualización que se puede personalizar