505 costruttore piastra con orifizio per iniettore Denso 095000- 0491 /0761/0321

Model No.
505#
Cilindro
Pluricilindrico
Fuel Saver Tipo
Catalyst Solid-carburante e aria di aerazione
Tipo carburatore
Pescaggio orizzontale
imballaggio
parti diesel
applicazione
sistema common rail denso
n. modello
iniettore common rail
garanzia
180 giorni
numero oe
iniettore carburante common rail 23670-0l050
peso
0.6
Pacchetto di Trasporto
Standard Packing, Other Packing as Request
Specifiche
SGS
Marchio
lutong
Origine
China
Codice SA
84099199
Prezzo di riferimento
$ 6.48 - 7.20
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Descrizione del Prodotto

Produttore di piastre con orifizio n. 505 per iniettore del combustibile Denso 095000-0491/0761/0321

Tina Chen - Bombas de Inyeccion Diesel
  Tina Chen - Bombas de Inyeccion Diesel

tina alla rete puntiforme cina-lutong
dic
 
Produzione di ugelli diesel -stabilimento di Lutong Cina

La terza generazione   di Common Rail   rende i motori diesel ancora più puliti, più economici, più potenti e più silenziosi.
La chiave è l'innovativo sistema di iniezione: Funziona con   iniettori piezoelettrici compatti a commutazione rapida .
Alcuni   sistemi di alimentazione del carburante common rail avanzati   eseguono fino a cinque   iniezioni   per corsa.
L'   iniettore   del   sistema Common Rail   contiene l'   ugello di iniezione , un attuatore nel caso   di iniettori piezoelettrici   o   un'elettrovalvola   nel caso di iniettori solenoidi, oltre ai collegamenti idraulici ed elettrici per attivare il modulo ugello. In     ciascun cilindro del motore è installato un iniettore collegato al rail tramite una tubazione ad alta pressione di corto circuito.

Il servomeccanismo idraulico elettrico nell'   iniettore   riceve impulsi di comando dall'EDC (Electronic Diesel Control) per aprire e chiudere il modulo ugello. Viene attivato da   un'elettrovalvola   o da un attuatore piezoelettrico.   Gli iniettori   con attuatore piezoelettrico possono avere un design più sottile e ottenere una rumorosità di commutazione ridotta. Entrambe le tecnologie raggiungono tempi di commutazione analogamente brevi e consentono   iniezioni pilota, principale e secondaria . In questo modo, la combustione del combustibile può essere progettata per essere efficiente e pulita in tutti i punti di funzionamento.  

 
 Introduzione agli iniettori diesel
Il design  dell'ugello dell'iniettore del carburante diesel  è fondamentale per le prestazioni e le emissioni dei  moderni motori diesel . Alcuni   dei parametri di progettazione più importanti dell'iniettore includono i dettagli della sede dell'iniettore, della sacca dell'iniettore e della forma e della dimensione del foro dell'ugello. Queste caratteristiche non solo influiscono sulle caratteristiche di combustione del motore diesel, ma possono anche influire sulla stabilità delle emissioni e sulle prestazioni per tutta la durata del motore e sulla durata meccanica dell'iniettore.
Tutti gli ugelli devono produrre uno spray per carburante che soddisfi i requisiti degli obiettivi di prestazioni ed emissioni del mercato per il quale il motore è prodotto indipendentemente dai dettagli del progetto dell'impianto di alimentazione (cioè, indipendentemente dal fatto che l'  impianto di alimentazione  sia del common rail, iniettore unitario; pompa unitaria o pompa-linea-ugello). Inoltre, i requisiti specifici per gli iniettori possono dipendere anche dal tipo di impianto di alimentazione:
•       l'ugello Common Rail  funziona in condizioni tribologiche più impegnative e deve essere progettato meglio per evitare perdite.
•       le condizioni di pulsazione della pressione della pompa dell'iniettore/gruppo di iniezione creano requisiti di resistenza alla fatica più esigenti.
•       il volume morto idraulico della tubazione della pompa-ugello deve essere ridotto al minimo.
505# Orifice Plate Manufacturer for Denso Fuel Injector 095000-0491/0761/0321 505# Orifice Plate Manufacturer for Denso Fuel Injector 095000-0491/0761/0321
 
505# Orifice Plate Manufacturer for Denso Fuel Injector 095000-0491/0761/0321
 
SF03
8 n.
7 n.
6 n.
5 n.
517 n.
509 n.
507 n.
505 n.
504 n.
501 n.
4 n.
N. 3
36 n.
34 n.
32 n.
31 n.
N. 2
29 n.
24 n.
23 n.
21 n.
19 n.
18 n.
12 n.
10 n.
295040-6130
295040-6280
295040-6830
295040-6770
295040-6120
25 n.
295040-7490

 

Sistema di Alimentazione Carburante

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