Komfortables Fahren
ROPS Fahrerkabine ist mit Klimaanlage, Radio und Hängesessel ausgestattet. Es hat einen größeren Raum und einen weiten Blick nach innen.
Einzigartige Struktur
Einzigartige zylindrische Trommelstruktur zeichnet sich durch hohe Steifigkeit und Intensität aus. Kurze Zylinderlager mit hoher begrenzter Drehzahl bieten hohe Belastbarkeit. Die symmetrische Anordnung der rechten und linken Schwingungskammern verhindert die Polarisierung der Vibrationstrommeln.
Einfache Bedienung
Nach der Ergonomietheorie sind alle Messgeräte, Anzeigen und Tasten auf dem Bedienfeld zentriert. Der Gasgriff und der FWD/REV-Griff sind auf der rechten Seite, um das Gefühl des Komforts zu verbessern.
Der Bildschirm Fehlerdiagnose mit Alarmen kann unnötige Ausfallzeiten vermeiden.
Der einfache und einfache Schmiermodus sorgt für eine extrem niedrige Ausfallrate des Schmiersystems.
Beschreibung | Einheit | Parameterwert | |
Arbeitsgewicht | Kg | 8500 | |
Gewicht der Vorderradverteilung | Kg | 4250 | |
Gewicht der Hinterradverteilung | Kg | 4250 | |
Statische lineare Last | N/cm | 248/248 | |
Nennamplitude | Mm | 0, 35/0, 70 | |
Schwingungsfrequenz | Hz | 48/45 | |
Spannkraft (hohe Frequenz/Niederfrequenz) | Kn | 40/80 | |
Größe des Vibrationsrads | Mm | 1150×1680 | |
Drehzahlbereich | Km/h | 0-9, 5 | |
Theoretische Gradbarkeit | % | 30 | |
Minimaler Wenderadius (in/out) | Mm | 4100/5780 | |
Schwenkwinkel | ±8 | ||
Lenkwinkel | ±38 | ||
Motor | Modell | DEUTZBF4M2012-10T3R | |
Typ | Inline-Vierzylinder unter Druck | ||
Nenndrehzahl | r/min | 2300 | |
Nennleistung | KW | 74, 9 |