Groeperingsmethode | M+2T+M |
rijsnelheid | 180 km/u |
capaciteit van de zitplaatsen | 320 personen |
asbelasting | ≤15,5t |
Minimale straal van de curve | 150 m. |
Voeding | AC 25KV50HZ |
Lengte | 156900 mm |
Breedte | 3200 mm |
Hoog | 4200 mm |
Meter | 1435 mm/1067 mm |
parameter |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Systeemtype |
Metro met hoog volume |
Grote metro |
Metro met gemiddeld volume |
Secundaire middelgrote lichtrail |
Lichtrail met laag volume |
Voertuigtype |
Type-EEN auto |
Type B-auto |
Type-C-auto |
Type-C- 2car |
Moderne tram |
Maximaal passagiersverkeer - eenrichtingspassagiers per uur |
40000-50000 |
30000-35000 |
10000-30000 |
8000-25000 |
5000-10000 |
Staat rupsband |
Op tunnel gebaseerd |
Op tunnel gebaseerd |
Ondergronds of bovengronds |
Grond of ondergronds |
Massa |
Situatie bijhouden |
speciaal |
speciaal |
speciaal |
Isolatie of een kleine hoeveelheid mengen |
Gemengd |
Gemiddelde afstand station-meter |
800-1500 |
800-1200 |
600-1000 |
600-1000 |
600-800 |
Lengte-meter |
200 |
200 |
120 |
<100 |
<60 |
Hoog of laag |
Hoog |
Hoog |
Hoog |
Laag |
Laag |
Voertuigbreedte -meter |
3-3.2 |
2.8 |
2.6 |
2.6 |
2.6 |
Voertuigcapaciteit - één compartiment |
310 |
240 |
220 |
220 |
200 |
Max. Asbelasting-T |
16 |
14 |
11 |
10 |
9 |
Max. Snelheid- KM/h. |
80-160 |
100 |
80 |
70 |
40 |
Gemiddelde rijsnelheid |
34-40 |
32-40 |
30-40 |
25-35 |
15-25 |
Nominale spanning-V |
DC1500/1200 |
DC1500/1200/750 |
DC1200/750 |
DC600/380 |
DC380 |
PowerReceiving-modus |
Bovengrondse contactlijn |
Bovenleiding/derde rail |
Bovenleiding/derde rail |
Derde rail/massaspoor |
Rups aan |
Automatische treinbeveiliging |
ja |
ja |
ja |
Ja/nee |
nee |
Bedrijfsmodus trein |
ATO/rijden door bestuurder |
ATO/rijden door bestuurder |
ATO/rijden door bestuurder |
Rijden door de bestuurder |
Rijden door de bestuurder |
Driving Control Tech. |
ATC |
ATC |
ATC/ATS |
ATC/ATS |
ATS/CTC |
Treinvorming |
3-8 |
4-8 |
2-5 |
2-4 |
2 |
Mini. Travel Station afstand van de trein |
90 |
90 |
90 |
150 |
300 |