Valvola a solenoide di carico 1089943923 230 V 50 Hz G1/4 per Atlas Copco Compressore dell'aria

Attraverso alcune elettrovalvole comuni non funziona,

1 compressore pneumatico a vite testa magnetica meccanica della valvola allentata o in caduta, l'elettrovalvola non è elettricità, è possibile serrare la testa per risolvere il problema.

la bobina della valvola magnetica elettromeccanica del compressore dell'aria a 2 viti è bruciata.   La bobina dell'elettrovalvola è bruciata. Staccare il cablaggio dell'elettrovalvola e misurarlo con un multimetro. Se la bobina dell'elettrovalvola è aperta, è bruciata.   La bobina è umida, con conseguente isolamento scadente e perdita magnetica, formando una corrente della bobina troppo grande e bruciata, per evitare la pioggia nell'elettrovalvola.   Inoltre, la molla è troppo dura, la forza di reazione è troppo grande, la bobina gira troppo piccola, l'aspirazione può anche fare incenerire la bobina.   Quando si esegue uno smaltimento urgente, il pulsante manuale sulla bobina può essere premuto dalla posizione "0" alla posizione "1" durante il normale funzionamento per aprire la valvola.

3 valvola a solenoide del compressore pneumatico a vite bloccata.   Il manicotto scorrevole dell'elettrovalvola e la distanza di cooperazione dello stelo sono molto piccoli (meno di 0,008 m), solitamente sono a montaggio singolo, quando ci sono impurità meccaniche o troppo poco olio lubrificante, è facile da inceppare.

Metodo di smaltimento: Il filo di acciaio può essere utilizzato dal foro della testa nel foro, in modo che si ripresenti.   La soluzione completa è rimuovere l'elettrovalvola, estrarre lo stelo e il manicotto dello stelo, pulire con CCI4, in modo che lo stelo nel manicotto della valvola sia sensibile all'azione.   Durante lo smontaggio, prestare attenzione alla sequenza di installazione e all'orientamento del cablaggio esterno di ciascun componente, in modo da rimontare e collegare correttamente, e controllare se il foro di spruzzo dell'olio della nebbia d'olio è ostruito e se l'olio lubrificante è soddisfatto.

4 perdite dall'elettrovalvola del compressore a vite.   La perdita può causare una mancanza di pressione dell'aria, rendendo difficile l'apertura e la chiusura della valvola, il motivo è il danneggiamento della guarnizione di tenuta o l'usura della valvola a cassetto e la formazione di più gas a cavità.

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La nostra azienda si trova nella splendida città costiera di Qingdao, è un produttore professionale di filtri e separatori per compressori d'aria, noi repect lo spirito imprenditoriale di "resistenza, duro lavoro e responsabilità" e creat un buon ambiente aziendale basato sul principio di funzionamento di "integrità, affidabilità e innovazione". Con l'idea di sopravvivenza di "tecnologia perfetta, buon servizio e qualità eccellente", ci atteniamo sempre al cliente prima di tutto, Miriamo a servire il cliente in modo sincero e a toccarlo con il nostro servizio.ci immergiamo a fornire aria compressa chiara e sostenibile al nostro cliente, nel frattempo costantemente perseguire per risparmiare il costo solare del sistema di compressori per loro. Professione, concentrazione, concentrazione è la nostra filosofia aziendale

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Qingdao Futai vi ricorda:  Si consiglia agli utenti di prestare attenzione non solo al filtro dell'aria stesso, ma anche al filtro dell'aria sulla valvola di aspirazione tra la domanda di tenuta del collegamento del tubo.