De eerste generatie Civic werd in juli 1972 geïntroduceerd als een tweedeurs coupé-model, gevolgd door een driedeurs hatchback in september. Met een 1,169 cc dwarsgeplaatste motor en voorwielaandrijving zoals de British Mini bood de auto een goede binnenruimte ondanks de kleine afmetingen. In eerste instantie is de reputatie verworven zuinig, betrouwbaar en milieuvriendelijk te zijn, en zijn latere versies bekend geworden om de prestaties en sportiviteit, met name de Civic Type R, Civic VTi, Civic GTi en Civic Sir/Si.
Item | Details |
Fabrikant | Civic |
Segment | Compact |
Aandrijflijn | PHEV |
Motormodel | LFB15 |
Cilinderinhoud | 2,0 LITER |
Max. Vermogen | 149 kW |
Max. Koppel | 182 Nm |
Motorvermogen | 149 kW |
Batterijcapaciteit | - |
Transmissie | E-CVT |
Type aandrijving | VOORUIT |
Voorwielophanging | MacPherson-veerpoot |
Achterwielophanging | Multilink-ophanging |
Type rem | Remschijf voor, remschijf achter |
Bandenmaat | 225/45 R18 |
Lengte x Breedte x hoogte | 4674x180x1420 mm |
Wielbasis | 2735 mm |
Aantal zitplaatsen | 5 |
Rijklaar gewicht | 1478 kg |
Elektrisch bereik | - |
Acceleratie van 0-100 km/h. | - |
Topsnelheid | 180 km/h |
Brandstofverbruik | 4.67 l/100 km |