Las normas aplicables | La clase | ||||||||||||||
JIS B 2401 | NBR-70-1 | NBR-90 | NBR-70-2 | HNBR-70 | HNBR-90 | SBR-703 ) | VMQ-70 | FKM-70 | FKM-90 | ACM-70 | EPDM-70 | - | EPDM-90 | ||
JASO F 404 | La clase 1-A | - | La clase 2 | - | - | La clase 3 | La clase 4-C | La clase 4-D | - | La clase 4-E | - | La clase 5 | - | ||
Materiales de caucho,
las aplicaciones
Los elementos de prueba |
Caucho nitrilo
(NBR) |
Caucho nitrilo
(NBR) |
Caucho nitrilo
(NBR) |
Hidrogenados
De nitrilo Goma (HNBR) |
Hidrogenados
De nitrilo Goma (HNBR) |
El estireno-buta-
Goma diene (SBR) |
La silicona
El caucho (VMQ) |
La fluoroscopia
El caucho (FKM) |
La fluoroscopia
El caucho (FKM) |
Caucho acrílico
(ACM) |
El etileno-
Caucho de propileno (EPDM) |
El etileno-
Caucho de propileno (EPDM) |
El etileno-
Caucho de propileno (EPDM) |
||
El aceite mineral resistencia |
La gasolina
La resistencia |
El aceite mineral y de alta resistencia de la aplicación de temperatura | Aceite de animales y vegetales- etable resistencia aceite | La resistencia de la aplicación de alta temperatura | Aceite animal, aceite vegetal, y la resistencia del líquido de freno | La resistencia de agua | Aceite animal, aceite vegetal, y la resistencia del líquido de freno | ||||||||
Lo normal buen- Vínculos | La dureza por durometer tipo A 1) | A70 ± 5 | A90 ± 5 | A70 ± 5 | A70 ± 5 | A90 ± 5 | A70 ± 5 | A70 ± 5 | A70 ± 5 | A90 ± 5 | A70 ± 5 | A70 ± 5 | A70 ± 5 | A90 ± 5 | |
Fuerza tensil (MPa), mín. | 10.0 | 14.0 | 10.0 | 16.0 | 16.0 | 9.8 | 3.5 | 10.0 | 10.0 | 6.0 | 10.0 | 9.8 | 10.0 | ||
La elongación (%), mín. | 250 | 100 | 200 | 180 | 100 | 150 | 60 | 170 | 80 | 100 | 150 | 150 | 80 | ||
Tensión (MPa), Minutos (al 100 % elongación) | 2.5 | - | 2.5 | 2.5 | - | 2.7 | - | 2.0 | - | - | - | 2.7 | - | ||
Las pruebas de envejecimiento | Temperatura y duración | 120 °C, 72h | Los 100 °C, 72h | 150 °C, 72h | Los 100 °C, 70h | 230 °C, 72h | 230 °C, 72h | 150 °C, 72h | Los 100 °C , 72h | 120 °C, 70h | Los 100 °C, 72h | ||||
Cambio de dureza, máx. | + 10 | + 10 | + 10 | + 15 | + 15 | + 10 | + 10 | + 5 | + 5 | + 10 | + 10 | + 10 | + 10 | ||
Cambio en la fuerza tensil (%) máx. | - 15 | - 25 | - 15 | - 30 | - 30 | - 15 | - 10 | - 10 | - 10 | - 30 | - 15 | - 20 | - 15 | ||
Cambio en la elongación (%) máx. | - 45 | - 55 | - 40 | - 40 | - 40 | - 45 | - 25 | - 25 | - 25 | - 40 | - 45 | - 40 | - 45 | ||
Prueba de la configuración de compresión | Temperatura y duración | 120 °C, 72h | Los 100 °C, 72h | 150 °C, 72h | Los 100 °C, 70h | 175 °C, 72h | 200 °C, 72h | 200 °C, 72h | 150 °C, 72h | Los 100 °C, 72h | 120 °C, 70h | Los 100 °C, 72h | |||
Ajuste de compresión (%) máx. | 40 | 40 | 25 | 40 | 40 | 25 | 30 | 40 | 40 | 60 | 25 | 40 | 30 | ||
Prueba de inmersión | La temperatura, duración, y probar el aceite |
120
°C,
72h
2) IRM901 |
23 ˚C, 72h el fuel oil No.12 ). |
150
°C,
72h
2) IRM901 |
Los 100 °C, el líquido de frenos 70h 2) |
175
°C,
72h
IRM9012 ) |
175 °C, 72h IRM9012 ) |
150
°C,
72h
2) IRM901 |
Los 100 °C, el líquido de frenos 72h 2) | Los 100 °C, 70h el refrigerante | Los 100 °C, el líquido de frenos 72h 2) | ||||
Cambio de dureza | - 5 ~ + 8 | - 5 ~ + 8 | - 8 ~ 0 | -5 ~ + 10 | -5 ~ + 10 | - 15 ~ 0 | - 10 ~ + 5 | - 10 ~ + 5 | - 10 ~ + 5 | - 7 ~ + 10 | - 15 ~ 0 | - 5 ~ + 5 | - 15 ~ 0 | ||
Cambio en la fuerza tensil (%) máx. | - 15 | - 20 | - 15 | - 20 | - 20 | - 40 | - 20 | - 20 | - 20 | - 30 | - 40 | - 40 | - 40 | ||
Cambio en la elongación (%) máx. | - 40 | - 40 | - 25 | - 40 | - 40 | - 40 | - 20 | - 20 | - 20 | - 40 | - 40 | - 40 | - 40 | ||
Cambio de volumen (%) | - 8 ~ + 5 | - 8 ~ + 5 | - 3 ~ + 5 | -10 ~ + 5 | -10 ~ + 5 | 0 ~ + 12 | 0 ~ + 10 | - 5 ~ + 5 | - 5 ~ + 5 | - 5 ~ + 5 | 0 ~ + 12 | - 5 ~ + 5 | 0 ~ + 12 | ||
La temperatura, duración, y probar el aceite |
120
°C,
72h
2) IRM903 |
23 ˚C, 72h el fuel oil No.22 ) |
150
°C,
72h
IRM9032 ) |
- |
- |
175
°C
,
72h
2) IRM903 |
175
°C
,
72h
2) IRM903 |
150
°C
,
72h
2) IRM903 |
- |
- |
- |
||||
Cambio de dureza | - 15 ~ 0 | - 10 ~ + 5 | - 20 ~ 0 | - 15 ~ + 5 | - 15 ~ + 5 | -10 ~ + 5 | - 10 ~ + 5 | - 20 ~ 0 | |||||||
Cambio en la fuerza tensil (%) máx. | - 25 | - 35 | - 45 | - 30 | - 35 | - 20 | - 20 | - 40 | |||||||
Cambio en la elongación (%) máx. | - 35 | - 35 | - 45 | - 40 | - 40 | - 20 | - 20 | - 40 | |||||||
Cambio de volumen (%) | 0 ~ + 20 | 0 ~ + 20 | 0 ~ + 30 | 0 ~ + 30 | 0 ~ + 25 | - 5 ~ + 5 | - 5 ~ + 5 | 0 ~ + 30 | |||||||
Prueba de la fragilidad de baja temperatura | La fragilidad limitar la temperatura (°C) máx. | - 13 | - | - 10 | - | - | - 40 | - 50 | - 15 | - | - 1 | - | - 40 | - | |
Baja temperatura de prueba de recuperación elástica | TR10 valor (˚C) máx. | - 15 | - 15 | - 10 | - 15 | - 15 | - | - 30 | - 10 | - 10 | - 10 | - 30 | - | - 25 | |
Prueba de corrosión | Temperatura y duración | 70 ± 1 °C , 24h | |||||||||||||
Apariencia |
La
goma
no
corroer
el
metal
con el
que
está
en
contacto
ni
la
goma
se
pega.
Sin embargo, los cambios de color de la superficie de metal no serán consideradas como la corrosión. |
Q1. ¿Cuál es su manera de empaque?