1. Max. El peso de operación: 12,3t
2. Trepabilidad teórica: 30%
3. La transmisión hidráulica
· La conducción cómoda
La cabina espaciosa y luminosa, ofrece una amplia visibilidad y comodidad, y el asiento suspensible, altavoz y cinturón de seguridad están equipados de la cabina.
· Estructura única
X cilindro única estructura dispone de una fuerte rigidez y resistencia, y adopta el cojinete, la velocidad límite alto y fuerte capacidad de carga para evitar la polarización de la vibración del tambor.
El método de lubricación de rodamientos de la vibración es simple y conveniente, y el fallo del sistema de lubricación es baja.
· Un cómodo control
· Cómodo funcionamiento
El panel de control puede ser ajustado en 180 grados, y el operador podría fácilmente hacer funcionar la máquina durante el avance y retroceso, y compactación de cada modo tiene una buena visibilidad.
Adopta el accionamiento hidráulico y eléctrico de control hidráulico de la tecnología, contribuyendo a una simple operación.
Riego automático sistema de vibración y mejora de la planeidad de la compactación de la carretera.
X patentado mecanismo de cangrejo y de doble dirección articulada podría asegurar la impresionante distancia de 200mm entre la parte delantera y trasera tambores, que es conveniente para la compactación lateral y girando la compactación. Cuando el sistema de doble articulación es activado simultáneamente, la radio de giro mínimo podría ser de 6000mm.
Rascador de barro resina ajustable permite una fácil operación.
· Liderar en la industria de la compactación y la función de riego
La frecuencia de vibración es ajustable en cierto rango, dos marchas de la amplitud se adaptan a la compactación de asfalto de diferente profundidad.
La única función de vibración independiente. La parte delantera y los tambores traseros podría vibrar al mismo tiempo, y el tambor puede vibrar por separado, la mejora de la compactación de la eficiencia.
· Configuración excelente
La llave de piezas importadas: importado de émbolo hidráulico pistón y la función de motor de mayor fuerza centrífuga y teórico trepabilidad. La bomba de riego y la vibración cojinete están todos los componentes importados. Existen varias configuraciones para el motor a elegir para satisfacer las diversas condiciones.
Depósito de agua de plástico de gran capacidad, tres etapas de filtrado, y el doble de sistemas de riego y el intervalo de 7 velocidades asegurar el buen riego Riego.
· Conveniente reparar
El capó del motor puede abrirse desde tres lados, y el motor y bomba hidráulica y cada válvula de control puede verificarse fácilmente.
Tipo
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Unidad
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XD121E
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El peso de operación (incluyendo la cabina)
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Kg.
|
12300
|
La carga en el tambor delantero
|
Kg.
|
6150
|
La carga en las ruedas traseras
|
Kg.
|
6150
|
La carga lineal estático
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N/cm.
|
295/295
|
La velocidad
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Km/h
|
0_10
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Trepabilidad en teoría
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%
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30
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Radio de giro mínimo
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Mm
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4770/6900
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A poca distancia de cangrejo
|
Mm
|
160
|
Distancia al suelo mínimo
|
Mm
|
340
|
La base de ruedas
|
Mm
|
3700
|
El ángulo de dirección
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± °
|
35
|
Ángulo de giro
|
±°
|
8
|
La frecuencia de vibración
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Hz
|
45_48
|
La amplitud de nominal
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Mm
|
0.41/0.8
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La fuerza centrífuga
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KN
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85/140
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Modelo y fabricante
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DEUTZ BF4M2012C
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Velocidad de rotación nominal
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R/min.
|
2300
|
La potencia nominal
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KW
|
98
|
Calificaron el desgaste del aceite
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G.kw/h
|
205
|
La capacidad del tanque de agua
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L
|
2×450
|
La capacidad del tanque de combustible
|
L
|
210
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