750W/1000W moteur CC du moyeu de kits de conversion de vélo électrique

N° de Modèle.
HHHB
couleur du moteur
noir
taille de la roue
16-28′′ pour choisir
puissance
48 v 750 w/1000 w.
type de moteur
moteur de moyeu sans balais
Paquet de Transport
Foam with Carton Box
Spécifications
CE
Marque Déposée
CNEBIKES
Origine
Jiangsu, China (Mainland)
Code SH
8714100090
Capacité de Production
3000 Set/Sets / Month
Prix de référence
$ 97.20 - 108.00

Description de Produit

750W/1000W moteur CC du moyeu de kits de conversion de vélo électrique

1. Vitesse Max : 45-50km/h
2. Trois ans de garantie
3. Efficacité : >90%
4. CE UL
Contenu du package :

Moteur de type 1 de l'Allemagne(180 bobinage de cuivre+ best aimant)

2à double paroi jantes en alliage parle (2,6 mm rayons spoked par Park Tool)

3 Tournez le papillon ou du pouce papillon ( avec trois spectacles de feux de capacité de batterie)

4(pour les deux côtés de frein hors tension)

5 36V 15A Contrôleur (6 Moz tubes dans C ) DE LA QUALITÉ DE L'ALLEMAGNE

6 1:1 FE

7 Manuel d'utilisation des attaches de tuyau avec bobinage également

8 bonnes paquet peut être livré au client directement


Spécifications du moteur :

La puissance du moteur  

48v 1000w  

Type de moteur  

Moyeu gearless moteur sans balai  

Vitesse max.  

50 km/h  

L'aimant

30 h  

Bobinage  

11 x 0,51 -5

Couple de serrage  

42N.m - 46 N.m  

Diamètre de fil

1,5 -2mm²

Wheelsize  

16'' 20" 24'' 26'' 28" 700c pour le choix de  

La garantie  

2 ans  


Pourquoi ne nous utilisons une double paroi et lourds de la jante 36 rayons de jauge ? ?
Au début nous avons essayé divers kits et de nombreux moteurs de la brosse moins étaient très bons moteurs. Le problème avec la plupart des kits de conversion sont disponibles qu'ils sont incorrectement spoked, utiliser une seule paroi rim. faible, ont des rayons qui sont à la mauvaise longueur causant les rayons d'être refoulées dans une forme de "s". Il suffit de mettre les roues de bicyclette n'étaient pas faites pour ce type de couple sur eux et à l'occasion vous aurez besoin de serrer vos rayons jusqu'ils ont finalement "siège" eux-mêmes.

VS avant arrière?
Kits de vélo elctric AVANT= facile à installer, facile à entretenir. C'est le meilleur pour l'équilibre si vous utilisez des piles de SLA sur un rack de montage arrière en raison du poids.
Kits de vélo électrique arrière= plus difficile à installer, mais pour les gros moteur, =plus de sécurité de l'installation uniquement pour les très inclinée mécaniquement ou professionnel. Seulement un espace suffisant pour 7 vitesses arrière Max (nous expédions avec 5 vitesse). Mauvais équilibre si vous utilisez lourdes batteries SLA...Bon pour wheelie's lol mais de mauvaises et dangereuses de l'équilibre avec SLA.
Bons points ne sont qu'ils sont un peu plus de sentiment naturel ride lorsque vous utilisez les batteries LiFePO4 léger.

Des questions ou demandes de renseignements, contactez-nous !

 

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