○ turbo-carregado após o motor diesel arrefecidos a ar: Protecção do ambiente, a economia de energia, seu satisfeito a emissão da Europa a Qualidade Normal
○ Controle com potência constante da bomba única potência cruzado das duas bombas para distribuir de forma razoável e utilizando a energia ○ começando com deslocamento zero de modo a reduzir a resistência no arranque ○ Técnica com corte de pressão para proteger o sistema hidráulico e reduzir o calor do sistema ○ sobrecarga secundária para girar e normal travão fechado para viagens de oscilação e verifique o freio suavemente ○ óleo integrado& Refrigerador de água com conformação compacta ○ o acessório de trabalho realizado a nível automático de apinhamento dentário com caçamba para aumentar o fator de carga da caçamba ○ Attachment concebido pelo CAD, caso a forma e a estrutura de soldagem a fundição percebendo a alta resistência ○ do sistema de lubrificação central automático para salvar a lubrificação diária ○ a metros de mostrar o acendimento automático e detecção de pressão diferentes, a temperatura e o nível do óleo ao som de alarme de luz ○ Melhor confiabilidade com mangueira Parker & Juntas e vedações do cilindro Trelleborg ○ a técnica com a desmontagem da subestrutura que é avançado para transportar a máquina com rapidez ○ a cabine é fornecido com grande ventilação tridimensionais, a circulação de ar fresco, condição de ar de grande capacidade sem flúor ○ a cabine do operador com o campo de visão amplo e a aparência simplificada, combinando a decoração e funcionará com a natureza humana, e oferecendo o ambiente de trabalho em um Carro. |
N° | O ponto | Unidade | Os dados | |
Pá de rosto | ||||
1 | Peso da Máquina | T | 49 | |
2 | A capacidade da caçamba | M 3 | 2.0-2.5 | |
3 | motor diesel | Potência nominal | KW | 298 |
Velocidade nominal | R/min | 1800 | ||
4 | sistema hidráulico | Pressão do Sistema | MPa | 32 |
Fluxo máx. | L/min | 2×350 | ||
5 | Dispositivo de Giro | A velocidade de giro | R/min | 7.3 |
Pressão de Fechamento | MPa | 25.3 | ||
6 | Sistema de Piloto | Pressão do Sistema | MPa | 4 |
Fluxo do sistema | L/min | 21.5 | ||
7 | Dispositivo de deslocação | Velocidade de deslocação | Km/h | 3.2/5.2 |
Pressão de Avanço | MPa | 0.1 ( 560mm track pad ) | ||
Força de tracção máxima | KN | 353 | ||
8 | Os parâmetros de trabalho | Especificação da lança | Mm | 4100 |
Stick especificação | Mm | 2700 | ||
A capacidade da caçamba da retroescavadeira | M 3 | 2.5 | ||
Max. De cavar chegar | Mm | 8550 | ||
Max. Profundidade de escavação | Mm | 2270 | ||
Altura de escavação máx. | Mm | 9920 | ||
Altura máx. | Mm | 7370 | ||
Max. De cavar vigor de stick | KN | 269 | ||
Max. De cavar vigor da caçamba | KN | 271 |
N° | O órgão | Especificação | Qtd. | Fabricante |
1 | motor diesel | QSM11-C400 | 1 | América do Norte |
2 | Bomba Principal | K3V280DT | 1 | A Kawasaki/Japão |
3 | Válvula Principal | KMX32 | 1 | A Kawasaki/Japão |
4 | Engrenagem de redução de oscilação | M5X250 | 1 | A Kawasaki/Japão |
5 | Engrenagem de redução de viagens | GFT80T3 | 2 | A Rexroth /Alemanha |
6 | Placa do cilindro de giro | 014 45 1600 | 1 | Chengdu Tianma Electronic/China |
7 | Anel de recolha | 1 | Máquinas Huahai Hebei/China | |
8 | Armário do controlador | 1 | Chengdu GS Electric manufacturing/China | |
9 | Mangueira de borracha | 1 | A Parker/América Latina | |
10 | Sistema de ar condicionado | 1 | Wuhan Jindong /China |