DFAC/Liuqi-ChengLong/H5 Brand-New 6X4-Truck-الجرار مع التبديل اليدوي + التلقائي طراز قيد البيع

شركة دونغفنغ ليوتشو المحدودة للسيارات (يشار إليها فيما بعد باسم دونغفنغ ليوتشو للسيارات)، تأسست في عام 1954، وهي شركة مملوكة بالكامل من قبل شركة دونغفنغ للسيارات المحدودة، وتشو 25% لشركة مجموعة غوانغشي ليوتشو للاستثمار الصناعي والتنمية المحدودة، والتي تغطي مساحة حوالي 5180 مو (3.454 مليون متر مربع) وتوظيف أكثر من 5700 شخص، وهي قاعدة إنتاج السيارات التجارية في دونغفنغ، وقاعدة إنتاج سيارات الركاب، وقاعدة R&D ذات العلامة التجارية المستقلة وقاعدة التصدير لجنوب شرق آسيا في الجنوب. ولدى الشركة علامتين تجاريتين رئيسيتين هما: ركوب شينغلونج ودونج فنغ فنغ فنغ فنغ التجاري؛ وتغطي السيارات التجارية الجرارات، والشاحنات، وشاحنات التفريغ، والمركبات الخاصة، والمركبات اللوجستية الكهربائية النقية، وسيارات الصرف الصحي الكهربائية النقية، وغيرها من المنتجات، وتغطي سيارات الركاب المركبات المتعددة الأغراض، والسيارات الرياضية، والسيارات الكهربائية الصرفة، والسيارات الكهربائية الصرفة، والسيارات الكهربائية الصرفة، والسيارات الكهربائية الصرفة.

وقد اتمى دونغفنغ ليوقي اربع عمليات تصنيع سيارات رئيسية ومرافق دعم، وله قاعدتان انتاج جديدتان في سيارة ليودونغ التجارية وسيارة ركاب، بقدرة انتاج سنوية تبلغ 100 الف سيارة تجارية و 400 الف سيارة ركاب. ينتج مشروع محرك B+ الذي تم استثماره بشكل أساسي محركات إزاحة من الفئة EW من الفئة 2.0 و1.8 T، وتبلغ قدرته الإنتاجية 100000 وحدة سنويًا، والتي يمكنها تلبية احتياجات النماذج في مجموعة Dongfeng وغيرها من شركات OEM.

ولدى دونغفنغ ليوقي ما يقرب من 500 2 منفذ لخدمات التسويق في الصين، تغطي أكثر من 30 مقاطعة وبلدية ومنطقة تتمتع بالحكم الذاتي في جميع أنحاء البلد، وتغطي منطقة المبيعات شمال البلد وجنوبه؛ ومع وجود ما يقرب من 200 منفذ لخدمة التسويق في الخارج، يتم تصدير منتجاتها إلى ما يقرب من 40 دولة ومنطقة مثل أميركا، وأفريقيا، والشرق الأوسط، وجنوب شرق آسيا، كما أنها حافظت على مكانة مبيعات رائدة لسنوات عديدة.

تعتمد المنطقة الكبيرة من الشبكة الوسطى المتكاملة بنية على شكل الألماس وتصميم مفتوح دائري، مما يضفي عليها إحساسًا بالموجات الزرقاء على سطح البحر في لمحة سريعة، وهي مليئة بالديناميكيات. شعار دراجون لركوب الخيل في الوسط رائع، مثل الشمس الصاعدة، مما يجعل الناس يشعرون بتجربة مرئية مختلفة.

يمكن ملاحظة أن الحارفة وخط الوسط في شينغلونج ه5 مصممان بمنحنيات، والتي لا يمكنها زيادة جماليات الشكل فحسب، بل تعمل أيضًا على تحسين نعومة الشكل، بل توجه تدفق الهواء الأمامي إلى جانبي الجسم للحفاظ على ثبات الجسم.
تتميز مرآة الرؤية الخلفية أحادية القطعة بتصميم مسطح وانسيابي مع زوايا حادة وملمس رياضي جذاب مع تقليل مقاومة الرياح للقيادة وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. علاوة على ذلك، يمكن ضبط مرآة الرؤية الخلفية كهربائيًا بسهولة، كما يمكن تسخينها كهربائيًا لإزالة الصقيع من على السيارة، مما يزيد من راحة السائق.

تم تزويد مجموعة المصابيح الأمامية بمصدر ضوء LED كامل، وجميع المصابيح العالية والمنخفضة هي هياكل عدسة المصفوفة، والتي لا تتميز فقط بسطوع إضاءة عالٍ، ولكنها أيضًا يمكنها إطالة فترة الخدمة. مصابيح النهار التي تشبه الحاجب أعلاه "حماسية" للغاية، ولكنها في الوقت نفسه، تدمج إشارات الانعطاف المتدفقة التي هي نادرة نسبيا في موديلات الشاحنات للخدمة الشاقة الحالية، والتأثير المرئي هو من الدرجة الأولى.
لضمان القيادة بسلاسة، تم تزويد كابينة فتحة الربط H5 بنظام تعليق رباعي النقاط بوسادة هوائية ممتص للصدمات كميزة قياسية، كما تمت إضافة قضيب ربط جانبي جديد إلى الهيكل. وميزة ذلك أنه عند القيادة على الطرق الوعرة وفلاتر الوسائد الهوائية للاهتزاز الرأسي، فإنها تحافظ على الثبات الجانبي للكابينة، وليس من السهل على الأفراد هز يساراً ويمنى أثناء الجلوس في السيارة.

بالاعتماد على كاميرات أحادية النَظُم ورادارات الموجة الملليمتر المركبة في السيارة، يمكنها إدراك عدد من تقنيات القيادة الذكية مثل تحذير التصادم الأمامي (FCW)، وتحذير مغادرة الحارة (LDWS)، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEBS)، والحفاظ على حارة السير (LKA)، وتحذير القيادة بالإجهاد (DMS)، ومراقبة المناطق المستترة (BSD)، والتكيفية في ثبات السرعة (ACC)، وتدعم مركبات الإنتاج القيادة الذكية من المستوى الثاني إلى المستوى الثاني.

1. تكون الحمولة سطح واحد ذو فتحة عريضة؛
2) هيكل هيكل هيكل هيكل أحادي أو مزدوج الهيكل؛
3) تكون تسمية الباب مرتفعة والقسم العرضي من تعليق الحمولة زاوي، والذي لا يمكنه ملء الحمولة فقط، وتقليل عمليات التسوية، وتسهيل التفريغ، بل يمنع حركة الحمولة من تعريض استقرار السفينة للخطر؛
4) خزانات المثلث (الخزانات الجانبية العليا والسفلى) الموجودة على الزوايا الأربع لحمولة الحمولة هي خزانات ثقل تُستخدم لضبط السحب والارتفاع الثابت؛
5) نوع السفينة ضخم، عادة النقل في اتجاه واحد.
6) عندما يكون الحامل السائب فارغًا، تستخدم خزانات الحمولة من 1 إلى 2 عادة كخزانات ثقل موازن.
7) وان الناقل الضخم لديه قدرة حمل كبيرة, وحمولة كبيرة, واقتصاد جيد;
8) تستخدم عادة آلات المناولة الخاصة والأوقاف الخاصة.
9. عادة ما تكون سفينة ذات سرعة منخفضة.