Design do motor
- Excitation Brushless - AVR
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Teste
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| Modelo | 500GF-T1 |
| Tipo de motor | G12V190ZDT1-1 |
| Tipo de alternador | Série 1FC (tecnologia SIEMENS) |
| Potência nominal * kW | 500 |
| Velocidade nominal rpm | 1200 |
| Frequência nominal Hz | 60 |
| Tensão nominal V | 480 |
| PF nominal | 0.8 |
| VO ltage regulamente (regulamentação de tensão | AVR |
| Método de arrefecimento | Arrefecimento fechado |
| Peso kg | 13800 |
| Dimensão mm | 6200x2330x2778 |
| Modelo do motor | G12V190ZDT1-1 |
| Potência nominal (kW) | 550 kw |
| Velocidade nominal (r/min) | 1200 |
| N.o e disposição dos cilindros | 12 cilindros , 60 ° V |
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Digite |
Quatro tempos, arrefecido a água, injecção directa, controlo da relação ar/combustível, ignição da vela de ignição, Mistura de saída,
Controlo eléctrico, Misto após compressor, turbocomprimido e pós-arrefecido. |
| Consumo de calor | ≤ 11386kJ/kW·h |
| Consumo específico de óleo (g/kW.h) | ≤ 1.63 |
| Diâmetro (mm) | 190 |
| Curso (mm) | 215 |
| Cilindrada total (L) | 73.15 |
| Regulador | Regulador electrónico |
| Temperatura de escape ( antes do turbo ) | ≤ 680ºC |
| Modo de arranque | Motor de arranque eléctrico de 24 V CC |
| Sentido de rotação | No sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (virado para o volante do motor) |
| Método de lubrificação | Lubrificação por pressão e salpicos |
| Temperatura de saída de água quente | < 90ºC |
| Temperatura da água de entrada do arrefecedor intermédio | < 45ºC |
| Temperatura do óleo | < 90ºC |
| Taxa de regulação estável | 0~5 % ajustável |
| Marca do óleo | Mobil Pegasus MOBIL610 |
| Método de arrefecimento | Arrefecimento forçado por água |
| Fabricante | CNPC Jichai Power Co., Ltd |
| Modelo do alternador | Série 1FC ( tecnologia siemens ) |
| Potência nominal (kW) | 500 |
| Tensão nominal (V) | 400 |
| Acoplamento | Elástico |
| Regulador de tensão | Detecção trifásica com volts/60 Hz. |
| Regulação da tensão | Menos de /- 0.5% em estado estável e menos de /- 0.5% com 3% de mudança de velocidade. |
| Tensão nominal | 480 V |
| Frequência nominal | 60 Hz |
| Factor de potência | COS ¢ 0.8 |
| Eficiência | 93.5 % |
| Modo de cablagem | Sistema trifásico de quatro fios ( Y ) |
| Modo de excitação | Excitação sem escovas |
| Classe de isolamento | F |
| Modo de funcionamento | Contínuo |
| Classe de protecção | IP23 |
| Modo de arrefecimento | Ventiladores auto-ventilação |
| Peso | 2700 kg |
| Inércia rotativa | 19 kgm2 |
| Altitude | ≤ 1000 m. |
| Direcção de rotação | Para a esquerda (voltado para a extremidade de entrada) |
| Direção do contorno do gerador | Direita (virada para a direção de extensão do veio) |
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Sistema de entrada de ar do motor a gás natural
Suporte do arrefecedor de ar do filtro de ar Comando de controlo de funcionamento/paragem/funcionamento automático do sistema de controlo Painel de controlo mecânico dos instrumentos À prova de explosão Sistema de protecção de segurança Sistema de escape Colector de escape do turbocompressor de gases de escape |
Motor de arranque elétrico de 24 V.
Sistema de lubrificação bomba de óleo principal filtro de óleo lubrificante óleo óleo refrigerador Filtro centrífugo do óleo de lubrificação Sistema de arrefecimento Indicador de nível do ventilador de refrigeração e do dispositivo accionado Alternador Alternador de excitação sem escovas AVR (modo digital) Peças sobressalentes Ferramentas de reparação normais peças sobresselentes especiais |
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Tubo ondulado tubo de escape cotovelo de escape silenciador de escape
Sistema de arranque Motor de arranque CC |
Documento técnico
Outros Acoplamento elástico do patim comum |