Polímero compuesto de asfalto

Capacidad de Producción
5000ton/Year
Precio de referencia
$ 0.77 - 15.30
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Descripción de Producto

Descripción
El asfalto del agente anti-celo  se agrega a la mezcla de asfalto del pavimento, y se utiliza principalmente en el centro y las capas inferiores de la calle calzada (en la estructura de pavimento, la capa media tiene el mayor grado de deformación de celo, que es debido a la alta temperatura de la capa media   y también puede utilizarse en la superficie del pavimento por el mayor esfuerzo de corte. Puede aumentar significativamente el módulo de la mezcla de asfalto, mejorando la resistencia de celo, alta temperatura deformación resistencia y resistencia a la fatiga de la mezcla de asfalto asfalto. Y el agua de la estabilidad y resistencia de la grieta de baja temperatura la mezcla también están mejorando.  

La especificación
Tipo de producto  Aplicable a las condiciones climáticas  La capa de pavimento aplicable
  LDT-1  No está restringido por zonas, el tipo óptimo La capa superior, media capa y capa inferior
LDT-2  Las zonas con baja temperatura durante todo el año, las zonas con grandes diferencias de temperatura entre día y noche, las selvas tropicales donde las fuertes lluvias caídas a menudo la temperatura de la carretera  La capa superior, media capa y capa inferior
LDT-3  Las zonas con alta temperatura durante todo el año  Capa media y la capa inferior, la capa superior
El tema Índice técnico Método de ensayo
LDT-1 LDT-2 LDT-3
 Apariencia  Las partículas sólidas de color negro  Las partículas sólidas de color negro  Las partículas sólidas de color negro  Inspección visual
 Densidad(kg/m3).  910-990  930-1100  --  GB/T13377-1992
 Tamaño medio de partículas (mm)  2-4  2-4  ≤4  Filtro de malla
 Estabilidad dinámica(veces/mm)  6000-10000  4500-7000  3000-7000  JGT F40-2004
 Ifm g/10min)  7-10  7-10  --  QB/3682-2000
Aplicación
* Para servicio pesado tráfico canalizado de carreteras, de largo y empinado de caminos y carreteras en las zonas montañosas y grandes zonas montañosas con más curvas pronunciadas, que son más gravemente dañada por el celo.
* Las secciones con mucho tráfico y de carga pesada.
* Importantes tramos de carretera como carreteras, cruce de caminos, pistas de aterrizaje, arterias y municipales.

Las ventajas
A. La viscosidad agregado mayor efecto : el anti-agente de celo es la primera seco mezclado con el agregado, y en parte derretido sobre la superficie del agregado para formar una película, que mejora la adherencia de la agrupación, que es equivalente a la pre-modificar el agregado.

B. Efecto de asfaltos modificados : durante la mezcla húmeda y proceso de transporte, los anti-agente de celo es parcialmente disueltas o abultado en el asfalto para formar un efecto de cementación, a fin de lograr la modificación de asfalto efectos tales como el aumento de la temperatura del punto de ablandamiento, aumentando la viscosidad y la reducción de la sensibilidad al calor, así como para hacer la mezcla de asfalto asfalto mejora la resistencia a la penetración y daños por agua.

C.El refuerzo de fibra : la zona microcristalina formado por el polímero tiene gran rigidez, que es parcialmente sumergido en fibras de plástico durante el proceso de mezcla, y puentes y crosslinks globalmente el esqueleto de refuerzo de fibra de formulario.

D.La deformación elástica: el efecto de recuperación de los componentes de la lucha contra el agente de celo tiene la función de manera elástica la recuperación de la deformada de la acera a altas temperaturas, reduciendo así la deformación de la forma asfalto.
Composite Asphalt Polymer
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Hormigón, Mortero y Aditivos

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