Heißer Verkauf Airbag W01-358-7808 S13157 Hendrickson Anhänger Luftfederung Feder

Heißer Verkauf Airbag W01-358-7808 S13157 Hendrickson Anhänger Luftfederung Feder  

Produktübersicht

OEM-Nummer: W01-358-7808

Garantie: 12 Monate

Ort von Zukunft: Guangdong, China

Produktname: Air Spring Triple Gewunden

Typ: Federungsfeder

Feuerstein: W01-358-7808/313

ContiTech: FD 330-22 364

Goodyear: 2B12-313/459

         578933350

Dreieck: 6319/4336

Airkraft: 11506/3B-356

Bremse und Rad:M3533

Ei-Fahrt: 8030170

Dayton: 3547808

Leland: Sc2031

Navistar: 554801C1

Hendrickson: S13157

Ridewell: 1003587808C

SAF Holland: 57007808

LKW-Stell: 63640

Unvergleichlichen: 55000030

ContiTech FD 330-22 364 Luftfeder Technische Daten

 

♦ Abdeckplatte

Durchmesser der oberen Abdeckplatte: 289mm

Durchmesser der unteren Abdeckplatte: 289 mm

 

♦ Gasbohrung/Lufteinlass/Luftanschluss

Gasbohrung/Lufteinlass: 1/4NPT

 

♦ Mutter/Blindmutter

Schraube (Mutter) der oberen Abdeckplatte: 4X3/8-16UNC

Schraube (Mutter) der unteren Abdeckplatte: 4X3/8-16UNC

Schraubenmitte Abstand der oberen Abdeckplatte : 158,8 mm

Schraube Mitte Abstand der unteren Abdeckplatte : 158,8 mm

 

♦ Gummibälge

Gummibälge MAX Durchmesser: 356 mm

Der Arbeitsstrich : 282mm

Warnung und Tipps

Wartung der Luftfedern, Fahrzeugcheck-Liste

• Luftleitungen und -Geräte auf Undichtigkeiten und freie Drehungen prüfen.
• Das Balgenlager auf Beschädigung, korrekte Befestigung, Verformung, scharfe Kanten prüfen.
• Stoßdämpfer auf Funktion und Dichtigkeit sowie auf Dichtheit und Lager prüfen.
• Muttern und Schrauben regelmäßig auf das richtige Anzugsdrehmoment prüfen. Spezifische Empfehlungen finden Sie im Herstellerhandbuch.
• Achsaufhängung, Tragarme und Stangen auf Verschleiß prüfen.
• Das Höhenregelventil auf einwandfreie Funktion prüfen. Ein ordnungsgemäß instandgehaltenes Ventil spart nicht benötigte Wartungskosten.
• Eine Routineprüfung aller oben genannten Punkte gemäß den Anweisungen des Herstellers verlängert die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs und reduziert die Gesamtkosten für die Wartung.

Luftfeder Einbauen

• Bevor Sie mit dem Einbau von Luftfedern beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie über alle erforderlichen Werkzeuge und Geräte verfügen, um die Reparatur sicher durchzuführen.
• Machen Sie sich mit der Aufhängung vertraut, an der Sie die Reparatur durchführen, indem Sie das Servicenhandbuch des Herstellers durchlesen.
• Wenn Sie Zweifel an etwas haben, fragen Sie nach Hilfe von einem qualifizierten Federungsspezialisten, dem Federungshersteller oder dem Luftfederhersteller; das kann Ihnen viel Zeit und Ärger später in der Arbeit ersparen.

Wichtige Tipps, die Sie beim Einbau eines neuen Geräts beachten sollten

• Nivellierventil, Gestänge und Getriebeteile auf Verschleiß und Beschädigung prüfen und ggf. beschädigte Teile austauschen.
• Prüfen, ob der Stoßdämpfer undicht ist, und einen Stoßdämpfertest durchführen. Ein defekter Stoßdämpfer muss ausgetauscht werden.
• Sobald die Luftleitungen abgeklemmt sind, die gesamte Länge auf Risse oder andere Schäden prüfen. Verschlissene Teile austauschen.
• Wenn die Luftfeder entfernt ist, sind andere Teile der Luftfederung leichter zugänglich. Die Rahmenbügel, die Buchsen des Längslenkers, die Drehmomentstangen, die Längslenker und die Luftfederhalterungen auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Wenn es notwendig ist, ersetzen Sie auch Teile.
• Lager für Luftfederbellow auf äußere Beschädigungen, Verformung, scharfe Kanten und korrekte Befestigung prüfen.
• Vor dem Einbau des neuen Geräts die Luftfederbefestigungsscheiben reinigen, um eine ordnungsgemäße Befestigung an der Aufhängung sicherzustellen.
• Beim Einbau immer neue Befestigungsschrauben verwenden und Anzugsdrehmomente beachten. Verwenden Sie niemals alte Schrauben, da diese herausfallen können.
• Prüfen Sie, ob das Gestänge des Nivellierventils ordnungsgemäß funktioniert. Unter Last muss sich das Gestänge von der Neutralstellung in die Einlassposition bewegen. Dadurch wird Luft in die Federn gegeben, wodurch der Arm in die neutrale Position zurückgebracht wird. Dadurch wird Luft in die Federn gegeben, wodurch der Arm in die neutrale Position zurückgebracht wird. Das Auslassventil öffnet sich, sodass Luft entweichen kann, bis der Arm in die Neutralstellung zurückkehrt. Anschließend die Fahrstufe prüfen.

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