Chian Xuzhou QY50KA chinois Camion grue hydraulique 50t
N° de Modèle.
QY50KA
Nombre d′arbre
2
Grue Jib
Quatre bras
Type
bras Droit
diamètre de braquage min
24m
vitesse de déplacement stable min
2 Ã 3 km/h.
capacité de nivellement max
42 % t
angle d′approche
19
garde au sol minimale
327mm
puissance nominale du moteur
276 kw/(tr/min)
vitesse de déplacement max
85 km/h.
pont avant
16200kg
Paquet de Transport
Nude Packing
Spécifications
13930*2780*3630mm
Marque Déposée
acntruck
Origine
Jiangsu, China
Code SH
84272090
Capacité de Production
1000/PCS
Prix de référence
$ 85,950.00 - 86,400.00
Description
Description de Produit
Chian Xuzhou QY50KA chinois Camion grue hydraulique 50t
QY50KA camion grue est compacte, la structure de l'industrie performance d'exploitation est le plus élevé. Les performances de levage et les performances de conduite d'une vaste mise à niveau, principaux concurrents.
QY50KA camion grue est compacte, la structure de l'industrie performance d'exploitation est le plus élevé. Les performances de levage et les performances de conduite d'une vaste mise à niveau, principaux concurrents.
Avantages et points saillants :
1. Cinq section U-type les rampes. La longueur de flèche est 11.4m-43.5m avec une forte performance de levage, menant 5%-10% de l'avant des produits avec le même tonnage dans la même industrie. Élevé - puissance moteur avec de bonnes performances dynamiques, forte rampe maximale et de traficabilité supérieure. Le maximum de rampe maximale et la vitesse de déplacement maximale sont respectivement de 42 % et de 85km/h.
2. Clip du connecteur étanche est équipée avec gaine en caoutchouc imperméables à l'intérieur avec une excellente de l'eau et le niveau de protection atteint à IP65. Le condenseur de climatisation est installé séparément, la chaleur-naufrage capacité est nettement améliorée et l'environnement température atteinte à plus de 45ºC.
3. Le système de suralimentation ne fonctionne que par une intensification de l'embrayage qui évite la boîte de vitesses d'endommager les pignons de manière efficace lors du passage. En comparaison avec la même industrie, 100mm de distance de passer les vitesses et de 45 % de la force de changement sont respectivement réduit.
| Description | Unité | La valeur du paramètre | |
| Longueur hors tout | Mm | 13930 | |
| Largeur hors tout | Mm | 2780 | |
| Hauteur hors tout | Mm | De 3630 | |
| Base de l'essieu | 1e ,2e l'essieu | Mm | 1470 |
| 2e ,3e l'essieu | 4300 | ||
| 3e ,4e l'essieu | 1350 | ||
| Base de roue | / | Mm | 2304+2075 |
| Porte à faux avant/porte à faux arrière | / | Mm | 2389/2064ou 2376/2064 |
| Extension de l'extension avant/arrière | / | Mm | 2131/226 ou 2144/226 |
| Masse totale du véhicule dans la configuration de voyage | / | Kg | 42200 |
| La charge par essieu | L'essieu avant | Kg | 16200 |
| L'essieu arrière | 26000 | ||
| Le modèle de moteur | / | / | Deo615.338 |
| Puissance nominale du moteur | / | Kw/(r/min) | 276/2200 |
| Couple nominal du moteur | / | N.m/(r/min) | 1500/1300-1600 |
| La vitesse de déplacement maxi. | / | Km/h | 85 |
| Min. La vitesse de déplacement constante | / | Km/h | 2~3 |
| Min. Diamètre de braquage | / | M | 24 |
| Min. Garde au sol | / | Mm | 327 |
| Max. de catégorie capacité | / | % | 42 |
| Angle d'approche | / | ° | 19 |
| Angle de départ | / | ° | 15 |
| Distance de freinage | / | M | ≤ 10 |
| La consommation de pétrole par 100km | / | L | 40 |
|
Niveau de bruit extérieur
Au cours de voyage d'accélération |
/ | DB (A) | ≤ 88 |
| Niveau de bruit à position assise | / | DB (A) | ≤ 90 |
| Max. Capacité de levage nominale totale | / | T | 50 |
| Min. Rayon de fonctionnement nominale | / | M | 3 |
| Rayon de braquage à la queue de la platine | / | Mm | 3800 |
| Moment de charge max. | Rampe de base | KN.m | 2009 |
| Entièrement-flèche étendue | 1129 | ||
| Outrigger span | Longitudinal | M | 6.1 |
| Lateral | 7.1 | ||
| Hauteur de levage | Rampe de base | 11.9 | |
| Entièrement-flèche étendue | 44 | ||
| Entièrement-flèche étendue + flèche | 58.1 | ||
| Longueur de flèche | Rampe de base | 11.4 | |
| Entièrement-flèche étendue | 43,5 | ||
| Entièrement-flèche étendue + flèche | 59,5 | ||
| Angle de décalage de la flèche | / | ° | 0, 15, 30 |
| De temps pour la montée de flèche | / | S | ≤ 40 |
| De temps pour s'étendant de la rampe complètement | / | S | ≤ 90 |
| Max. Vitesse de pivotement | / | R/min | ≥ 2,0 |
| Niveau de bruit extérieur | / | DB (A) | ≤ 118 |
| Niveau de bruit à position assise | / | DB (A) | ≤ 90 |
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