Recharger le distance de cette voiture est 255km
Modèle de code | D92-100 | |
Mmac(t) | 3.5 | |
Poids à vide du châssis (kg) | 1850 | |
Dimension du châssis(longueur × largeur × hauteur)(mm) | 5500×1650×1950 | |
Dimension du véhicule(longueur × largeur × hauteur)(mm) | 5750×1910×2670 | |
Qté d'essieux | 2 | |
Base de roue(mm) | 3000 | |
Voie de roue(avant/arrière)(mm) | 1387/1242 | |
Porte à faux avant/porte à faux arrière(mm) | 1180/1320 | |
Un maximum de rampe maximale (%) | 20 | |
1 km de la plus haute vitesse (km/h) | 90 | |
La tension de batterie(V)/capacité(Ah) | 12/68 | |
Modèle de la cabine |
T15
1650/rangée unique |
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Moteur de traction | Le fournisseur/modèle |
JING-jin electric
TZ180XSA02 |
Type | Synchrone à aimant permanent | |
La technologie | Moteur électrique+du carter de réducteur | |
Réduire/rapport de boîte | 3.045 | |
Coté/peak couple(N.m) | 90/230 | |
Puissance de crête nominale/(kW) | 42/70 | |
Vitesse maximum/nominale(r/min) | 4500/12000 | |
Contrôleur d'alimentation/multi-en-un | Modèle |
Invité
KTZ34X37S-GVD52031 |
La technologie |
Trois-en-un
(PDU+MCU+DCDC) |
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La tension de fonctionnement nominale(V) | 336 | |
Puissance nominale du DCDC(kW) | 2.5 | |
Capacité maximum/nominale(KVA) | 65/130 | |
Alimentation de la batterie | Fournisseur d'assemblage | CATL |
Fabricant/type de cellule | CATL/PDD | |
Types de modèle | Gauche MIDDEL, droit carrelage , | |
La densité énergétique (Wh/kg) | 154.59 | |
Puissance nominale (kWh) | 66.8 | |
Tension nominale (V) | 386.4 | |
L'essieu avant | La charge nominale (kg) | 1500 |
Distance d'espacement des lames de ressort(mm) | 700 | |
Type de frein/taille(mm) | Disc/¢264 | |
L'essieu arrière | La charge nominale (kg) | 3000 |
Ratio | 4,875 | |
Distance d'espacement des lames de ressort(mm) | 700 | |
Type de frein/taille(mm) | Batterie/¢280*64 | |
Cadre de châssis | La largeur du châssis châssis(mm) | 750 |
La taille du faisceau longitudinal(mm) | 140*50*4 | |
Des morceaux de ressort à lames (avant/arrière) | 3/5 | |
Le pneu | Modèle | 185R15LT 8PR |
Qté | 6 double arrière/4 simple arrière | |
A/C | Le froid | Oui |
Chaud | Oui | |
Le frein | Type | Groupe hydraulique |
L'ABS/ESC | L'ABS | |
Bras ajustable automatique | Oui | |
Sortie de l'électricité | Sortie de l'électricité | Oui |
Specs | DC380V, 3.5/8kW | |
Port de charge | Charge rapide | Oui(connecteur de l'UE) |
Emplacement du port de charge | En vertu de la batterie, côté gauche | |
Loacation de la plaque signalétique | Plaque de châssis | Montant B côté droit de la cabine |
Plaque signalétique du véhicule | - | |
Charge lente | Oui/Non | Oui |
Alimentation(kW) | 6.6 | |
Bouchon de charge lente | Aucune | |
Caméra de recul | En option | |
Le déflecteur | En option | |
Barre de stabilisation transversale | Oui | |
Pneu de rechange | Oui | |
ECE
Configuration requise |
La boîte de chargement haut témoin de frein | Oui |
Allumage automatique des feux sur | Oui | |
Ceinture non bouclée (au milieu d'avertissement/passager) | Oui | |
Système d'avertissement de basse vitesse | Oui |
Z'S