XCMG diario 14ton de volcado de un solo rodillo compactador vibratorio Road XS143j Precio

XCMG diario 14ton de volcado de un solo rodillo compactador vibratorio road XS143J.
 

XCMG diario 14ton de volcado de un solo rodillo compactador vibratorio road XS143J adopta Shangchai serie H, refrigerado por agua, de cuatro cilindros de cuatro tiempos, inyección directa turboalimentado, el aire de refrigeración por aire a baja velocidad motor diésel, con una gran reserva de energía, ahorro de energía y reducción de ruido.

El fabricante del motor establece específicamente la caja de transferencia directa para accionar la bomba hidráulica, que cambia la estructura anterior de la conexión de la vibración y de la dirección de la bomba de doble transmisión a través de la caja de transmisión en la parte trasera del motor, transmisión mecánica de ahorro de las piezas y reducir la posibilidad de fracaso de la cadena de transmisión. Las emisiones de motores cumplen con estándares de la Fase II de China.

Características:

1. Hart caja de cambios con el sincronizador de cambio es adoptado, que es fácil de manejar.

2. La estructura de la rueda de vibración optimizado y vibración de los parámetros, la compactación superficie es más plano, y la compactación de la eficiencia es mayor.

3. El sistema de dirección articulado totalmente hidráulico hace que la luz de la dirección y flexible. La articulación de la Cruz asegura suficiente el ángulo de dirección y ángulo de giro.

4. Doble frecuencia y el doble de amplitud para satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de trabajo; la vibración hidráulica sistema está compuesto por una bomba de engranajes y un motor para formar un sistema abierto; la forma de control adopta control electrónico. Asegúrese de que los requisitos de la vibración de los parámetros y la fiabilidad de el sistema de vibración.

5. El embrague principal adopta un uso intensivo del embrague especial, que es un tipo seco, a menudo combinada con un solo tipo de fricción de la placa, con un rendimiento fiable y un buen mantenimiento. El embrague se instala directamente en el volante del motor, y el mecanismo de funcionamiento del embrague principal es un mecanismo de asistencia de neumáticos, que reduce la fuerza de accionamiento.