معلمة الأداء | ||
موديل المحرك | بريغز&ستاتون/KOOP | |
القدرة المقدرة ( كيلووات ) | 13.5 كيلو واط | |
سرعة الدوران ( دورة في الدقيقة ) | 3000 | |
الحمل المقدر | 200 كجم | |
أقصى حمل | 300 كجم | |
قوة الرفع القصوى | 350kn | |
سعة القادوس | 0.12 م³ | |
سرعة الركض | 0-6 كم/ساعة | |
الوزن التشغيلي | 900 كجم | |
موديل الإطار | 15*72 | |
معلمة البعد | ||
أقصى ارتفاع تشغيل | 2450 مم | |
ارتفاع السيارة | 1300 مم | |
أقصى ارتفاع أفقي للجرافة | 1810 ملم | |
الطول الإجمالي بدون الملحقات | 1450 مم | |
مع طول الجرافة القياسي | 2100 مم | |
أقصى زاوية تفريغ للارتفاع | 34° | |
ارتفاع التفريغ | 1510 مم | |
مسافة التفريغ | 450 مم | |
انتشار المحاور | 850 مم |
تُعرف اللوادر المزوَّدة بسيور انزلاقية أيضًا بالمركبات الهندسية متعددة الوظائف والماكينات الهندسية متعددة الوظائف. وهي عبارة عن جهاز هيكل خاص مزود بعجلات يستخدم الاختلاف في السرعة الخطية للعجلات على كلا الجانبين لتحقيق توجيه السيارة.
وهي تعتمد آلية تحرك ذات عجلات، ونظام دفع بجميع العجلات، ونظام توجيه إنزلاقي. ويمكن استبدالها أو توصيلها بشكل عشوائي وسريع بأجهزة عمل مختلفة في موقع العمل للتكيف مع بيئات العمل المختلفة ومحتوى المهام.
طاقة وحدة التحميل ذات التوجيه الإنزلاقي هي بوجه عام 20-50 كيلوواط، ووزن المحرك الرئيسي 600-1200 كيلوغرام، والسرعة 0-6 كيلومترات في الساعة. ويستخدم بشكل رئيسي في المناسبات التي يكون فيها موقع العمل صغيراً، وحيث الأرض غير متموجة، ويتغير محتوى العمل بشكل متكرر.
ويستخدم بشكل أساسي في الحالات التي يكون فيها موقع العمل ضيقاً، وتتموج الأرض، ويتغير محتوى العمل بشكل متكرر.