Rueda 6X4 de capacidad del volumen de carga de camión volquete con el sistema hidráulico

Modelo de chasis

ZZ3257N3647A,ZZ3257N3847A,ZZ3257N4147A,ZZ3257N4347A,ZZ3257N4647A

Tipo de conducción

6X4

Cabaña  

HW76-HOWO cabina extendida. La configuración básica es con un solo asiento; nuevo tipo de asiento; volante ajustable de arriba y abajo, delantero y trasero; nuevo tipo de calentador de aire caliente integral con estilo europeo; el instrumento VDO alemán que se sincronizaba con el camión de servicio pesado de alto nivel mundial; los vehículos de carretera tienen suspensión flotante de cuatro puntos (muelle helicoidal delantero, muelle neumático trasero) con amortiguadores, los vehículos todoterreno tienen suspensión de cuatro puntos con muelle flotante + amortiguadores, cada tipo de cabina tiene dispositivo estabilizador transversal, cinturón de seguridad de doble bloqueo; parasol externo; La cuarta generación de aire acondicionado, el tablero de control del aire acondicionado es pantalla de cristal líquido con iluminación LED; con crucero; con sistema de aviso acústico para la tensión anormal del generador (para prevenir daños de dispositivos electrónicos); ventanas eléctricas.
HW70--cabina estándar HOWO. La configuración básica es sin sueño.
HW79--cabina de techo alto HOWO. La configuración básica es con doble cama y otras es similar a la HW76.

Motor  

Hacer: SINOTRUK
Motor diésel de inyección directa de 4 tiempos
MODELO DE MOTOR: WD615,47, 371 CV ;WD615.87,290CV;WD615.69,336CV,D12,42-20.420HP
Emisión: Euro 2
6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresión e interrefrigeración
Desplazamiento: 9,726 l

Transmisión  

HW19710 , 10F Y 2R, CON TDF  

Dirección  

Dirección asistida ZF, modol ZF8118, dirección hidráulica con asistencia

 Eje delantero  

HF9,1x9000 KG  

Dirección con   viga de sección doble transversal  

 Eje trasero  

HC16, 2x16000 KG  
Caja de eje prensado, reducción simple central con reducción de cubo,con bloqueos del diferencial entre ruedas y ejes.  
Relación:5,73

 Eje de transmisión  

Eje propulsor de doble junta universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje

Chasis  

Bastidor: Bastidor de escalera paralela Uprofile con sección de 300x80x8mm,bastidor auxiliar reforzado todos los travesaños remachados en frío
Suspensión delantera:10 muelle de hoja semielíptica, amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador
Suspensión trasera:muelles semielípticos de 12 láminas, muelle de bogie y estabilizador

Freno  

Freno de servicio: Freno de aire comprimido de circuito doble  
Freno de estacionamiento (freno de emergencia): Energía de resorte, aire comprimido que funciona en el eje delantero y las ruedas traseras  
Freno auxiliar: Freno de escape del motor

Sistema eléctrico  

Tensión de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra
Motor de arranque: 24 V, 5,4 kW
Alternador: 3 fases, 28 V, 1500 W.
Baterías: 2 x 12 V, 165 Ah
Encendedor, bocina, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz de marcha atrás

Neumáticos

12.00R20 ,   neumáticos radiales con un neumático de repuesto

Depósito de combustible

300L

Cuerpo de carga

Longitud:5,6m,5,8m,6,3m,6,8m,7,6m;ancho:2,3m;altura:1,2-2M

 Dimensión general   

8750*2550*3450mm