Pompa di alimentazione ad alta pressione 294000 -1622 originale 8-98178304-2 / 294000 -1622 per 4jh1 Motore

Cilindro
Pluricilindrico
Fuel Saver Tipo
Catalyst Solid-carburante e aria di aerazione
Tipo carburatore
Pescaggio orizzontale
imballaggio
parti diesel
applicazione
sistema common rail denso
n. modello
iniettore common rail
garanzia
180 giorni
peso
0.2
Pacchetto di Trasporto
Standard Packing, Other Packing as Request
Specifiche
SGS
Marchio
lutong
Origine
China
Codice SA
84099199
Prezzo di riferimento
$ 211.50 - 216.00
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Descrizione del Prodotto

 Pompa del combustibile ad alta pressione 294000-1622 originale 8-98178304-2 /294000-1622 per 4JH1 Motore

Tina Chen - Bombas de Inyeccion Diesel
 Tina Chen - Bombas de Inyeccion Diesel
WHA/tsa/pp:+86-133/8690/1379
tina alla rete puntiforme cina-lutong
AOU
 
La pompa ad alta pressione  è responsabile della compressione del carburante erogato dalla pompa elettrica del carburante alla pressione richiesta per l'iniezione ad alta pressione fino a 20 MPa (200 bar).

Produzione di ugelli diesel-stabilimento di Lutong Cina
 
 Introduzione agli iniettori diesel
Il design  dell'ugello dell'iniettore del carburante diesel è fondamentale per le prestazioni e le emissioni dei  moderni motori diesel. Alcuni  dei parametri di progettazione più importanti dell'iniettore includono i dettagli della sede dell'iniettore, della sacca dell'iniettore e della forma e della dimensione del foro dell'ugello. Queste caratteristiche non solo influiscono sulle caratteristiche di combustione del motore diesel, ma possono anche influire sulla stabilità delle emissioni e sulle prestazioni per tutta la durata del motore e sulla durata meccanica dell'iniettore.
Tutti gli ugelli devono produrre uno spray per carburante che soddisfi i requisiti degli obiettivi di prestazioni ed emissioni del mercato per il quale il motore è prodotto indipendentemente dai dettagli del progetto dell'impianto di alimentazione (cioè, indipendentemente dal fatto che l' impianto di alimentazione sia del common rail, iniettore unitario; pompa unitaria o pompa-linea-ugello). Inoltre, i requisiti specifici per gli iniettori possono dipendere anche dal tipo di impianto di alimentazione:
•       l'ugello Common Rail funziona in condizioni tribologiche più impegnative e deve essere progettato meglio per evitare perdite.
•       le condizioni di pulsazione della pressione della pompa dell'iniettore/gruppo di iniezione creano requisiti di resistenza alla fatica più esigenti.
•       il volume morto idraulico della tubazione della pompa-ugello deve essere ridotto al minimo.
 Genuine 294000-1622 High Pressure Fuel Pump 8-98178304-2 /294000-1622 for 4jh1 Engine
Genuine 294000-1622 High Pressure Fuel Pump 8-98178304-2 /294000-1622 for 4jh1 Engine
Pompa CAV   2643B319
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Pompa CAV   9320A075G
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Pompa CAV   9521a310t
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Pompa CAV   28523703
Pompa CAV   320/06924
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Pompa CAV   9320A218H
Pompa CAV   9320a342 g.
Pompa VE   0 460 426 155
Pompa VE 6/12f1050r381-3
Pompa VE   Pompa VE 4/11F1700LNP2336
Pompa VE   0 460 426 385 pompa VE 6/12F1100R962-6
Pompa VE   0 460 426 245
Pompa VE   0 460 424 244
Pompa VE 4/12F1800R660-2
Pompa VE   22100-0E020
Pompa VE   106671-6452
Pompa VE   104746-1710
1047461710
9 461 617 010
9461617010
POMPA NP-V4/11F1200LNP1500
Pompa VE   VP4/11E1250R038
Pompa VE   22100-0L020
Pompa VE   22100-0L060
Pompa VE   0 460 424 317

 

Sistema di Alimentazione Carburante

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