البعد الإجمالي | |||
1 | الطول (مع وجود الجرافة على الأرض) | 7085(مم) | |
2 | العرض | 2313 (مم) | |
3 | قم بتحميل عرض الجرافة | 2313 (مم) | |
4 | الارتفاع (إلى أعلى الكابينة) | 2710 (مم) | |
5 | الارتفاع (إلى أعلى عمود الحفر) | 3424 (مم) | |
6 | قاعدة العجلات | 2155.5 (مم) | |
7 | مداس العجلة الخلفية | 1700 مم) | |
8 | مداس العجلة الأمامية | 1880(مم) | |
9 | الحد الأدنى للخلوص الأرضي | 355 (مم) للدفع الثنائي (2WD) 275 (مم) للدفع الرباعي (4WD) | |
المواصفات الفنية للتحميل الرئيسي | |||
1 | الحمل المقدر | 1700 (كجم) | |
2 | الوزن التشغيلي | 7600KG | |
3 | أقصى قدرة رفع | >2500 كجم | |
4 | سعة جرافة الحمل المقدرة | 1,0 (م3 ) | |
5 | الحد الأقصى لقوة كبح الحمل | >60 كيلونيوتن | |
6 | أقصى خلوص تفريغ | 2714(مم) | |
7 | الحد الأقصى وصول التفريغ | 845 (مم) | |
8 | زاوية التفريغ في أي موضع | ≥43.5 درجة | |
9 | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | ||
(1) خارج الجرافة | 5280 (مم) للدفع الثنائي (2WD) 5670 (مم) للدفع الرباعي (4WD) | ||
(2) منتصف العجلة الأمامية | 3795 (مم) لنظام الدفع الثنائي 4380 (مم) لنظام الدفع الرباعي | ||
10 | وقت رفع الجرافة | ≤4.5 (ثانية) | |
11 | وقت خفض الجرافة | ≤7.5 (ثانية) | |
12 | وقت التفريغ | ≤1,5 (ثانية) | |
13 | سرعة السير (كم/ساعة)، 4 للأمام و4 للخلف | ||
(1) I ترس للأمام | 6 | ||
(2) الترس الثاني للأمام | 9-6 | ||
(3) الترس الثالث للأمام | 20.5 | ||
(4) الترس الرابع للأمام | 38 | ||
(1) I ترجيع الترس | 6.0 | ||
(2) ترس الرجوع للخلف الثاني | 9-6 | ||
(3) ترس الرجوع للخلف الثالث | 20.5 | ||
(4) ترس الرجوع للخلف الرابع | 38 | ||
المواصفات الفنية للحفر الرئيسي | |||
1 | سعة جرافة الحفر المقدرة | 0,3 (م3 ) | |
2 | الحد الأقصى لعمق الحفر | 4405(مم) | |
3 | الحد الأقصى لقوة الحفر | >50±10%كيلونيوتن | |
4 | الحد الأقصى لنصف قطر الحفر | 5481(مم) | |
5 | الحد الأقصى لارتفاع التفريغ | 3737 (مم) | |
محرك الديزل | |||
1 | الطراز | دويتش دويتس WP4G95E221 | |
2 | النوع | الحقن المباشر. مزوَّد بشاحن توربيني. تبريد المياه | |
3 | الخرج المقدّر | 70 (كيلووات) | |
4 | إجمالي عادم الأسطوانة | 4,5 (لتر) | |
5 | التجويف الداخلي للأسطوانة/الشوط | 102/130(مم) | |
6 | فولطية موتور البدء | 12(فولت) | |
7 | السرعة المقدرة | 2200 (r/min) | |
8 | الحد الأقصى العزم | 380 (نيوتن متر) | |
9 | نوع البدء | كهربائي | |
10 | الحد الأدنى لاستهلاك الوقود المحدد | 216 (جم/كيلووات.ساعة) | |
نظام ناقل الحركة | |||
1. محول عزم الدوران | |||
1 | الطراز | كارارو | |
2 | نوع التبريد | تدوير زيت الضغط | |
علبة ناقل الحركة | |||
1 | الطراز | كارارو | |
2 | النوع | النقل الميكانيكي من خلال الشبكة العنكبوتية (Synchromesh | |
3 | وضع نقل التروس | 4 تروس أمامية و4 تروس خلفية | |
3. المحور للإطار | |||
1 | الطراز | كارارو | |
2 | نوع مخفض السرعة الرئيسي | الترس المخروطي الحلزوني، أحادي المرحلة | |
3 | نوع مخفض السرعة النهائي | كوكبي الدوران أحادي المرحلة | |
4 | أقصى زاوية توجيه | 55 درجة | |
5 | نوع الإطار | مقدمة إلى نظام الدفع الرباعي 12-16.5NHS-10PR | |
مقدمة إلى الأمام للدفع الثنائي ( 2WD) 11L-16F3-12PR | |||
الإطار الخلفي 19.5L-24R4-12PR | |||
النظام الهيدروليكي لجهاز العمل | |||
1 | موديل مضخة الزيت | JHP2063C | |
2 | ضغط النظام | 210 (كجم ثقلي/سم2 ) | |
3 | موديل صمام الحمل | ZL20.3S4C-00 | |
4 | نموذج صمام الحفر | WJ20.7SC3-00 | |
نظام التوجيه | |||
1 | النوع | توجيه العجلة الأمامية | |
2 | طراز مضخة التوجيه | JHP2063C | |
3 | نموذج مدير قسم إعادة التوجيه | BZZ5-E160B+ FKB-3022 | |
4 | ضغط النظام | 140 (كجم ثقلي/سم2 ) | |
سعة الزيت | |||
1 | الوقود (الديزل) | 151 (لتر) | |
2 | زيت تشحيم المحرك | 11(لتر) | |
3 | زيت للمحول وصندوق التروس | لنظام الدفع الثنائي | 18,5 (لتر) |
لنظام الدفع الرباعي | 21(لتر) | ||
4 | زيت النظام الهيدروليكي | 110(لتر) | |
5 | زيت لمحاور القيادة (F/R) | 7,6+17(طول) |