| O ponto | Valor |
| OEM.N° | W-754501-358 |
| Nome | A mola a ar |
| Tipo de mola | Clique duas vezes |
| Garantia | 12 Meses |
| Color | Ficha preta |
| Local de Origem | Guangzhou,China |
| Certificação | ISO/TS16949:2009 |
| Prima | Bloco+Steel |
| A embalagem | Embalagem neutra |
| Quantidade mínima | 1 Os PCS |
| Qualidade | Elevada qualidade |
| Posicionar | Auto/peças do veículo/Equipamentos Industriais |
| Aplicação | Hendrickson Aux. 001796 (Paralift Ultra/Elevação Máxima) - Saco de elevação |
Referência Cruzada
Fornecedor Airspring:pedra de Fogo
Concorrente/Número de Fornecedor: W-754501-358
Fornecedor Airspring:Contitech
Concorrente/Número de Fornecedor: FD 331-26 514
Fornecedor Airspring:Goodyear
Referência: 578923315
Concorrente/Número de Fornecedor: 2B12-345
Fornecedor Airspring:Triangle
Referência:6375
Concorrente/Número de Fornecedor: 4514
Peças originais
Hendrickson Aux.001796
(Paralift ultra-alta elevação) Saco de elevação
Watson&Chalin:Como-0087-1F
Como-0109
| Pedra de Fogo duplo Dados Técnicos da mola de suspensão | |
| A porca/Porca cega | |
| Parafuso da Placa da tampa superior (Porca do dente) | 1/2 -13 UNC |
| Parafuso da Placa da tampa superior(Porca) com o dente do orifício de ar | 3/4-16UNF |
| O parafuso e a distância de Admissão de Ar da Placa da Tampa Superior | 157mm |
| Parafuso da Placa da Tampa Inferior (Porca do dente) | 2X3/8-16UNC |
| Distância do Centro do Parafuso da Placa da Tampa Inferior | 157mm |
| Orifício de entrada de ar / / Conexão de Ar | |
| Orifício de entrada de ar / | 1/4NPTF |
| Placa da tampa | |
| Diâmetro da Placa da tampa superior | 224.5mm |
| Diâmetro da Placa da Tampa Inferior | 224.5mm |
| Fole de borracha | |
| Fole de borracha Diâmetro máx | 343mm |
| O curso de trabalho | MAX 363mm para MIN 104 mm |
| Altura máxima | 363mm |
| Altura mínima | 104mm |
| Altura de compressão | 259mm |
Sobre a Mola a Ar
A mola a ar é uma borracha e bexiga de tecido que mantém a pressão de ar para suportar uma carga e isolar os passageiros e carga do choque de movimento causado por irregularidades da estrada.
Como a pressão de ar aumenta, a mola a ar pode suportar mais carga enquanto a taxa de mola aumenta.quanto maior a mola a ar, maior a carga máxima que pode suportar.
Sobre a suspensão de ar
Suspensão de ar é um tipo de suspensão de automóveis que usa as molas a ar em vez de aço convencionais springs.Computer saídas operada nas molas de suspensão, sensores e um compressor de ar integrado permite que o sistema para manter a altura do percurso e variar as características de condução da suspensão.