| 
مواصفات تقنية EFO FG20 | ||||||
| 
المواصفات | 
1 | 
الشركة المصنعة | 
 | 
 | 
 | 
التايلاندية-الشمس |
| 
2 | 
الطراز | 
 | 
 | 
ناقل الحركة اليدوي | 
FG20T | |
| 
 | 
 | 
ناقل الحركة اليدوي | 
FG20C | |||
| 
3 | 
سعة التحميل | 
 | 
 | 
كجم | 
2000 | |
| 
4 | 
مركز التحميل | 
 | 
 | 
مم | 
500 | |
| 
5 | 
وحدة الطاقة | 
 | 
 | 
 | 
البنزين/غاز البترول المسال | |
| 
6 | 
نوع المشغل | 
 | 
 | 
 | 
السائق/المقعد | |
| 
7 | 
نوع الإطار | 
 | 
 | 
 | 
هوائية | |
| 
8 | 
العجلة | 
 | 
أمامي/خلفي | 
 | 
2/2 | |
| 
الأبعاد | 
9 | 
الحد الأقصى لارتفاع الرفع (VM300) | 
 | 
 | 
مم | 
3000 |
| 
10 | 
الرفع الحر (VM300) | 
 | 
 | 
مم | 
160 | |
| 
11 | 
حجم الشوكة | 
L×W×T | 
 | 
مم | 
1070*122*40 | |
| 
12 | 
نطاق الإمالة | 
السارية إلى الأمام/الخلف | 
 | 
درجة | 
6/12 | |
| 
13 | 
الطول الإجمالي (بدون الشوكة) | 
 | 
 | 
مم | 
2460 | |
| 
14 | 
إجمالي العرض | 
 | 
 | 
مم | 
1150 | |
| 
15 | 
ارتفاع السارية (خفض الشوكة VM300) | 
 | 
 | 
مم | 
1995 | |
| 
16 | 
الشوكة ذات الارتفاع الكلي مرفوعة (VM300 مع مسند الظهر) | 
 | 
 | 
مم | 
4030 | |
| 
17 | 
الارتفاع إلى وقاء الرأس | 
 | 
 | 
مم | 
2120 | |
| 
18 | 
ردوّانف (خارجي) | 
 | 
 | 
مم | 
2170 | |
| 
19 | 
وجه الشوكة الأمامي إلى المحور الأمامي | 
 | 
 | 
مم | 
450 | |
| 
20 | 
أدنى ممشى تكديس الزاوية اليمنى | 
 | 
 | 
مم | 
2615 | |
| 
الأداء | 
21 | 
السرعة | 
الحد الأقصى للسفر | 
الحمل الكامل/بدون حمل | 
كم/ساعة | 
17/19 |
| 
22 | 
الرفع | 
الحمل الكامل/بدون حمل | 
مم/ثانية | 
550/580 | ||
| 
23 | 
الخفض | 
الحمل الكامل/بدون حمل | 
مم/ثانية | 
450/550 | ||
| 
24 | 
أقصى قوة سحب لقضيب الجر | 
ناقل الحركة اليدوي | 
كامل/بدون حمل | 
كجم | 
1650/830 | |
| 
ناقل الحركة اليدوي | 
كامل/بدون حمل | 
كجم | 
1700/830 | |||
| 
25 | 
إمكانية صعود المنحدرات بسرعة 1.6 كم/ساعة | 
ناقل الحركة اليدوي | 
كامل/بدون حمل | 
% | 
25/ 20 | |
| 
ناقل الحركة اليدوي | 
كامل/بدون حمل | 
% | 
25/ 20 | |||
| 
الأوزان | 
26 | 
وزن الشاحنة | 
 | 
 | 
كجم | 
3240 |
| 
27 | 
الوزن 
التوزيع | 
الحمل الكامل | 
أمامي/خلفي | 
كجم | 
4660/580 | |
| 
28 | 
لا يوجد حمل | 
أمامي/خلفي | 
كجم | 
1470/1770 | ||
| 
الشاسيه والعجلات | 
29 | 
العجلة الأمامية | 
 | 
 | 
 | 
7.00-12-12PR |
| 
30 | 
 العجلة الخلفية | 
 | 
 | 
 | 
6.00-9-10PR | |
| 
31 | 
قاعدة العجلات | 
 | 
 | 
مم | 
1600 | |
| 
32 | 
المداس | 
أمامي/خلفي | 
 | 
مم | 
970/970 | |
| 
33 | 
الأرض 
الوضوح | 
عند أدنى نقطة (السارية) | 
 | 
مم | 
110 | |
| 
إطار | 
 | 
مم | 
115 | |||
| 
34 | 
المكبح | 
 مكبح الخدمة | 
 | 
 | 
دواسة هيدروليكية القدم | |
| 
مكبح الركن | 
 | 
 | 
الذراع الميكانيكي اليدوي | |||
| 
خط القيادة | 
35 | 
البطارية | 
الجهد/السعة | 
 | 
 | 
12/60 |
| 
36 | 
المحرك | 
الطراز | 
 | 
 | 
نيسان K21 | |
| 
الطاقة المقدرة | 
 | 
كيلووات/دورة في الدقيقة | 
31.2/2250 | |||
| 
العزم المقدر | 
 | 
نيوتن متر/دورة في الدقيقة | 
144/1600 | |||
| 
عدد الأسطوانات | 
 | 
 | 
4 | |||
| 
الموضع | 
 | 
L | 
2.065 | |||
| 
37 | 
سعة خزان الوقود | 
 | 
 | 
L | 
70 | |
| 
38 | 
ناقل الحركة | 
السرعة للأمام/للخلف | 
 | 
ناقل الحركة اليدوي 
ناقل الحركة اليدوي | 
1-1 نقل الطاقة T/M 
2-2النقل اليدوي على ناقل الحركة اليدوي | |
| 
39 | 
ضغط التشغيل | 
ضغط النظام الهيدروليكي | 
 | 
كجم/سم² | 
180 | |