Accessoires standard | |
L'unité principale | Bouton SOS |
L'antenne GSM | Le Microphone |
Antenne GPS | Le relais |
Le câblage |
Accessoires en option | |
Le capteur de carburant | Capteur de collision |
Capteur de température | Lecteur Smart Phone |
RFID active | Tag RFID actif |
La RFID passive | Étiquette RFID passive |
OBDII connecteur | Appareil photo |
Le président | USB Câble de configuration |
Les articles | Spécifications |
La dimension | 110*80*30mm |
Poids | 180g |
Tension d'entrée | DC 9V~35V/1,5A |
Batterie de secours | 850mAh |
La vélocité | 515 mètres/seconde (1000 noeuds) max |
La température de fonctionnement | -20°C~75°C |
L'humidité | 5 %~95 % sans condensation |
Limite d'altitude | 18.000 mètres (60,000 pieds) max |
LED | 2 voyants LED pour afficher le statut GPS, GSM |
Un démarrage à froid | 42sec., moyenne |
Démarrage à chaud | 1 sec., moyenne |
Fréquence GPS | L1, 1575.42 MHz |
Puce GPS | Plus tard le GPS SIRF Star III Chipset- |
Sensibilité GPS | -158dB |
Précision de positionnement | 10mètres, 2D RMS |
Code C/A | 1.023 MHz Taux de la puce |
Les canaux | 20 tout-en-canal de suivi de la vue |
Précision de la vitesse | 0,1 m/s |
Précision du temps | 1 us synchronisé à l'heure GPS |
Datum par défaut | WGS-84 |
Réacquisition | 0,1 s., moyenne |
I/O |
5 entrée 5 sortie 1 Port appareil photo
4 entrée analogique 1 Port RS232 1 Port USB 1 MIC& l'Orateur le Port 1 emplacement pour carte SD |
Topshine des solutions avancées :
Il est bienvenu pour vous aider à personnaliser un produit spécial avec votre entreprise avantage et unique.
Il suffit de nous garder affiché avec vos nouvelles idées, nos ingénieurs expérimentés élevé va essayer de leur mieux pour vous aider à atteindre.
Solution d'autobus scolaires :
Surveiller les élèves quand ils sont d'obtenir l'école on/off bus.
Solution RFID :
Smart alarme de voiture et chauffeur ID identifient pour la gestion de flotte.
Solution de suivi de carburant : Surveiller le réservoir de carburant / capacité avec SMS / GPRS alert. Solution de gestion du comportement des conducteurs : rude accélérer ou de freinage, à des fins privées d'entraînement, de carburant de voler, ralenti, la planification des tâches d'alarme, etc.