Atenciones:
1,400 el filtro de malla se instalará en la entrada de la bomba de engranajes.
2.esta bomba de engranajes es adecuada para el funcionamiento continuo durante un largo período de tiempo y no puede usarse en condiciones de arranque y parada frecuentes.
3.antes de usar, apriete una pequeña cantidad de medio para lubricar el engranaje desde la entrada de la bomba de engranajes.
Tipo de bomba | Tipo de motor | L1 (mm) | L2 (mm) | Presión (bares) | Peso (kg) | Corriente nominal | Tamaño de imp&exp |
I0,07S | 40W | 93,1 | 30,5 | 8 | 0,77 | 2,5 | G1/8 |
I0,15S | 95,4 | 32,8 | 0,77 | ||||
I0,30S | 95,4 | 32,8 | 0,77 | ||||
I0,60S | 95,8 | 36,9 | 4 | 0,78 | |||
70W | 108,1 | 36,9 | 8 | 0,93 | 3,3 | ||
I0,90S | 113,1 | 41,9 | 4 | 0,94 |
Parámetro de cabezal de bomba | Parámetro del motor | Definición de cableado del motor | |||
Viscosidad adecuada | 0,2-1500cps | Viscosidad adecuada | Unidad integrada sin escobillas DC | Rojo | +24V |
Temperatura adecuada | -40ºC-70ºC. | Temperatura adecuada | 24V | Negro | 0 |
Material de sellado estático | PTFE | Material de sellado estático | 0-5 (0,35V EN 0,3V UNIDADES) | Marrón | Entrada de señal de control de velocidad 0-5V |
Material del cuerpo de la bomba | 304/316L | Material del cuerpo de la bomba | 500-5500rpm | Azul | 5V niveles, onda cuadrada, 2 pulsos por revolución |
Material del engranaje | PEEK y eje 304/316L | Material del engranaje | Funcionamiento continuo |
Atenciones:
No puede usarse para transportar líquidos con partículas duras;
Filtro a instalar en la entrada.
Observaciones:
El servicio OEM está disponible de acuerdo con su solicitud.
Las especificaciones son sólo para referencia, para detalles de comprobación, por favor no dude en ponerse en contacto con nosotros
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