4 Ton 4X2/4X4 2WD/4WD Quatro rodas todos os Terrenos Irregulares Carro 
Este compacto 4 Ton carro é normalmente utilizado para a construção do prédio/local/Oil Field/Fazenda/madeira/stone/fábrica mineira . 
Fotografias detalhadas 
 
 
parâmetros do produto

1
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Nome do produto
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Todos /Terreno Irregular /Quatro Rodas /4X4 Diesel 4WD (máquina de construção do carro elevador
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2
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Modelo
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DK40
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3
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Tipo de energia
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Motores Diesel
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4
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Capacidade nominal
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4000kg
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5
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Centro de Carga
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500 mm
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6
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Tipo de unidade
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4X2 ou 4X4
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7
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Dimensões totais (sem forquilha)
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3300*1820*2420mm
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8
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Peso de autoatendimento
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6100 kg
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9
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Distância ao solo
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320 mm
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10
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Min.um raio de viragem
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3800 mm
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11
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Max. em inclinações
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40%
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12
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 Velocidade de rodagem máx.
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36km/h
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13
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Tipo de transmissão
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Grupo hidráulico
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14
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O motor
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A Cummins
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Perfil da empresa 
 
A exposição 
 
 2023 Bauma Shanghai 2023 Bauma Shanghai 2023 Canton Fair 
As nossas vantagens 
1. Confiabilidade. 
 Estamos especializadas na produção de 4X2/4X4 somente empilhadeiras de terreno não produzidos com base na pá carregadeira de rodas ou industrial de carros. 
 Mais de 6 anos de experiência de fabrico e inspecção do mercado chinês. 

2. Desempenho 
 Velocidade travle máx.: 32/36km/h 
 Capacidade máx.: 40% 
 Nossos carros elevadores pode ser capaz de passar com lama/estrada arenosa facilmente. 

3. Service 
 Serviço de pós-venda será resolvido na primeira vez com partes separadas e suporte da tecnologia de vídeo/imagem fornecida pelo nosso representante ou a nós mesmos. 
Certificações 
 
Embalagem e envio 
 
Perguntas mais frequentes sobre 
 
Q1:tem fábrica ou comerciante? 
A1:estamos 100% fabricante 
 
Q2: Qual é o seu tempo de entrega? 
A2: Ele depende de configurações, geralmente tempo de entrega: 20 dias úteis. 

Q3: Qual é a sua garantia: 
A3: 12 meses ou 2200 horas de funcionamento 
 
P4: o que sobre o serviço de pós-venda? 
A4: serviço de pós-venda será feito pelos nossos revendedores se temos concessionários no país de destino. Caso contrário, forneceremos partes separadas, vídeo ou técnico de suporte on-line. 


Sr Arthur Meng