1 Kenmerken
1) treinset-configuratie: 3-auto-eenheid of 6-auto-eenheid of 8-auto-eenheid.
2) de stalen constructie van de carburabody is van lichtgewicht vervaardigd en geïntegreerd lagerwerk gemaakt van roestvrij staal of aluminiumlegering.
3) het voertuig wordt gevoed door een DC 1500 V-dakcontactsysteem of een derde-railsysteem van 750 VDC, afhankelijk van uw vereisten.
4) het AC-transmissiesysteem met asynchrone rijmotoren wordt geregeld door een VVVF-omvormer. De VVVF-omvormertank bestaat uit een omvormermodule en een hakselaarmodule, die de functies van tractie, regeneratieremmen en dynamisch remmen kan realiseren.
5) elke auto is uitgerust met twee M120-tandemstellen.
6) het luchtremsysteem maakt gebruik van een microprocessorgestuurd en digitaal elektropneumatisch remsysteem. De rigging van de bogie-rem is op de loopvlakken van de remmen of het schijfremsysteem.
2 parameters
|
Type trein
|
EMU
|
EMU
|
|
Configuratie van de trainset
|
TC1-M1-m2-M1-TC2
|
TC1-M1-m2-M1-TC2
|
|
Spoorbreedte (A)
|
1067 mm
|
1067 mm
|
|
Asbelasting
|
14 t
|
12 t
|
|
Materiaal (carbody)
|
Roestvrij staal
|
Aluminiumlegering
|
|
Stoel
|
29 (TC) / 35 (M)
|
28 (Mc) / 32 (T)
|
|
Bedrijfstoerental
|
≤80 km/u.
|
≤80 km/u.
|
|
Min. Straal van de curve
|
80 m
|
80 m
|
|
Lengte tussen koppelingen (B)
|
19.96 m (TC) /19.52 m (M)
|
19.16 m (Mc) /17.52 m (T)
|
|
Lengte over de uiteinden van het carlichaam
|
19.4 m (TC) /19 m (M)
|
18.6 m (Mc) /17 m (T)
|
|
Afstand tussen draaipunten (C)
|
12.6 m
|
11 m
|
|
Breedte over de zijkanten van het carlichaam (D)
|
2800 mm
|
2600 mm
|
|
Koppelingshoogte boven bovenkant van rail (E)
|
660 mm
|
660 mm
|
|
Vloerhoogte boven de bovenkant van de rail (F)
|
1100 mm
|
1100 mm
|
|
Spanning (nominaal)
|
DC1500V
|
750 VDC
|
|
Type bogie
|
M120-1
|
M120-2
|
3 productieproces en trein