O motor turbocomprimido de alto desempenho com recursos da bomba mecânica de alta potência, baixo consumo de combustível e a adaptabilidade de combustível poderoso.
A estrutura superior adopta a tecnologia de análise modal para obter alta durabilidade e firmeza ao mesmo tempo que reduz a vibração e o ruído da máquina.
O design das peças estruturais é abrangente e otimizado para os locais de transporte de cargas críticas são reforçados para resistir contra casos graves condições de trabalho.
O baseplates, placas laterais e chapas de reforço da caçamba são feitos de alta resistência de materiais resistentes ao desgaste para melhorar a durabilidade do balde.
As cores da guarnição interior moldado por injeção de peças são efectivamente acompanhadas conforme ergonomia para atenuar a fadiga visual do operador.
A cabine de alta resistência de forma irregular estrutura de quadro tubular apresenta orientações para a frente e para trás visões e de alta segurança do trabalho e é instalado com o extintor de incêndio, martelo de evacuação e cinto de segurança.
A alta potência saídas do sistema de A/C fluxo agradável na forma tridimensional. A excelente absorção de choques e desempenho de redução de ruído pode perceber uma condução perfeita/cavalo conforto.
| Nome do produto | SL30-25 |
| Peso operacional geral | 7600kg |
| L*W*H | 5910X 2268 X 3760 |
| A base da roda | 2250mm |
| Min. Distância ao solo | 300mm |
| A capacidade da caçamba | 1,0 m3 |
| Força de conexões | 25KN |
| Capacidade de elevação de carga | 2500kg |
| Altura de dumping da caçamba | 2795mm |
| Distância de dumping da caçamba | 1048mm |
| Profundidade de Escavação | 52mm |
| Capacidade da retroescavadeira | 0,1-0,4 m3 |
| Max. Profundidade de Escavação | 4080-4500mm |
| O ângulo de giro da pega da escavadeira | 190s |
| Max. Força de tracção | 39KN |
| O motor | |
| Modelo | YC4A105Z-T20 |
| Digite | Quatro tempos de sobrealimentação |
| Diâmetro Cylinder-Inside*INJ | 4-105 |
| Potência nominal | 75KW/100 CV |
| Velocidade nominal | 2400 r/min |
| Min. Consumo de combustível | 235g/KW.h |
| Binário máx. | 310nm |
| Deslocação | 4.3L |
| Sistema de Direção | |
| Modelo de Dispositivo de direcção | BZZ5-250 |
| Ângulo de Direção | ±36 ó |
| Min. raio de viragem | Técnicas 5018mm |
| Pressão do sistema | 12Mpa |
| Trens | |
| Fabricante | Eixos Feicheng |
| Tipo de Transmissão Principal | Redução Única |
| Conversor de Torque | |
| Modelo | YJ280 |
| Digite | Três elementos de estágio único |
| Max. Eficiência energética | 0,844 |
| Pressão de admissão | 0.4Mpa-0.55 Mpa |
| Pressão de saída | 1.2Mpa-1,5 Mpa |
| O método de refrigeração | A circulação de pressão de refrigeração do óleo |
| Caixa de velocidades | |
| Digite | Transmissão de Potência do Eixo Fixo |
| Pressão do Óleo da Embreagem | 1373Kpa-1569 Kpa |
| Engrenagens planetárias | Duas marchas à frente, duas marchas à ré |
| Velocidade máx. | |
| Tiro | |
| Modelo | 16/70-20 |
| Pressão da Roda Dianteira | 0,22 Mpa |
| Pressão da Roda Traseira | 0,20 Mpa |
| Sistema de Freio | |
| Travão de serviço | Ar sobre o disco hidráulico sobre 4 rodas |
| O freio de emergência | Travão de imobilização manual |
| sistema hidráulico | |
| Potência de escavação de agarrar da escavadeira | 46KN |
| A cavar a força do braço de escavação | 31KN |
| Tempo de elevação da caçamba | 6.8S |
| Tempo de descida da caçamba | 2.5S |
| Tempo de Descarga da caçamba | 1.2S |