| الشركات المصنعة | *محرك تيار متردد |
| المستوى | سيارة رياضية متعددة الاستعمالات متوسطة الحجم |
| نوع الطاقة | البنزين |
| المعايير البيئية | اليورو السادس |
| حان وقت التسويق | 2023.12 |
| الحد الأقصى لطاقة المحرك (كيلووات) | 185 |
| إجمالي قدرة الموتور (كيلووات) | - |
| الحد الأقصى لعزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 400 |
| إجمالي عزم دوران الموتور (نيوتن-متر) | - |
| المحرك | 2.0T 252 قدرة حصانية L4 |
| الموتور (PS) | - |
| صندوق التروس | أوتوماتيكي ثماني السرعات |
| الطول*العرض*الارتفاع (مم) | 4980*1950*1780 |
| هيكل الجسم | سيارة رياضية متعددة الاستعمالات بخمسة أبواب و7 مقاعد |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200 |
| تسارع (تسارعاً) رسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة | - |
| استهلاك الوقود الشامل NEDC (لتر/100 كم) | - |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر/100 كم) | 9.2 |
| الجسم | |
| الطول (مم) | 4980 |
| العرض (مم) | 1950 |
| الارتفاع (مم) | 1780 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2920 |
| الجنزير الأمامي (مم) | 1664 |
| الجنزير الخلفي (مم) | 1676 |
| الحد الأدنى لارتفاع السيارة عن الأرض مع الحمل الكامل (مم) | 160 |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي بدون حمل (مم) | 200 |
| زاوية الاقتراب (°) | 18 |
| زاوية المغادرة (°) | 23 |
| هيكل الجسم | السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات |
| طريقة فتح الباب | باب التأرجح |
| عدد الأبواب (أ) | 5 |
| عدد المقاعد (قطع) | 7 |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 65 |
| مستوى صوت صندوق الأمتعة (L) | - |
| وزن السيارة فارغة (كجم) | 2000 |
| الحد الأقصى للكتلة كاملة الحمل (كجم) | 2556 |
| المحرك | |
| موديل المحرك | 4B20J1 |
| الإزاحة (مل) | 1991 |
| الإزاحة (لتر) | 2 |
| نموذج السحب | مزوَّد بشاحن توربيني |
| تخطيط المحرك | أفقي |
| ترتيب الأسطوانة | L |
| عدد الأسطوانات (قطع) | 4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة (قطع) | 4 |
| إمداد الهواء | DOHC |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية (PS) | 252 |
| الحد الأقصى للقدرة (كيلووات) | 185 |
| الحد الأقصى لسرعة القدرة (دورة في الدقيقة) | 5250 |
| الحد الأقصى للعزم (نيوتن-متر) | 400 |
| الحد الأقصى لسرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 1750-4000 |
| الحد الأقصى لصافي القدرة (كيلووات) | 170 |
| تقنية خاصة بالمحرك | DCVVT |
| شكل الوقود | البنزين |
| ملصق الوقود | رقم 95 |
| طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر |
| مادة وش السلندر | سبيكة من الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة | الحديد الزهر |
| المعايير البيئية | اليورو السادس |
| المحرك الكهربائي | |
| نوع المحرك | - |
| إجمالي قدرة الموتور (كيلووات) | - |
| إجمالي قدرة الموتور (PS) | - |
| إجمالي عزم دوران الموتور (نيوتن متر) | - |
| الحد الأقصى لطاقة الموتور الأمامي (كيلووات) | - |
| الحد الأقصى لعزم دوران المحرك الأمامي (نيوتن متر) | - |
| أقصى قدرة للمحرك الخلفي (كيلووات) | - |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | - |
| عدد مواتير التشغيل | - |
| تخطيط المحرك | - |
| نوع البطارية | - |
| طاقة البطارية (كيلو واط/ساعة) | - |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كم (كيلو واط/100 كم) | - |
| ضمان حزمة البطارية | - |
| وقت شحن سريع (بالساعات) | - |
| وقت الشحن البطيء (بالساعات) | - |
| سعة الشحن السريع (%) | - |
| صندوق التروس | |
| عدد التروس | 8 |
| نوع صندوق التروس | ناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي (عند) |
| الاختصار | أوتوماتيكي ثماني السرعات |
| توجيه الشاسيه | |
| وضع Drive (القيادة) | الدفع الرباعي الأمامي |
| الدفع الرباعي | الدفع الرباعي في الوقت المناسب |
| هيكل تفاضلي مركزي | قابض متعدد الأقراص |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق McPherson Independent |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الروابط |
| نوع المساعدة | المساعدة الكهربائية |
| هيكل الجسم | محمل الحمل |
| مكبح العجلة | |
| نوع الفرامل الأمامية | قرص جيد التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | القرص |
| نوع فرملة الانتظار | موقف سيارات إلكتروني |
| مواصفات الإطار الأمامي | 255/50 R20 |
| مواصفات الإطار الخلفي | 255/50 R20 |
| مواصفات الإطار الاحتياطي | ليس بالحجم الكامل |