180kVA diesel Cummins de Stanford de type silencieux prix du générateur

   
P.R.P.Le premier de puissance -  Puissance ISO 8528 :Le premier est la puissance maximale disponible pendant une SéQuence de puissance variable, ce qui peut êTre exéCutéPour un nombre illimitéD'heures par annéE,entre les intervalles de maintenance indiqué.La puissance de sortie moyenne admissible pendant une PéRiode de 24 heures ne doit pas déPasser 80 % de la puissance principale.
 
Alimentation de secours (ISO 3046 ArrêT de carburant) :Alimentation de puissance disponible pour utilisation àDes charges variables pour le temps annuel limité(500h), dans les limites de temps de fonctionnement maximum :100 % de charge 25h par an - 90 % de charge 200h par an.Aucune disposition de surcharge.
 

 

 
Moteur --industriel Moteur diesel refroidi par 4 temps complet avec l'air,carburant et les filtres àHuile,déMarrage éLectrique et éQuipement de charge,la protection du moteur contre les bas niveau d'eau.
 
Radiateur de refroidissement--et colling complet avec protections du ventilateur,conçUs pour refroidir le moteur àDes tempéRatures de sortie spéCifiéDans l'air jusqu'à50 ºC,radiateurs adaptéPour des tempéRatures plus éLevéEs sont disponibles.Faible niveau de protection de l'eau éQuipéEn standard.
 
SystèMe éLectrique --24V jusqu'à.Type axial déMarreur,recharge de batterie haute capacitéDe l'alternateur,batterie plomb-acide,et bac àBatterie montéSur le géNéRateur le châSsis de base,et heavy duty avec terminaisons de câBle d'interconnexion.
 
SystèMe d'éChappement --heavy duty exhauset industrielle silencieux avec les tuyaux flexibles.
  L'ALTERNATEUR--Brushless,auto,passionnant de l'autoréGlementation,sreen protéGéS,la preuve au goutte àGoutte cotéS conforméMent aux normes IEC60034.Maintainted de réGulation de tension de ±0,5 % par rapport àAucune charge àPleine charge.Entre 0,8 àLa traîNe et l'unité.Toutes les tensions standard disponibles.
 

 

Alimentation standard :

1) alimentéS par les moteurs diesel industriels lourds, céLèBre marque du moteur peut êTre choisie.

2) de l'Alternateur sans balai,roulement unique,bride de raccordement,IP23,H Classe d'isolation,avec AVR.

3) Auto avec éCran LCD du panneau de commande.

4) montéSur le moteur de l'alternateur de charge de batterie,Groupe éLectrogèNe avec charge de la batterie d'alimentation principale.

5) du disjoncteur,silencieux d'éChappement.

6) du radiateur en cuivre pour 40°C de tempéRature ambiante et double-plate-forme de refroidissement et de protection de ventilateur, avec de l'avant-garde.  

7) plaquettes anti-vibration entre le moteur fixe/l'alternateur et le châSsis de base pour assurer la concurrence groupe éLectrogèNe fonctionnant stable.

8) sur skid bas Du réServoir de carburant de 8 heures.

9) Extemal encastréS de bouton arret urgence pour une séCuritéSuppléMentaire.

10)Facultatif :InsonoriséEs,ATS(commutateur de transfert automatique),panneau de l'AMF,remorque,systèMe parallèLe.

Facultatif :

--Commutateur de transfert automatique

--Auvent insonoriséEs

--Sous base réServoir

--Filtre àHuile

 

Panneau de commande de l'AMF- PAMVO AMF20 ou DSE7320

 

 

Informations de contact :

Mme Tina Zhang