Uma unidade padrão irá incluir todas as necessidades, tais como: Pernas de pouso JOST, acopladores de 3 vias, rampas para plataforma superior, pontos de amarração, espiral lateral cortada a laser de 8 mm de espessura, suporte para comboios de estrada, marcadores laterais LED, equipado com ABS/EBS. A construção do chassis de feixe I com soldadura dupla permite uma estrutura rígida e resistente. O carro elevador é fornecido de série e os pisos com máquinas.
Escada de escalada mecânica/hidráulica | Eixo de alta qualidade | Equipamento de aterragem |
SEMI-REBOQUE LOWED | ||
Nome do produto | Semitramer baixo | |
Aplicação | Carga pesada | |
Feixes do chassis, feixe em I | Placas flangeadas com 20 mm de espessura (350 MPa) | |
Placa de fita de 6 mm (450 mbar) | ||
Chão | Pavimento de placa de verificação de 5 mm, aço macio a 350 MPa de tensão | |
Sob o piso |
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Placa de deslize | 12 mm, com duas placas de saliência de perno mestre aparafusadas de posição instaladas de série | |
Eixo | 3/4 eixos * 13/16 toneladas FUWA / BPW / outros | |
Pneu | 12R22.5/8.25r20 (12/16 unidades) Linglong/Triangle/Double-Coin | |
Suporte do Trem de estrada | Calha C dobrada com 20 mm de espessura. Com reforços de suporte adicionais. Construído em aço macio de 350 MPa | |
Sistema de suspensão | Suspensão mecânica ou pneumática | |
Escada | Mola mecânica/hidráulica | |
Cavilhão | JOST disponível de 50 mm ou 90 mm | |
Bloqueio de torção | acopladores de bloqueio de 3 vias | |
Equipamento de aterragem | ENGRENAGEM de aterragem JOST A400 (também utilizada a JOST E100). | |
Comprimento | Comprimento total 45 pés (13720mm) - incluindo as rampas | |
Largura (exterior) | 2500 mm | |
Altura (eixos de 20 polegadas) | 1100 mm | |
Altura (eixos de 19.5 polegadas) | 995 mm | |
Altura (eixos de 15 polegadas) | 920 mm | |
Capacidade (ATM) | 45 toneladas | |
Capacidade (GTM) | 25 toneladas | |
Tara | Sem rampas Bi-Fold: 9.8 toneladas; com rampas Bi-Fold: 10.5 toneladas | |
Agrupamento lateral | Aço laminado a frio com 8 mm de espessura; resistência à tracção de 650 mbar | |
Porta traseira | Canal C-250 industrial - com vários suportes soldados. Barra do pára-choques traseiro padrão instalada (construída a partir de 100 x 100 x 6 mm RHS ) |