Asfalto per applicazioni su petrolio di grado a penetrazione totale per costruzioni stradali

1.tecnologia edilizia

Pulizia delle buche

Pulire la ghiaia e i residui di scarto all'interno e intorno alla fossa da riparare. Non ci dovrebbero essere fango, cubetti di ghiaccio e altri detriti nella buca. La fossa da riparare dovrebbe avere bordi ben tagliati, e solidi dovrebbe essere visto nella rimozione di residui di scarto. Fino al lato fermo.

Pennello sigillante per bordi di interfaccia

Spazzolare uniformemente l'agente di interfaccia sulla facciata e sul fondo della fossa pulita, specialmente intorno alla fossa e agli angoli della fossa, e in modo uniforme.

Riempire il Pit

Dopo aver aperto il sacchetto, riempire con sufficiente materiale di asfalto freddo nella pootola fino a quando il riempitivo non è circa 1,5 cm più alto della superficie stradale. Dopo il riempimento, il centro dell'oblò deve essere leggermente più alto della superficie stradale circostante e curvato. Se la profondità del postolo stradale è superiore a 5 cm durante il riempimento, esso deve essere riempito in strati e compattato strato per strato, e ogni strato dovrebbe essere 3-5 cm.

Compattazione

Dopo la posa in opera in modo uniforme, in base all'ambiente del campo, alle dimensioni e alla profondità dell'area riparata, selezionare gli strumenti e i metodi di compattazione appropriati. Come la compattazione umana, il compattatore a piastre vibranti e la compattazione dei rulli stradali. Quando si riparano autostrade di alta qualità e ad alto traffico, le aree circostanti e gli angoli dell'area riparata devono essere completamente compattati e non devono esserci penuria di materiali e pavimentazione virtuale. In caso contrario, potrebbero verificarsi allentamenti e infiltrazioni di acqua a causa di una compattazione insufficiente.

Aperto al traffico

Dopo la compattazione, può essere aperto direttamente al traffico.