| CUERPO | Aplicación | pasajero |
| Velocidad máxima de diseño | ≥60 km/h. | |
| Capacidad de carga | 200 kg | |
| Peso bruto | 320 kg | |
| DIMENSIÓN (L*W*H) | 2710 x 1.000 x 1750 mm | |
| Tamaño de la carga (L*W*H) | 1360*1000 mm | |
| Batería | 9A | |
| Freno de las ruedas delanteras | Tambor | |
| CHASIS ( CUADRO) | Quilla (mm) | 40*60 chasis fuerte |
| Pista | 870 mm | |
| Base de ruedas | 2100 mm | |
| Altura libre sobre el suelo | 160mm | |
| Neumático | 4.5-12 | |
| SUSPENSIÓN Y CHOQUE | Modo de freno | Ruedas delanteras y traseras, tambor |
| Modo de funcionamiento del freno (F/R) | Tambor | |
| Suspensión delantera | Amortiguador delantero doble | |
| Suspensión trasera | Resorte de hoja 6 piezas | |
| Tipo de transmisión | Transmisión del eje | |
| Eje trasero | Fuerza del coche conducción del eje trasero | |
| MOTOR | Tipo de motor | Cilindro único, 4 tiempos, árbol de levas hacia abajo, Everest, refrigeración por agua 250cc (opcional) |
| Tipo frío | refrigerado por agua | |
| Carrera de diámetro interior | 70×64mm | |
| Capacidad del depósito de combustible | 13 l (opcional) | |
| Tipo de combustible | Gasolina | |
| Relación de compresión | 10,2:1 | |
| Consumo de combustible mínimo | <=354g kw.h | |
| Potencia nominal y velocidad de rotación | 11,5kw/7500r/min | |
| Velocidad máxima de torgue/rotación | 19,0N.m/6000r/min | |
| Estabilidad de velocidad sin carga más baja | 1500±150rpm | |
| Método de embrague | Manual | |
| Potencia | 11,5 kw | |
| Sistema de encendido | C.D.I. | |
| Aplicar a. | Triciclo de motor | |
| Motor de arranque | Patada/Eléctrica | |
| Transmisión | 5 marchas de avance y 1 marchas de reenvío | |
| EMBALAJE | Capacidad de carga (CKD) | 38 unidades en 40"HQ, 16 unidades en 20"GP, |
| Hora de entrega (desde el puerto de carga) | 20-25 días después de recibir el pago anticipado |