prix d'usine camion tracteur 6X4 HOWO camion remorque
N° de Modèle.
ZZ4257N3247V
Traction
6×4
Sièges
≤5
Cheval-vapeur
351-450hp
Capacité de moteur
＞8L
Certification des pneus
ECE, GCC, ISO, DOT
Tire Conception
Sans Chambre à Air
État
Nouveau
volume du réservoir de carburant (l)
400 (600)
poids mort
9180
pneus
12.00r20
Suspension2
suspension arrière : 12 ressorts à lames
diamètre de braquage min. (m)
15
cinquième roue
50 mm/90 mm (2 pouces/3,5 pouces)
poids combiné nominal (kg)
32400
poids total en charge (kg)
25000
essieux arrière
2 x 16000kg
essieux avant
9000kg
Suspension1
suspension avant : 9 (ou 3) ressorts à lames
système de direction
Z,F8118
couleur
rouge blanc jaune bleu vert
Paquet de Transport
Sea Transportation
Marque Déposée
HOWO
Origine
Jinan China
Code SH
8704103000
Capacité de Production
5000pieces/Year
Prix de référence
$ 7,200.00 - 22,500.00
Description
Description de Produit
| Camion-tracteur Sinotruk HOWO 6x4 | |
| Modèle de châssis | ZZ4257N3247V (type de conduite à gauche/à droite en option) |
| Moteur |
Modèle : WD615.69, Euro 2, 336HP
6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et intercooling Cylindrée : 9.726 L. |
| Embrayage | Embrayage à ressort à membrane sèche à disque unique, diamètre430 mm, à commande hydraulique avec assistance pneumatique |
| Boîte de vitesses | MARQUE SINOTRUK, fonctionnement manuel, HW19710, 10 avant et 2 arrière |
| Essieux avant | HF9, 9 000 kg avec système de freinage à tambour (ou HF7 7000kg avec système de freinage à tambour) |
| Essieux arrière |
HC16, 2X16000kg, réduction double étage (moyeu central+), carter d'essieu moulé, rapport : 4.42, 4.8, 5.73, OU
ST16, 2X13000kg, réduction double étage (moyeu central+), carter d'essieu moulé, rapport : 3.93, 4.42, 4.8, OU MCY13Q, 2X13000kg, réduction centrale à un étage, rapport : 3.08, 3.36, 3.7, 4.11, 4.63 |
| Suspension |
Suspension avant : 9 (ou 3) ressorts à lames avec amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et stabilisateur
Suspension arrière : 12 ressorts à lames (ou 5 ressorts ou 15 ressorts) avec ressort de bogie et stabilisateur |
| Suspension arrière : 12 ressorts à lames avec ressort de bogie et stabilisateur | |
| Système de direction | Direction assistée de marque Z.F, modèle Z.F8118 , direction hydraulique avec assistance |
| Système de freinage |
Frein à tambour avant arrière, soupape de protection à quatre circuits
Frein de service : frein pneumatique à double circuit Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière Frein auxiliaire (en option) : frein sur échappement moteur (EVB), système de freinage antiblocage (ABS), bras de réglage automatique de l'écartement des freins |
| Pneus | 12.00R20 (12.00-20,315/80R22.5, 295/80R22.5. 12R22.5, 12.00R24 en option), avec une roue de secours |
| Volume du réservoir de carburant (L) | 400 (600) |
| Poids mort | 9180 |
| Poids total en charge (kg) | 25000 |
| Poids combiné nominal (kg) | 32400 |
| Poids nominal de chargement (kg) | 15690 |
| Dimensions hors tout (L x l x H) (mm) | 6800 x 2496 x 3700 |
| Empattement (mm) | 3200+1400 |
| Garde au sol min. (Mm) | 267 |
| Angle d'approche/de départ (°) | 16/70 |
| Performances en côte (%) | 20 |
| Min. Diamètre de braquage (m) | 15 |
| Hauteur de la cinquième roue (déchargement/charge)mm | 1360/1326 |
| Cinquième roue | 50 mm/90 mm (2 pouces/3,5 pouces) |
| Remarque (option puissance moteur) | 371HP, 420HP |
1:
Paiement:
A:30% paiement anticipé après signature du contrat, le solde de 70% doit être payé avant la livraison. Nous pouvons accepter T/T et L/C.
2. délai de livraison :
A:25-45 jours ouvrables après réception du paiement. Selon différents modèles de chariots
3. Et la qualité de votre produit?
R: Les produits ont passé la certification ISO, CCC, SGS, BV et CONTECNA. Tous nos pièces de rechange sont des fabricants d'origine avec la référence d'origine et et anti-fausse étiquette, la qualité est garantie à 100%.
4: Combien de temps est le période de garantie?
R : la garantie de nos produits est d'un an ou 500 000 km, ce qui est le premier
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