| 
مواصفات تقنية EFO FG35T/C | ||||||
| 
المواصفات | 
1 | 
الشركة المصنعة | 
 | 
 | 
 | 
التايلاندية-الشمس |
| 
2 | 
الطراز | 
 | 
 | 
ناقل الحركة اليدوي | 
FG35T | |
| 
 | 
 | 
ناقل الحركة اليدوي | 
FG35C | |||
| 
3 | 
سعة التحميل | 
 | 
 | 
كجم | 
3500 | |
| 
4 | 
مركز التحميل | 
 | 
 | 
مم | 
500 | |
| 
5 | 
وحدة الطاقة | 
 | 
 | 
 | 
البنزين/غاز البترول المسال | |
| 
6 | 
نوع المشغل | 
 | 
 | 
 | 
السائق/المقعد | |
| 
7 | 
نوع الإطار | 
 | 
 | 
 | 
هوائية | |
| 
8 | 
العجلة | 
 | 
أمامي/خلفي | 
 | 
2/2 | |
| 
الأبعاد | 
9 | 
الحد الأقصى لارتفاع الرفع (VM300) | 
 | 
 | 
مم | 
3000 |
| 
10 | 
الرفع الحر (VM300) | 
 | 
 | 
مم | 
150 | |
| 
11 | 
حجم الشوكة | 
L×W×T | 
 | 
مم | 
1070*125*50 | |
| 
12 | 
نطاق الإمالة | 
السارية إلى الأمام/الخلف | 
 | 
درجة | 
6/12 | |
| 
13 | 
الطول الإجمالي (بدون الشوكة) | 
 | 
 | 
مم | 
2760 | |
| 
14 | 
إجمالي العرض | 
 | 
 | 
مم | 
1285 | |
| 
15 | 
ارتفاع السارية (خفض الشوكة VM300) | 
 | 
 | 
مم | 
2075 | |
| 
16 | 
الشوكة ذات الارتفاع الكلي مرفوعة (VM300 مع مسند الظهر) | 
 | 
 | 
مم | 
4250 | |
| 
17 | 
الارتفاع إلى وقاء الرأس | 
 | 
 | 
مم | 
2140 | |
| 
18 | 
ردوّانف (خارجي) | 
 | 
 | 
مم | 
2495 | |
| 
19 | 
وجه الشوكة الأمامي إلى المحور الأمامي | 
 | 
 | 
مم | 
485 | |
| 
20 | 
أدنى ممشى تكديس الزاوية اليمنى | 
 | 
 | 
مم | 
2975 | |
| 
الأداء | 
21 | 
السرعة | 
الحد الأقصى للسفر | 
الحمل الكامل/بدون حمل | 
كم/ساعة | 
18/19.5 |
| 
22 | 
الرفع | 
الحمل الكامل/بدون حمل | 
مم/ثانية | 
450/500 | ||
| 
23 | 
الخفض | 
الحمل الكامل/بدون حمل | 
مم/ثانية | 
450/420 | ||
| 
24 | 
أقصى قوة سحب لقضيب الجر | 
ناقل الحركة اليدوي | 
كامل/بدون حمل | 
كجم | 
1800/1000 | |
| 
ناقل الحركة اليدوي | 
كامل/بدون حمل | 
كجم | 
1900/1000 | |||
| 
25 | 
إمكانية صعود المنحدرات بسرعة 1.6 كم/ساعة | 
ناقل الحركة اليدوي | 
كامل/بدون حمل | 
% | 
17/20 | |
| 
ناقل الحركة اليدوي | 
كامل/بدون حمل | 
% | 
17/20 | |||
| 
الأوزان | 
26 | 
وزن الشاحنة | 
 | 
 | 
كجم | 
4700 |
| 
27 | 
الوزن 
التوزيع | 
الحمل الكامل | 
أمامي/خلفي | 
كجم | 
740/860 | |
| 
28 | 
لا يوجد حمل | 
أمامي/خلفي | 
كجم | 
1790/2910 | ||
| 
الشاسيه والعجلات | 
29 | 
العجلة الأمامية | 
 | 
 | 
 | 
28*9-15-12PR |
| 
30 | 
 العجلة الخلفية | 
 | 
 | 
 | 
6.50-10-10PR | |
| 
31 | 
قاعدة العجلات | 
 | 
 | 
مم | 
1700 | |
| 
32 | 
المداس | 
أمامي/خلفي | 
 | 
مم | 
1060/970 | |
| 
33 | 
الأرض 
الوضوح | 
عند أدنى نقطة (السارية) | 
 | 
مم | 
120 | |
| 
إطار | 
 | 
مم | 
135 | |||
| 
34 | 
المكبح | 
 مكبح الخدمة | 
 | 
 | 
دواسة هيدروليكية القدم | |
| 
مكبح الركن | 
 | 
 | 
الذراع الميكانيكي اليدوي | |||
| 
خط القيادة | 
35 | 
البطارية | 
الجهد/السعة | 
 | 
 | 
12/60 |
| 
36 | 
المحرك | 
الطراز | 
 | 
 | 
نيسان K25 | |
| 
الطاقة المقدرة | 
 | 
كيلووات/دورة في الدقيقة | 
37.4/2300 | |||
| 
العزم المقدر | 
 | 
نيوتن متر/دورة في الدقيقة | 
177/1600 | |||
| 
عدد الأسطوانات | 
 | 
 | 
4 | |||
| 
الموضع | 
 | 
L | 
2.488 | |||
| 
37 | 
سعة خزان الوقود | 
 | 
 | 
L | 
70 | |
| 
38 | 
ناقل الحركة | 
السرعة للأمام/للخلف | 
ناقل الحركة اليدوي | 
1-1 نقل الطاقة T/M | ||
| 
ناقل الحركة اليدوي | 
2-2 النقل اليدوي للتروس/ناقل الحركة اليدوي | |||||
| 
39 | 
ضغط التشغيل | 
ضغط النظام الهيدروليكي | 
 | 
كجم/سم² | 
180 | |