* La roue d'alignement est utilisé pour détecter les paramètres d'alignement des roues du véhicule, de les comparer avec les paramètres originaux, et le guide de l'utilisateur de régler le parallélisme des paramètres en conséquence afin de répondre aux exigences de l'origine, de manière à réaliser l'idéal Les performances de conduite de la voiture, c'est, facile à utiliser, stable et fiable à conduire, et de réduire l'usure des pneus. Au cours de l' inspection du travail, les premières mesures d'alignement des roues l'alignement réel les paramètres de la voiture, puis l'ordinateur compare automatiquement avec la valeur de l'modèle correspondant pour calculer la déviation de la valeur pour l'alignement des roues. Le personnel de maintenance peut restaurer les paramètres d'alignement des roues d'origine par la correction d'après les invites de l'alignement.
1) Une plus grande précision, plus puissant
2) L'exactitude de l'équipement peut atteindre 0,01°0.1mm
En outre à la détection de tous les paramètres général traditionnel, et peut mesurer la déviation de déviation des axes de roue, et d'autres paramètres,
3) facile à réaliser le plein énoncées pour vous donner localisateur de laser ne peut pas remplir de nombreuses fonctions.
1.L'apparence du produit l'image est comme suit : (couleur principale a rouge, bleu)Caractéristiques produit : le cabinet adopte l'armoire mobile, pratique de l'installation et de faible hauteur de la colonne Shidiao fixe ; la caméra utilise la caméra Sony importés de 5 millions de pixels, l'image du système de caméra vitesse de traitement de 30 images par seconde, en raison de shell en utilisant la plaque de l'aérospatiale, de matériaux en alliage aluminium visuelle dynamique de la technologie de l'algorithme, le logiciel est facile à lire rapidement les données ; affichage des images dynamiques 3D'opération opération d'orientation; laminage de la rémunération, empattement court, distance différence micro Trolley Track, une détection précise des données, la surveillance en temps réel cible, standard quatre points de montage peut vérifier les jantes, l'10-23 pouces la maintenance des équipements est simple, pas besoin d'un étalonnage régulier ; alliage aluminium. Facile à vérifier l'angle de la direction de la base des paramètres et l'angle de roue avant et les autres paramètres; super base de données, gratuitement pour mettre à jour le fichier de base de données une fois par an ; le produit par le biais du système qualité ISO et l'UE certificationThe de sécurité CE principaux paramètres techniques sont comme suit :
Paramètre Emplacement | Précision (valeur centrale) | La plage de précision | Plage de mesure maximum |
Afficher l'exactitude et précision de mesure | ±0,01°/0.01mm | Répétabilité de la mesure±0,01°ou0.01mm | |
Toe | ±0,015° | ±0,01° | ±30° |
Angle de DIP | ±0,025° | ±0,01° | ±30° |
Inclinaison du pivot de fusée | ±0,025° | ±0,01° | ±15° |
Inclinaison du pivot de fusée | ±0,025° | ±0,01° | ±20° |
Angle de butée | ±0,015° | ±0,01° | ±6° |
Angle de braquage maximal | ±0,015° | ±0,01° | ±30° |
Angle de la récession | ±0,015° | ±0,01° | ±6° |
Bande de roulement | ±0,25 cm | ±0,01° | 3000mm |
L'empattement | ±0,25 cm | ±0,01° | 8000mm |
Diagonale | ±2 mm | ±0.3cm | 12000MM |
Rayon de roulement | ±2 mm | ±0.3cm | 700mm |
Nom d'accessoire de produit | Numéro de lettrage | Nom d'accessoire de produit | Nombre de pièces | Remarques |
Alliage aluminium Liang Zongcheng | 1 | Le cabinet, assemblée de la colonne | 1 | |
Alliage d'aluminium de la plaque d'angle | 2 | Quatre points de montage | 4 | |
Equerre de fixation de direction | 1 | Butée de roue avant et arrière | 4 | |
L'ordinateur hôte | 1 | Le moniteur | 1 | 18.5pouces |
Keybord, de la souris | 1 | Ensemble du faisceau de fils | 1 | |
Liang couplage Zongcheng | 1 | Siège de la colonne | 1 | |
Bouchon de la colonne | 1 | Crochet de fixation | 4 |