| La propiedad química de 2A12 | |||||||||||||
| Aleación | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | Zr | Otros | Al. | |
| Cada uno de los | En total | ||||||||||||
| 2A12 | 0.50-1.2 | 0.70 | 3.9~5.0 | 0.4~1.2 | 0.2~0.8. | 0.10 | ~ | 0.25 | 0.15 | ~ | 0.05 | 0.15 | Resto |
| Aleación | La serie de aleación | Características principales | Valor de Σb/MPa | /ºC de temperatura |
| 2A12 | Al-Cu-Mg | La aleación reforzada con tratamiento térmico de plástico tiene una buena formación de capacidad y la maquinabilidad, y puede producir todo tipo de productos semiacabados. La resistencia a la corrosión es pobre, el rendimiento de la soldadura es buena, y el rendimiento de la soldadura es pobre. |
345~440 |
<150 |
| Los índices técnicos comunes de aleación de aluminio de 2A14 | ||||||||
| Aleación | Tipo | Temperamento | Δor d/mm | Σb/MPa | Σp 0.2 /MPa | Δ/% | KIC o KC/MPa | La norma técnica |
| 2A12 | Hoja de aluminio revestido de | T4. | 0.3~6.5 | 405~425 | 270~275 | 13 | - | GJB2053--1994 |
| T62 | 0.5~4.0 | 390 | 305 | 6 | - | |||
| Placa de aluminio | T4. | > 10~25 | 420 | 275 | 7 | - | GJB 2662--1996 | |
| > 25~40 | 390 | 255 | 5 |
|
||||
| T351 | > 12~25 | 435 | 290 | 7 | - | GJB 1741--1993 | ||
| > 25~40 | 425 | 290 | 6 |
|
||||
| Perfil de aluminio extruido | T6 | > 20~40 | 440 | 315 | 10 | - | GB/T 2507--1995 | |
| 2A14 propiedad de soldadura | ||||
| Aleación | Soldadura por resistencia | Soldadura por fusión | La soldadura | Nota |
| 2A12 | Bueno | Peor | Peor | Para la soldadura con gas y de la soldadura de aleación de aluminio como la soldadura, tienden a formar fisuras cristalinas; 4A01 de Soldadura de aleación, la formación de grietas, tienden a reducirse considerablemente, pero la fuerza de la unión soldada se reduce considerablemente, como el tratamiento con calor después de la soldadura, la fuerza conjunta está cerca del sustrato, pero la ductilidad disminuye. |
| Aleación | Temple | Modelo de avión | Solicitud de piezas y partes típicas |
| 2A12 |
Una lámina de aluminio: T4,T62
Placa de aluminio: T4,T351 Perfil de aluminio extruido: T6 |
Y8, Y12,J6,J7,J8etc.. | El ala central y el alerón aleta, conectores, refuerzos de ala, horquilla, pasadores, arandelas, curvas de la piel, ala central de Gaza, una placa base y una placa de cubierta |
| La propiedad química de 2A16 | |||||||||||||
| Aleación | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | Zr | Otros | Al. | |
| Cada uno de los | En total | ||||||||||||
| 2A16 | 0.30 | 0.30 | 6.0~7.0 | 0.4~0.8 | 0.05 | - | - | 0.10 | 0.10~0.20 | 0.20 | 0.05 | 0.15 | Resto |
| Aleación | La serie de aleación | Características principales |
| 2A16 | Al-Cu-Mn | 2A16 es una aleación tratada con calor Al-Cu-mn aleación de aluminio resistente al calor del sistema, y es una especie de aleación criogénico, que puede ser utilizada en temperaturas muy frías. Tiene la fuerza de alta resistencia a 250~350 C, que puede ser utilizado durante mucho tiempo en este rango de temperatura. Su temperatura es inferior a la fuerza de la 2A12 aleación. La aleación tiene una buena soldabilidad, y puede ser utilizado para la soldadura eléctrica, rollo de la soldadura y la soldadura. La soldadura por fricción tiene un rendimiento excelente. Después de la solución sólida natural del tratamiento, la tasa de fallo de la aleación es lento, el período de incubación es largo y la aplicación en el envejecimiento artificial es uno de los más la deformación de aleaciones de aluminio utilizado en la nave espacial. |
| Los índices técnicos comunes de aleación de aluminio de 2A16 | ||||||||
| Aleación | Tipo | Temperamento | Δ o d/mm | Σb/MPa | Σp 0.2 /MPa | Δ/% | KIC o KC/MPa | La norma técnica |
| 2A16 | Una lámina de aluminio | O. | 0.3~10 .0 | ≤ 235 | - | 15 | ~ | YS/T 212 |
| T4. | 275 | - | 12 | ~ | ||||
| T6 | 375 | 275 | 8 | ~ | ||||
| T62 | 375 | 265 | 8 | ~ | ||||
| O. | 1.0~4 .0 | ≤ 235 | - | 15 | ~ | GJB 2053 | ||
| T4. | 275 | - | 12 | ~ | ||||
| T6 | 375 | 275 | 8 | ~ | ||||
| T62 | 375 | 265 | 8 | ~ | ||||
| 2A16 | Hoja de aluminio de gran tamaño | O. | 0.5~10 .0 | ≤ 235 | - | 15 | ~ | YS/T 214 |
| T4. | 275 | - | 12 | ~ | ||||
| T6 | 375 | 275 | 8 | ~ | ||||
| T62 | 375 | 265 | 8 | ~ | ||||
| Placa de aluminio | T6 | 11~18 | 375 | 275 | 8 | ~ | GB 3193 | |
| T4. | 275 | - | 12 | ~ | ||||
| O. |
4~6
|
≤ 235 | - | 15 | ~ | GJB 2662 | ||
| T4. | 275 | - | 12 | ~ | ||||
| T6 | 370 | 275 | 8 | ~ | ||||
| T5 | >10~40 | 370 | 275 | 8 | ~ | |||
| T62 | 5~10 | 370 | 265 | 8 | ~ | |||
| Barra redonda de aluminio | T6 | Todas espesores | 355 | 235 | 8 |
|
||
| T62 | ≤ 150 | 355 | 235 | 8 |
|
|||
| T6 | 5~150 | 350 | 235 | 8 |
|
|||
| T6 | ≤ 240 | 355 | 235 | 8 |
|
|||
| Perfil de aluminio | T6 | Todas espesores | 345 | 235 | 8 |
|
||
| Aleación | Tipo | Temperamento | Sentido longitudinal. | Vertical | HBS | La norma técnica | ||||
| Σb/MPa | Σp 0.2 /MPa | Δ/% | Σb/MPa | Σp 0.2 /MPa | Δ/% | |||||
| 2A16 | Die forjados | T6 | 375 | 255 | 8 | 375 | 255 | 8 | 100 | GJB 2351 |
| Piezas forjadas | 355 | 235 | 8 | 355 | 235 | 8 | 100 | |||
| Die forjados | T6 | 375 | 255 | 8 | 375 | 255 | 8 | 100 | HB 5204 | |
| Piezas forjadas | 355 | 235 | 8 | 355 | 235 | 8 | 100 | |||
| Aleación | Temperamento | Tipo de avión | Solicitud de piezas y partes típicas |
| 2A16 |
Una lámina de aluminio
:
S
,
T4
,
T6
,
T62
Placa de aluminio : S , T4 , T6 , T62 Barra redonda de aluminio , perfil de aluminio : T6 , T62 Piezas forjadas en aluminio : T6 |
MIG, B737-300 , A320 , Y8 , ARJ21 , JH7 , J10 | Depósito de combustible de cohetes, el motor blade, cabina hermética, la cabeza cubierta, buzón de toda la aerodinámica, el cuerpo estructura interior, etc.. |