Deux composants polyuréthane haute résistance Polyurea pour le véhicule en élastomère compartiment cargo revêtement

N° de Modèle.
LY-3340
contenu solide , %
≥ 99
Paquet de Transport
Steel Drum/IBC Drum/Tank
Spécifications
pure
Marque Déposée
G-TECH@
Origine
China
Capacité de Production
10000mt/Year
Prix de référence
$ 2.70 - 37.80

Description de Produit

Il préSente les caractéRistiques d'un durcissement rapide, d'une grande réSistance àL'usure, d'une excellente éLasticitéEt d'un protection environnementale.   GrâCe àLa technologie avancéE de moulage par réAction de pulvéRisation sans air àDeux composants, elle peut êTre traitéE instantanéMent et réAgit àHaute vitesse, ce qui enrichit considéRablement les champs d'application des produits en polyuréThane, tels que le sol, les véHicules, l'industrie et le commerce, éNergie, construction et transport, etc. Lors du chargement et du déChargement de marchandises dans le compartiment  D'un pick-up, des frottements et des chocs fréQuents peuvent facilement endommager le film de peinture sur la surface intéRieure du compartiment , ce qui le rend fortement rouilléEt affecte son  Aspect et duréE de service.   AprèS la recherche et l'application de la protection de la surface intéRieure des camions-ramasseurs, la méThode de pulvéRisation du revêTement éLastique réSistant àL'usure sur la surface intéRieure du compartiment  A éTéReconnue .Le matéRiau peut êTre pulvéRiséDirectement sur la surface interne du compartiment.L'éPaisseur de film àDuréE unique peut atteindre plusieurs millimèTres.Le revêTement et la carrosserie de la voiture sont solidement fixéS, ce qui réSiste àL'usure et aux chocs.Le revêTement continu et dense préSente d'excellentes propriéTéS d'éTanchéItéEt de réSistance àLa corrosion, et peut efficacement empêCher la corrosion par l'acide, les alcalis, le sel, la pluie, etc., afin que le compartiment du chariot puisse êTre efficacement protéGé.

1 composition du revêTement et méCanisme de formation du film :Les revêTements polyuréE sont composéS du composant A et du composant B comme les revêTements géNéRaux en polyuréThane.Composant A :Semi-préPolymèRe isocyanate.Composante B :PolyéTher àTerminaison amino/polyéTher àTerminaison hydroxy, prolongateur de chaîNe de polyamine/prolongateur de chaîNe de polyol, additifs et pigments/agents de remplissage, etc. Les principaux composants des additifs sont les absorbeurs de lumièRe ultraviolette (composéS de benzotriazole), les antioxydants (composéS d'ammoniaque cationique liquide) et les tensioactifs en silicone, et les pigments et les charges utilisent principalement du dioxyde de titane, du carbone, de l'oxyde de fer, etc   .Parce que le film de revêTement a àLa fois   la structure de polyuréThane et   de la structure polyuréE, le revêTement éLastique réSistant àL'usure préSente non seulement une excellente réSistance et une excellente dureté, mais éGalement une grande flexibilitéEt une bonne réSistance aux chocs.   Les isocyanates réAgissent facilement avec l'eau ou l'eau dans l'air humide pour former des amines et du dioxyde de carbone.Lors de la pulvéRisation, s'il y a de l'humiditéDans le matéRiau ou dans l'environnement, le dioxyde de carbone géNéRéPar la réAction déBorde du film de revêTement, ce qui affecte grandement les performances du film de revêTement, de sorte que l'humiditéDoit êTre strictement contrôLéE.

2 procéDéDe production :La peinture est pulvéRiséE dans le compartiment avec un éQuipement spéCial de pulvéRisation sans air haute pression.L'éPaisseur de la pulvéRisation unique est de plusieurs millimèTres.La pulvéRisation d'une voiture peut se faire en quelques minutes.


Two Component High Tensile Strength Polyurethane Polyurea Elastomer for Vehicle Cargo Compartment Coating
Two Component High Tensile Strength Polyurethane Polyurea Elastomer for Vehicle Cargo Compartment Coating
Two Component High Tensile Strength Polyurethane Polyurea Elastomer for Vehicle Cargo Compartment Coating
Two Component High Tensile Strength Polyurethane Polyurea Elastomer for Vehicle Cargo Compartment Coating

 

 

PNEUTEC.IT, 2023