| Les données de groupe électrogène diesel | |||
| Fabricant : | Shandong Cummins Power Technology Co., Ltd. | ||
| Définir Type : | KMSDG-200 | ||
| Alimentation de secours : | 198KW/247KVA | ||
| Le premier pouvoir : | 180KW/225KVA | ||
| Courant nominal : | 325(A) | ||
| Fréquence nominale : | 50/60(Hz) | ||
| Le temps de démarrage : | 5~6(s) | ||
| Facteur de puissance : | 0,8(LAG) | ||
| Tension nominale : | 400/230(V) | ||
| Les données de moteur diesel | |||
| Fabricant : | CCEC Cummins/WEICHAI /km | ||
| Modèle : | 6LTAA8.9-G2/WP10D200/KMSE-240 | ||
| Premier/alimentation de secours : | 216KW/238KW | ||
| La vitesse nominale : | 1500(r/min) | ||
| Cycle : | 4 Accident vasculaire cérébral | ||
| Arrangement de cylindre : | 6 en ligne | ||
| Déplacement : | 18.9L | ||
| L'alésage et course : | 126x130(mm) | ||
| Le taux de compression : | 14.5:1 | ||
| Gouverneur Type : | Electronic | ||
| Tension de batterie de démarrage : | 24V DC | ||
| Système d'admission | |||
| Système d'admission : | Turbo, eau/air de refroidissement | ||
| Max : Restriction d'admission | 4.23kPa | ||
| La combustion de la capacité : | 279L/s | ||
| D'AIR : | 4800L/s | ||
| Système d'échappement | |||
| Le débit des gaz d'échappement : | 804L/s | ||
| Température d'échappement : | 557ºC | ||
| Max la pression de retour : | 10kPa | ||
| Le circuit de carburant | |||
| Circuit de carburant : | Pompe de carburant de type PT, EFC | ||
| 100%( puissance principale) charge : | 203g/kwh | ||
| 50 %( puissance principale) charge : | 216g/kwh | ||
| Système d'huile | |||
| Capacité d'huile total : | 50L | ||
| La consommation de pétrole : | ≤0.4g/kw·h | ||
| Capacité du réservoir d'huile moteur : | 38L | ||
| Pression d'huile au régime nominal : | 345-483kPa | ||
| Système de refroidissement | |||
| Moyen de refroidissement : | Modèles refroidis par eau | ||
| Capacité totale de liquide de refroidissement : | 106L | ||
| Thermostat : | 82-93ºC | ||
| Température de l'eau max : | 104ºC | ||
| Les données de l'alternateur | |||
| Fabricant : |
STAMFORD/
SIEMENS/ MARATHON/ KEPU |
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| Mode d'excitation : | Et l'auto- passionnant sans balai | ||
| Nombre de phase et la Loi sur l'accès : | 3-phase 4 fils | ||
| Connexion de type : | "Y" type connexion | ||
| Capacité de l'alternateur : | 250KVA | ||
| L'efficacité de l'alternateur : | 95 % | ||
| Surcharge : | (PRP)110 % de charge peut exécuter 1h | ||
| Le niveau de protection : | IP22-IP23 | ||
| Classe d'isolation, montée en température : | H/H | ||
| Facteur d'influence de téléphone (TIF) : | <50 | ||
| Le THF : | <2% | ||
| La régulation de tension, l'état stable : | ≤ ± 1 % | ||
| Débit de refroidissement par air : | 1.035m3/s | ||
| Altitude : | ≤1000m | ||
| Rendement électrique de groupe électrogène | |
| La régulation de tension : | ≥ ± 5 % |
| La régulation de tension, Stead État : | ≤ ± 1 % |
| Tension soudain Warp (100 % Réduire soudaine) : | ≤ +25% |
| Tension soudain Warp (l'augmentation soudaine) : | ≤ -20% |
| La tension stable de temps (100 % de réduction soudaine) : | ≤6 S |
| La tension stable de temps (l'augmentation soudaine) : | ≤6 S |
| Régulation de fréquence, Stead État : | ≤ 5 %. |
| Ondulation de fréquence : | ≤1,5% |
| Fréquence soudaine SuddenReduce Warp (100 %) : | ≤ +12 % |
| Fréquence soudaine Warp (l'augmentation soudaine) : | ≤ -10% |
| FrequencyRecoveryTime(100%SuddenReduce) : | ≤5 S |
| FrequencyRecoveryTime(soudaine augmentation) : | ≤5 S |