Decodificatore ECU per Renault
Non vi è alcun problema se l'ECU di ricambio viene acquistata presso il concessionario Renault - viene venduta senza codice antiavviamento memorizzato, ma la sostituzione del calcolatore danneggiato con quello usato è impossibile a causa della mancata corrispondenza dei codici di sbloccaggio.
L'apparecchio di decodifica ha diverse modalità di funzionamento e si occupa di tutti i sistemi d'iniezione benzina e diesel noti, introdotti nell'intervallo 1994-2001 senza intervento nell'ECU (anche valvola anti-avviamento diesel codificata). Al termine del processo di decodifica, l'unità di controllo è stata codificata, come è stata acquistata dal concessionario. L'ECU deve essere tolto dal veicolo e collegato allo strumento di decodifica in base al manuale d'uso.
Sistema testato per decoder ECU Renault:
Benzina:
Siemens Fenix3
Siemens Fenix5
Siemens Sirius32
Sagem Safir(55 pin)
Sagem Safir2(55 pin)
Bosch Motronic MP7.0
Magneti Marelli IAW 06R
Diesel:
Bosch MSA 15.5(DTI)
BOSCH EDC15C3(DCI)
LUCAS DCU3R(1, 9D)
Codice valvola di interdizione carburante(1.9D DDS)
La decodifica delle unità di controllo motore prodotte nell'intervallo dell'anno 1994-1996 è semi-automatica, dall'anno 1996 - completamente automatizzata. In particolare, questo attrezzo può essere utile quando è necessario decodificare la valvola anti-avviamento diesel codificata, FENIX5 o SAFIR2 riempita di gomma. Questo strumento decodifica tutti i sistemi immobilizzatore di tipo 1 e 2 elencati.
Acquistando questo strumento, ti verranno fornite tutte le informazioni necessarie
informazioni: Manuale d'uso e schemi di collegamento. Lo strumento di decodifica è autonomo, non è necessario alcun PC.
Le seguenti ECU necessitano di un codice imm valido:
Alcuni di FENIX5 per Laguna/SAFRANE 2.0l 16V
Tutti i SIRIUS32 tranne KANGOO 1.4l 16V - voi Può collegare l'emulatore immo su questa ECU dopo la decodifica
LUCAS DCU3R, Bosch MSA15.5 e EDC15C3
Ciò significa che dopo aver eseguito la procedura di decodifica su una di queste ECU, è necessario che il sistema antiavviamento sia completamente operativo (chiave corrispondente) per avviare il motore. Altrimenti, dopo aver decodificato le ECU sopra indicate, è possibile utilizzare un emulatore Renault