Precio competitivo Oriemac XP263 26 toneladas Vibratorio compactador neumático Rodillo vibratorio
No. de Modelo.
XP263
Profundidad de compactación
25cm
Tipo De Motor
Motor Diesel
Velocidad de desplazamiento
40cm / s
Fuerza Centrífuga
18 kN
Certificación
EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
Condición
Nueva
mín. de los radares de giro exteriores
9000mm
distancia mínima al suelo
290mm
grado de gravedad
20%
Color
amarillo
Paquete de Transporte
Nude, Suitable for Shiping
Especificación
ISO
Marca Comercial
ORIEMAC
Origen
Jiangsu, China
Capacidad de Producción
100 Sets/Month
Precio de referencia
$ 27,000.00 - 72,000.00
Descripción
Descripción de Producto
ORIEMAC 26 toneladas Vibratorio compactador de rodillos rodillo Vibratorio de neumáticos Vibratorio de rodillos Precio XP263
14500kg. Masa de trabajo: 1
2. Anchura de compactación: 2750mm
3. Shangchai motor diésel D6114ZG10B4.
Característica:
Comodidad de conducción
La cabina es amplia y luminosa y ofrece una amplia vista y comodidad. El funcionamiento en ambos lados puede evitar absolutamente que ruede el bordillo y las esquinas ciegas compactadoras.
Funcionamiento sencillo
Hay dos ruedas de dirección, dos asientos y dos sistemas de control independientes para las operaciones. El cambio de velocidad adopta el diseño de palanca de control eléctrico y cambio de marchas de dos velocidades, que pueden satisfacer respectivamente los requisitos de compactación y transferencia de obra, junto con un funcionamiento flexible de control electrónico y un cómodo tacto, reduce en gran medida la intensidad de trabajo de los conductores.
Excelente rendimiento
La adopción del neumático para compactar la capa no dañará los materiales compactados. El rendimiento compacto se puede mejorar añadiendo o reduciendo el contrapeso y cambiando la presión de inflado de los neumáticos. Debido al efecto de amasado producido por la elasticidad del neumático, el desplazamiento del material se producirá en todas las direcciones, formando incluso una superficie densa sin grietas, lo que puede prolongar el vida de servicio de la carretera.
Adopte el mecanismo de giro de las ruedas delanteras. Cuando la máquina trabaja en carreteras irregulares, el mecanismo asegura la presión sobre el suelo uniforme, lo que puede hacer que los materiales se compactan uniformemente.
El sistema opcional de calentamiento de neumáticos de infrarrojos líder internacional realiza el trabajo de no rociar agua del compactador, y mejora la densidad y vida de servicio de la carretera.
Estructura única
El sistema de transmisión adopta la transmisión hidráulica con velocidades infinitamente variables. El inicio del convertidor de par y el cambio de velocidad son estables y sin impacto, reduciendo la tensión de cizallamiento en la carretera y mejorando la calidad de compactación. El convertidor de par adopta el accionamiento hidrodinámico, lo que hace que el compactador tenga una adaptación, asegura que el motor diésel y el sistema de transmisión funcionen bajo las condiciones de trabajo nominales, y prolonga el vida de servicio del compactador.
Seguridad y fiabilidad
El sistema de frenos incluye freno de emergencia y freno de mano. El freno de emergencia adopta el sistema de freno neumático sobre el aceite de la zapata, garantizando la seguridad, durabilidad y fiabilidad de la máquina. El freno de mano adopta freno de resorte de diafragma, complementa el freno de pie y está restringido por el freno de pie, con seguridad y fiabilidad.
Parámetro:
Espectáculo de fotos:
Sobre nosotros
14500kg. Masa de trabajo: 1
2. Anchura de compactación: 2750mm
3. Shangchai motor diésel D6114ZG10B4.
Característica:
Comodidad de conducción
La cabina es amplia y luminosa y ofrece una amplia vista y comodidad. El funcionamiento en ambos lados puede evitar absolutamente que ruede el bordillo y las esquinas ciegas compactadoras.
Funcionamiento sencillo
Hay dos ruedas de dirección, dos asientos y dos sistemas de control independientes para las operaciones. El cambio de velocidad adopta el diseño de palanca de control eléctrico y cambio de marchas de dos velocidades, que pueden satisfacer respectivamente los requisitos de compactación y transferencia de obra, junto con un funcionamiento flexible de control electrónico y un cómodo tacto, reduce en gran medida la intensidad de trabajo de los conductores.
Excelente rendimiento
La adopción del neumático para compactar la capa no dañará los materiales compactados. El rendimiento compacto se puede mejorar añadiendo o reduciendo el contrapeso y cambiando la presión de inflado de los neumáticos. Debido al efecto de amasado producido por la elasticidad del neumático, el desplazamiento del material se producirá en todas las direcciones, formando incluso una superficie densa sin grietas, lo que puede prolongar el vida de servicio de la carretera.
Adopte el mecanismo de giro de las ruedas delanteras. Cuando la máquina trabaja en carreteras irregulares, el mecanismo asegura la presión sobre el suelo uniforme, lo que puede hacer que los materiales se compactan uniformemente.
El sistema opcional de calentamiento de neumáticos de infrarrojos líder internacional realiza el trabajo de no rociar agua del compactador, y mejora la densidad y vida de servicio de la carretera.
Estructura única
El sistema de transmisión adopta la transmisión hidráulica con velocidades infinitamente variables. El inicio del convertidor de par y el cambio de velocidad son estables y sin impacto, reduciendo la tensión de cizallamiento en la carretera y mejorando la calidad de compactación. El convertidor de par adopta el accionamiento hidrodinámico, lo que hace que el compactador tenga una adaptación, asegura que el motor diésel y el sistema de transmisión funcionen bajo las condiciones de trabajo nominales, y prolonga el vida de servicio del compactador.
Seguridad y fiabilidad
El sistema de frenos incluye freno de emergencia y freno de mano. El freno de emergencia adopta el sistema de freno neumático sobre el aceite de la zapata, garantizando la seguridad, durabilidad y fiabilidad de la máquina. El freno de mano adopta freno de resorte de diafragma, complementa el freno de pie y está restringido por el freno de pie, con seguridad y fiabilidad.
Parámetro:
| Tipo | Unidad | XP262 | |
| Mín. Masa de trabajo | kg | 12900 | |
| Máx. Masa de trabajo | kg | 26000 | |
| Carga del eje,ruedas | kg | 1600 | |
| Carga lineal estática | kg | 11500 | |
| Graduabilidad teórica | % | 20 | |
| Mín.radines de giro exteriores | mm | 9000 | |
| Min.ground holgura | mm | 290 | |
| Superposición de neumáticos delanteros y traseros | mm | 70 | |
| Ancho de las urticadas | mm | ±50 | |
| Anchura de compactación | mm | 2365 | |
| Presión de rodadura | KPa | 250 a 460 | |
| Fuerza centrífuga (alta/baja) | mm | 3840 | |
| Velocidad | km/h | 0~8 | |
| km/h | 0~20 | ||
| Números de neumáticos | 13/80-20 | ||
| Patrón de neumáticos | Suave | ||
| Números de neumáticos | Hace 4 después de 5 | ||
| Motor | |||
| modelo | D6114ZG10B | ||
| Velocidad nominal | r/min | 2000 | |
| Potencia nominal | kw | 115 | |
| Consumo de aceite del motor | g/kW•h | 224 | |
| Capacidad del depósito de agua | L | 1600 | |
| Capacidad del depósito de aceite hidráulico | L | 100 | |
| Capacidad del depósito de combustible | L | 180 | |
Espectáculo de fotos:
Sobre nosotros
Compactador
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