محرك بحري 1750HP Marine moteur Cumins K50m Marine Engine 1750HP 1800 دورة في الدقيقة Boat المحرك

نموذج رقم.
K50M
حركة المكبس
دوار
وقود
Diesel Engine
عدد من السكتات الدماغية
أربعة سكتات دماغية
نموذج ترتيب اسطوانة
الخامس
عدد الاسطوانات
Multi-Cylinder Machines
اكتب
محرك الاحتراق
الأداء
العمل المستقر
الوظيفة
قارب القيادة
التكلفة
سعر تنافسي
المظهر
تشغيل موثوق به
الخدمة
التشغيل المستمر
التطبيق
رحلة بالقارب
الجودة
موثوقية رائعة
التكنولوجيا
الترامون الأميركي
حزمة النقل
Plywood
تخصيص
1750HP, 1306KW, 1800RPM
العلامة التجارية
Cumins
الأصل
China
رمز النظام المنسق
8483
القدرة الإنتاجية
10units/Month
السعر المرجعي
$ 127,008.00 - 141,120.00

وصف المنتجات

Caractéristiques et avantages:
مفهوم المموتور : cylindres en ligne romançus من أجل تطبيقات لوردز ، manchons de cyres lindres humides remplaçables صب une durée de vie plie plus longue et des coûts de reduits. لا paecoral indépendante de la culasse à 4 pubaes améliore l'économie et les acions، tandis que les bables bables refroidis par canal furent une durabilité maximale.
نظام الكربورانت: إن الكمون الذي يمكن تجميعه هو عبارة عن مزيج من الكمون والكمون الذي يمكن تجميعه من أجل أن يتم وضعه في مكان واحد. لو ستيب ستيب كونترول (STC) على حساب رسوم إضافية. ويترقب برنامج "فن فن فن الموسيقى" برنامج "فن الموسيقى".
Système de refroisement: Le collecteur d'échappement retrediidi à l'eau les émissions et retrepedit la température de Surface du moteur.
السيرة الذاتية:
في الولايات المتحدة، يتم تقديم طلب من وزارة الشؤون الاقتصادية في الولايات المتحدة الأمريكية
فالظروف السائدة في جنوب أفريقيا لا يمكن أن تكون المواجهة بين القوت والخارصين؛ بل هي حالة قوة، بل قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة، قوة

مفهوم المتور -- كومبتيه تثبيت الكثبان الرملية ووجوه عملية التركيب. Les chemises de cylindre humides remplaçables durent بالإضافة إلى درجات الحرارة الطويلة والقمم المتحجرة على طريقة restruire. قناة إعادة تجديد الكباسات من أجل القدرة على التحمل
نظام الكربورانت -- النظام الأساسي للقرنفل هو جمع الكمثرى الذي يمكن التراكم له من خلال جمع الكركونيكليمنت أو électronique دخول لا يعني أن الأعمال التحضيرية لا تتم. لو ستيب ستيب كونترول (STC) على حساب رسوم إضافية
Système de refroiissement - إعادة تجديد نظام "لا كويل" للتغيير في اللغة الإنجليزية (moné sur le moteur qui peduire les codets d'installation et réduire l'entien). فيتورو روتاتيف المسعفين من أجل معالجة الأمر من أجل العمل على أساس عدم التآكل في النظام
نظام التقييم - مجموعة من برامج التقييم ريدوير لا حرق من الكربورانت و أميليور يدوح
Système d'AIR - فلترة هواء مجاني للمرافق البحرية المقاومة في الهواء. ضغط تربيني مزدوج مسكمون محسّن من أجل الحياة البحرية
نظام التشحيم - قياسي (151 لترًا [40 جالونًا]) مع سعة عالية (185 لترًا [49 جالونًا]) من المستوى البحري. إن تيماء كارتيو عبارة عن مزايج واضح من أجل تبسيط الخدمات.
Électronique - système électrique standard de 24 فولت avec option de 12 فولت. هارنايس دو كلاس مارين

Certifié - الامتثال على مستوى تقييم المنظمة البحرية الدولية من المستوى الثاني sur ليه إيفتيسي
إلغاء الحركة
نظام Centimètres ™ Système de gestion du pétrole
في نهاية عام 2010، كان هناك ما يسمى بالتشبيه بالتشبيه بالتشبيه بالتشبيه بالتشبيه بالتشبيه بالتشبيه
الطليعة في قوة البلوغ مباشرة
ترطيب مزدوج وتصفية على الكاربورانت
Panneau de cabine et de cabine avec أجهزة قياس تناظرية
Pandau PT de commande C
التصفية ™Système de salvation d'huile auto - nettoyant

التكوين: V، 16 دورة، 4 درجات حرارة الديزل
النوع D'repening: توربوكسيور / إعادة الإصلاح arrière
الوضع في الوتر: 50 لترًا (3067 كوول)
ouverture * Stoke: 159 * 159 مم (6,25 * 6,25 بوسات)
ضغط: 13 9: 1
الدوران : الفول في وضع غير معادي للطوب

موتور ديزل مارين، موتور مارين، موتور دو باتو، موتور دو باتو، موتور مارين، موتور ديزل مارين، موتور نتيجريور، موتور نتيجريور

موديل: k50 - M
Pulissance de sortie : 1750 قدرة حصانية، 1306 كيلو واط
دوران فيتيس: 1800 دورة في الدقيقة
حرق الكربوانت: 345,4 لتر / سابوت
تقييم Équutation: HD (الخدمة الشاقة)
Taille: 2694 * 1564 * 2260 (الطول * العرض * الساعة)
POids: 5166 كجم (11389 رطلاً)





الميزات والفوائد:
تصميم المحرك: أسطوانة متينة ذات حجم خطي مصممة لتطبيقات الخدمة الشاقة، وبطانات الأسطوانات الرطبة القابلة للاستبدال لضمان العمر الأطول، وتكاليف التجديد الأقل. رؤوس أسطوانة فردية ذات تصميم رباعي الصمامات لتحسين الاقتصاد والأداء، تعمل الكباسات المبردة في المعرض على تحقيق أقصى متانة.
نظام الوقود: يمكن تشغيل نظام الوقود Cumins PY الذي يمكن الاعتماد عليه ميكانيكيًا أو باستخدام إلكترونيات الصندوق لضمان الوقود الدقيق للمحرك. تتيح أداة التحكم في توقيت الخطوة (STC) إمكانية تسريع المحرك بسلاسة تحت الحمل. تستخدم حاقنات الوقود الممتازة مكونات خزفية لضمان مزيد من المتانة.
نظام التبريد: يعمل مجمع العادم المبرد بالمياه على تقليل الانبعاثات وتبريد درجات حرارة سطح المحرك.

نظرة عامة:

  • لقد أثبتت البيئات البحرية التجارية القاسية تراثها، الذي تم اكتسابه على مدى السنوات الخمس والعشرين الماضية
  • تم تصميم هذه القدرة المتينة والموثوق بها لمقاومة الظروف الصعبة التي يواجهها المشغلون البحريون التجاريون في كثير من الأحيان، وهي تتوفر الآن لتطبيقات القوارب الترفيهية، بما في ذلك اليخوت الفائقة وسفن دعم اليخوت
  • كما أن المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى الأول معتمدة والعديد من التقديرات هي المنظمة البحرية الدولية (IMO معتمد من الدرجة II
  • يشمل الضمان الشامل لمدة سنة واحدة ويدعمه شبكة الخدمات العالمية Cumins
  • تم بناؤه في محطة محركات Daventry في Daventry، المملكة المتحدة

تصميم المحرك -  قليل السماكة لتسهيل التركيب والخدمة. توفر البطانات القابلة للاستبدال ذات الأسطوانات الرطبة عمرًا أطول وتكلفة تجديد أقل. كباسات مبردة في المعرض لضمان أعلى متانة

نظام الوقود -  يمكن تشغيل نظام الوقود Cumins PT الذي يمكن الاعتماد عليه ميكانيكيًا أو باستخدام إلكترونيات مدارة لضمان الوقود الدقيق للمحرك. تتيح أداة التحكم في توقيت الخطوة (STC) إمكانية تسريع المحرك بسلاسة تحت الحمل

نظام التبريد ـ  مبادل حراري مزوَّد بتبريد Keel أو لوحة مُثبَّتة بالمحرك لضمان تقليل تكلفة التركيب وتقليل الصيانة. فلاتر دوارة لمعالجة المياه من الكومينز للحماية من تآكل نظام التبريد

نظام العادم -  مجمع العادم الجاف مع حجب المياه لمدة استهلاك أقل للوقود وأداء مُحسَّن

نظام الهواء -  فلاتر هواء من الدرجة البحرية مع مؤشر انسداد مدخل الهواء. شواحن توربينية ثنائية Cumins محسنة للاستخدام البحري

نظام التشحيم -  قياسي (151 لترًا [40 جالونًا]) أو عالي السعة (185 لترًا [49 جالونًا]) حوض زيت من الدرجة البحرية. تتوفر خرطوشة فلتر الزيت الدوراني من Cumins للحصول على خدمة مبسطة

الإلكترونيات -  نظام كهربائي قياسي بجهد 24 فولت مع إمكانية توفر خيار بجهد 12 فولت. عدة التوصيلات الكهربائية من الدرجة البحرية

الشهادات -  تتوافق مع لوائح الانبعاثات الخاصة بالمنظمة البحرية الدولية من المستوى II  

المعدات الاختيارية

  • نظام إدارة الزيت CENTIINEL™
  • يحمي بادئ الحركة من البالدوران من بدء التشغيل الجاف
  • مأخذ طاقة أمامي مباشر
  • التشحيم المزدوج وفلترة الوقود
  • غرفة المحرك ولوحة المنزل الدليلي مع المقاييس التناظرية
  • C Command PT اللوحات
  • نظام تصفية الزيت ذاتي التنظيف ™eliminator
التكوين:      ديزل على شكل حرف V، 16 أسطوانة، 4 أشواط
الطموح:         مزوَّد بشاحن توربيني/مبرد لاحق
الإزاحة:      50 لترًا (3067 بوصة)
التجويف * استوك:       159*159 مم (6,25*6,25 بوصة)
نسبة الضغط: 13.9 : 1
الدوران:          عكس اتجاه عقارب الساعة مع توجيه الحدافة

محرك الديزل البحري، المحرك البحري، محرك القارب، محرك القارب، موتور القارب، موتور مارينو، محرك ديزل بحري، داخلي، محرك داخلي،  

الطراز:            K50-M
قدرة الإخراج:      1750HP، 1306KW
السرعة:            1800 دورة في الدقيقة
استهلاك الوقود:  345.4 لتر لكل خزان وقود
التصنيف:            للخدمة الشاقة (HD))
الحجم:             2694*1564*2260 (الطول*العرض*الارتفاع)
الوزن:           5166كجم (11389 رطلاً)

     
Cumins Marine Diesel Engine (محرك الديزل البحري Cumins
 موديل المحرك  الطاقة المقدرة عدد الدورات في الدقيقة التطبيق الإزاحة الوزن  
(كجم)
الأبعاد
HP كيلووات
6BT5.9-M120 120 90 2200 غير 5.9 لتر 426 1182×685×1128
6BTA5.9-M150 150 110 2200 غير 445 1182×712×1128
6CTA8.3-M188 188 138 2328 غير 8.3 لتر 702 1405×768×1179
6CTA8.3-M205 205 151 2328 غير
6CTA8.3-m220 220 164 1800 غير
6LTA8.9-M315 315 230 2134 غير 8.9 لترًا   1405×768×1179
NT855-M 240 179 1800 غير 14 لترًا 1560 1981×942×1957
NT855-M 270 201 1800 غير
NT855-M 300 224 1800 غير
NTA855-M 350 261 1800 غير
NTA855-M 400 298 1800 غير
N855-M 400 298 2100 HD
NTA855-M 450 336 2100 HD
KT19-M 425 317 1800 غير 19 لترًا 2251 2169×963×1880
KTA19-M 470 351 1800 غير
KTA19-M 500 373 1800 غير
KTA19-M 550 410 2100 MCD
KTA19- M3 600 447 1800 غير
KTA19- M3 640 477 1800 HD
KTA19-M4 700 522 2100 HD
KT38-M 780 582 1800 غير 38 لترًا 4538 2140×1462×2082
KT38-M 800 596 1800 غير
K38-M 900 671 1800 غير
KTA38-M0 900 671 1800 غير
KTA38-M1 1000 746 1800 غير
KTA38-M1 1100 820 1800 HD
KTA38-M2 1200 895 1800 غير
KTA38-M2 1300 970 1800 HD
KTA38-M2 1350 1007 1900 HD
KTA38-M2 1400 1044 1950 MCD
KTA50-M2 1400 1044 1600 غير 50 لترًا 5742 3129×1563×259
KTA50-M2 1600 1193 1800 غير
K50-M 1750 1306 1800 HD
KTA50-M2 1800 1342 1900 HD
K50MY9 2000 1492 1800 HD 50 لترًا 5742 3192×1563×2259
QSK60-M 2000 1491 1800 غير 60 لترًا 8754 3290×1757×2415
QSK60-M 2200 1641 1800 غير
QSK60-M 2300 1715 1900 HD
QSK60-M 2500 1864 1900 MCD
QSK60-M 2700 2013 1900 MCD



1750HP Marine Moteur Cumins K50m Marine Engine 1750HP 1800rpm Boat Engine 1750HP Marine Moteur Cumins K50m Marine Engine 1750HP 1800rpm Boat Engine 1750HP Marine Moteur Cumins K50m Marine Engine 1750HP 1800rpm Boat Engine 1750HP Marine Moteur Cumins K50m Marine Engine 1750HP 1800rpm Boat Engine 1750HP Marine Moteur Cumins K50m Marine Engine 1750HP 1800rpm Boat Engine 1750HP Marine Moteur Cumins K50m Marine Engine 1750HP 1800rpm Boat Engine 1750HP Marine Moteur Cumins K50m Marine Engine 1750HP 1800rpm Boat Engine 1750HP Marine Moteur Cumins K50m Marine Engine 1750HP 1800rpm Boat Engine 1750HP Marine Moteur Cumins K50m Marine Engine 1750HP 1800rpm Boat Engine 1750HP Marine Moteur Cumins K50m Marine Engine 1750HP 1800rpm Boat Engine 1750HP Marine Moteur Cumins K50m Marine Engine 1750HP 1800rpm Boat Engine


 

 

المحرك

PNEUTEC.IT, 2023